Dünyanın İlk Boxer Turbo Dizel Motoru

Dünyanın İlk Boxer Turbo Dizel Motoru



-1896 yılında Karl Benz, ilk içten yanmalı motorun patentini aldı Yatay ve karşılıklı pistonlardan ulaşan ve düz zeminli boxer motorlar, dünyanın her yerinde tanınan otomobiller (Porsche,Volkswagens Beetle), motosikler (Honda Goldwing ve BMW) ve uçaklar (Lycoming ve Continental) da kullanıldı ve kullanılmaya devam ediyorJapon Otomotiv Firması Subaru , boxer motor geleneğini sürdüren en deneyimli üretici ve artık Boxer Turbo Dizel motor yapmalarının zamanı geldiğine inanıyorlar İlk adım atıldı bile

29 Eylül 2006 tarihinde Hiroyuki Ikeda, Paris Motor Show ‘unda,beklenmedik şekilde bir duyuru yaptı6 Mart tarihinde 77th Uluslararası Cenova Motor Show ‘da Subaru Standında Dünyanın ilk Boxer Dizel Motoru görücüye çıkaracaklarını duyurduSubaru Boxer turbo Dizel Motor üzerinde halen çalıştıklarını ve en erken önümüzdeki yılda Legacy, Outback, Forester ve Impreza ‘da bu motoru görebileceğimizi Tribeca 4×4 modelinde muhtemelen bu küçük motoru göremeyebileceğimiz çünkü bu araç için büyük hacimli bir ünite gerektiği ve en önemli ayrıntı ise bu aracın pazarının oldukça küçük oluşu gösterildi

* Subarunun ilk Boxer Dizel Motoru

* 2008 yılında Legacy – Forester – İmpreza’da kullanılabilir

* 167 BG gücünde (british horse power; 1 bhp = 745 watt horse power; 1 hp = 736 watt)

* 372kg/m torka sahip 20 lt lik bir motor

Subaru Avrupa Başkanı Hiroyuki Ikeda yaptığı açıklamada: “20 lt’lik Boxer dizel motor, yatay ve karşılıklı olarak dizilmiş 4 silindirinden oluşuyorPistonlardan biri öne atıldığında diğer aynı işlemi yaptığı için oluşacak titreşimler engellenmiş oluyor Bunun en açık anlatımı ise motorun oldukça sessiz ve en düşük titreşime sahip olması Kompakt yapıda , yüksek dayanıma sahip olması ve ağırlık merkezinin oldukça aşağıda olması ise stabiliteyi ve rahat kullanımı sağladığı” belirtildi

Fuji Heavy başkanı ,Kyoji Takenaka ;” 2010 yılına kadar Avrupada araç satışlarımız 100000 adete ulaşacağını umduklarını, çünkü 2006 yılında 64000 araç satışı yaptıklarını, dizel motorun bu büyümede büyük bir rol alacağına inandıklarını ve dizel motorlu araçların devreye girmesiyle bunun bir hayal olmadığını” bildiklerini söylüyor

Subarunun bilindik benzinli Boxer kardeşlerine göre Dizel motorun en belirgin farkları ise;

* Yüksek güç çıkışı sağlayabilmesi

* Düşük devirlerde sağladığı yüksek çekiş gücü

Tabiyki Subaru motor yelpazesine göre 20lt lik ünite çok küçük gözükebilir Bunun için farklı hacimlerde üniteler üretilebilir Mesela 22lt – 30lt Bazı yerlerde yazılanlara göre 2lt ve 22lt dizel motoru Legacy modelinde , eğer gerçeğe dönüşürse 30lt dizel üniteyi de Tribeca SUV ‘da kullanmaları kaçınılmaz olur

* Sonuç olarak Türkiye’de Subaru’nun yeni dizelleri ne zaman gelir bilinmez ama yazılanlara göre bu yeni ünite Avrupa’da yeni satılacak araçların yaklaşık %40′ının dizel motora sahip olacağı yönünde

Alıntı