Tehlikeli Durumlarda Yapılması Gerekenler

Tehlikeli Durumlarda Yapılması Gerekenler

Kaymanın Kontrolü
Araçlarda kayma lastiklerin yeri tutmamasından dolayı meydana gelir Kaymanın önlenebilmesi çeşitli faktörlere bağlıdır: Aracın önden veya arkadan çekişli olması; kaymaya neden olan yol yüzeyinin kaplı olduğu malzeme veya üzerine yayılmış olan materyalin cinsi (kum, yağ, kar, çiğ, vs) kaymanın şiddetini ve yönünü etkiler Bunlar araçta başlayan kaymayı önleme açısından önemlidir

Arkadan Çekişlilerde:
Arkadan çekişli araçlarda kayma aracın arka kısmının sağa veya sola savrulmasıyla meydana gelir Aracın arka kısmı, ön kısma doğru hareket ederek bazı hallerde tamamen dönmesine ve kontrolün tümüyle kaybolmasına yol açar Bu gibi durumlar, virajlara, aracın yeri tutma limitlerinin çok üstünde girildiğinde veya viraj içinde kuvvetli fren yapıldığında meydana gelir

Araçtaki kaymayı kontrol altına almak için:
* Ayağınızı gaz pedalından çekin Kesinlikle frene dokunmayın Kayma anı frenden dolayı meydana gelmiş ise Ayağınızı fren pedalından çekin Debriyaja basmayın ve direksiyonu çok hafif bir şekilde tutun
* Direksiyonu aracın arka kısmının kaydığı yöne doğru çevirin Aracın arkası sağa doğru savrulmuş ise direksiyonu sağa doğru çevirin Direksiyonu çok fazla turda kaymanın olduğu tarafa doğru çevirmekte iyi değildir Araç bu kez ters yöne savrulabilir Bu yüzden direksiyondaki hareketler kontrollü ve yumuşak olmalıdır

Önden Çekişlilerde:
Önden çekişli araçlarda kaymaya aracın çok hızlı ve ani gazlamalarla -sert hız artırmakla- veya virajlarda ani sürat yükseltilmesiyle meydana gelir

Bu durumda:
* Debriyaj ve fren pedallarından uzak durun (Dokunmayın)
* Aracın direksiyonunu dönmek istediğiniz yöne doğru yavaşça çevirin ve sert hareketlerden sakının
* Aracı durdurmaya çalışmayın, gaz pedalına yavasça basıp çekerek aracın öne olan ivmesini kontrol altına alın

Dört tekerlek Çekişlilerde:
Dört tekerde kayma genel olarak ani fren yapımı esasında meydana gelir Kaygan zemin üzerinde ani fren aracın tekerleklerinin kilitlenmesine ve aracın kilitlenmesine neden olur Kontrol altına alabilmek için:
* Fren pedalından ayağınızı çekin, aracın tekerleklerinin dönmesini sağlayın
* Debriyaj pedalına dokunmayın
* Direksiyon hakimiyetini tekrar ele aldığınızda, direksiyonu düz tutarak aracı normal konumuna getirin
* Frenleri yavaş bir biçimde pompalayarak aracın durmasını sağlayın

Hareket Halindeki Aracın Ön Camının Kırılması:
Hareket halindeki araçlarda, özellikle süratli hareket eden araçlarda ön camın kırılması kazaya neden olabilir: Cam kırıldıktan sonra öne doğru kaybettiğiniz görüs açısını tekrar kazanmaya çalışın Elinizle camı kırıp görüşü sağlamaya çalışmayın Aynalardan yararlanarak aracınızı yolun sağ tarafına park etmeye çalışın Sağ tarafa aracı park ettikten sonra, flaşörleri açın ve dikkatlice aracın dışına çıkın Aracın cama yakın olan kalorifer ve havalandırma deliklerine gazete kağıdı koyarak cam parçacıklarının bu kısımlara düşmelerini önleyin Gazete kağıdı yoksa bez parçası da kullanabilirsiniz Sonra krikonun arka kısmı ile camı içerden dışarı doğru kırın Bu işlem üst köşelerden ortaya doğru yavaşça yapılmalıdır Cam lastiğini dikkatlice çıkarıp temizledikten sonra, yeniden kullanılabileceği için bagaja koyun Gazete kağıdına birikmiş cam parçalarını bir naylon torba içine koyun ve en yakın çöp bidonuna atın Bu durumda takabileceğiniz bir gözlük varsa ne iyi Öylece en yakın cam tamircisine kadar gidin Bu arada ihmal edilmemesi gereken bir husus, kalorifer deliklerinin elektrikli bir süpürgeyle temizlenmesidir Ne kadar dikkat edilirse edilsin, deliklere cam parçacıkları düşmüş olabilir

Yüksek Hızla Lastik Patlaması:
Patlayan, arka lastiklerden biriyse, arabanın arkası sağa veya sola doğru kaymaya başlar Ön lastiklerden biri patlamışsa, mümkün olduğu kadar fren yapmamaya çalışın Ön lastiklerden biri patladığı zaman araç lastiğin patladığı yöne doğru kuvvetlice çekilir Bu durumda direksiyonla, aracı düz bir doğrultuda tutmaya çalışın ve yavaş frenleme ile durmasını sağlayın

Derin Sudan Geçmek:
Taşmış dereler, nehirler veya büyük su birikintilerinin içinden geçerken aracınızın hızını kesin Aracın geçtiği kısımdaki suyun derinliği önemlidir Genel olarak araçlar, radyatör pervanelerinin alt kısmına kadar suya girebilirler Normal olarak radyatör pervanesinin yerden yüksekliği 25-30 santimetre arasındadır Bu mesafe aracın tekerleklerinin orta noktası ile lastiklerin yere değdiği nokta kadardır Bu ölçümlerden de anlaşılacağı gibi mütevazi bir aile otomobili 25-30 santimlik bir su birikintisinden geçebilecek yetenektedir Bu noktanın üstüne su geldiği takdirde, su damlacıklarını kuvvetli bir sprey gibi motorun üstüne püskürtür Bu su bombardımanı bujilerin ve distribitörün ıslanmasına neden olur ve araç stop eder Tam su birikintisinin ortasında da kalır Suya 1 veya 2 vitesle girin Böyle yapıldığında su lüzumsuz olarak sağa sola sıçramaz Sürat yavaş fakat aracın devri yüksek olmalı Sudan geçiş sırasında vites değiştirmeyin Geçtikten sonrada frenleri kontrol edin Frenler sık ve kesik basılarak kontrol edilebilir

Araçlarda Yangın:
Araçlardaki yangının önüne geçilmezse, büyük bir trajedi meydana gelebilir Buharlaşmış benzin tutuşarak deponun alev almasına neden olur Bir süre sonrada araç infilak edebilir Araçta duman tespit edildiği an durdurulmalı Sonra anahtar üzerinde kontak kapatılmalı Direksiyonun kilitlenmemesine dikkat edilmeli Aksi halde, gerektiği takdirde aracın itilmesi mümkün olmaz Bütün yolcular dikkatlice dışarı alınmalı Motor kaputu kısmı olarak açılmalı Böylece alevlerin büyümesi önlenmiş olur İmkan varsa akü kutup başı sökülmeliYangın söndürücü varsa kullanılmalı; yoksa, battaniye veya oto kılıfından yaralanılmalı Bu örtüler alevlerin oksijen alıp büyümesini önleyecektir Hava almayan alev söner Olay kum zemin üzerinde meydana gelmişse, alevin üzerine kum atılarak söndürülebilir

Hemzemin geçitlerden Geçerken:
Tren yollarının kara yoluyla kesiştiği geçitlerde çok dikkatli olmak gerekir Sağa sola bakıp oyalanmadan karşıya geçin Büyük bir hızla üzerinize gelen trenin durabilmesi için oldukça uzun bir mesafeye ihtiyaç vardır Araç geçit içinde stop edip kalmışsa hemen yolcuları indirin ve emin bir noktaya geçmelerini sağlayın Aracı iterek karşıya geçmek mümkün değilse, birinci vitese takın ve kontağı açıp kapayın Bu şekilde aracın ileri doğru hareketini sağlarsınız Bu şekilde de hareket ettirmek mümkün değilse, en yakın aracın halatla sizi çekmesini sağlayın

Tehlikeli Durumlarda Yapılması Gerekenler