Nissan Note

Nissan Note
Nissan Note

- Minik ailelere yönelik olarak tasarlanan Note'un Japon versiyonu 2004 yılında satışa sunuldu

- Geçtiğimiz Mart ayından itibaren Avrupa pazarlarında boy göstermeye başlayan otomobil firmanın İngiltere'deki Sunderland fabrikasında üretiliyor

- Türk tüketicisi Note ile Nisan ayı başında tanıştı Note Türkiye'ye 14 ve 16 litre olmak üzere iki farklı benzinli motor tipiyle ithal ediliyor

- Visia ve Tekno donanım tiplerinin her ikisinde de ABS, çift hava yastığı, klima ve elektrikli ön camlar standart olarak bulunuyor

- Otomatik şanzıman seçeneği sadece 16 litrelik versiyonda bulunuyor

Konfor, işlevsellik ve donanım

- Nissan Note'un iç mekanı sınıf ihtiyaçlarını karşılayacak kalitede malzemelerle üretilmiş Kokpit yüzeyi yumuşak materyalle kaplı Bu kalite ve güvenlik hissini yükselten bir ayrıntı

- Sürücü bölümü uzun boylu sürücüler için sıkıntı yaratabilir Bunun yanı sıra kızaklı arka koltuk sistemi sayesinde, arka bölümdeki yolcular için tahmin edilenin ötesinde diz mesafesi bulunuyor Koltuk kumaşı ve sünger yapısı yüksek donanım seviyesini karşılayacak konforu sunuyor

- Direksiyondan kumandalı müzik ve yol bilgisayarı sürüş güvenliğini garanti altına alıyor Kararan iç dikiz aynası, yağmur sensörü ve far sensörü eksik ekipmanlar olarak dikkat çekiyor

- Note tasarımıyla özellikle kadın kullanıcıların ilgisini çekecek bir otomobil Kullanım özellikleriyle ailenin minimum iki çocuğuna yeterince hizmet verebilir

- Kızaklı arka koltuk sistemi sayesinde 437 litrelik bir bagaj hacmi elde edilebiliyor

Sürüş İzlenimi

Öncelikle Note'un teknik özellikleri ve tasarım yapısıyla bir aile otomobili olduğunu belirtmeliyiz Bu nedenle yüksek yol tutuş kabiliyeti, ekstra performans, bu otomobilin doğası gereği ihtiyacı olmayan özellikleri arasında bulunuyor

Note sevimli dış tasarımını içiyle birleştirebilmiş nadir otomobiller arasında bulunuyor Direksiyona geçtiğiniz anda bunu hissediyorsunuz Direksiyon rahatça kavranacak kadar kalın bir simide sahip Otomatik vites topuzunun ele uzaklığı ideale yakın Fakat bu tip otomobillerde vites topuzu artık kokpit çevresine, ele daha yakın şekilde konumlandırılıyor

Hareket etmeye başladığınız anda gaz pedalının motora yönelik komutlarındaki etkinliğini fark ediyorsunuz Şanzıman ve motorun uyumu etkileyici Hatta tork dağılımı o kadar etkin planlanmış ki ilk andan itibaren karoseri rahatça sırtlayan bir motorla karşılaşıyorsunuz Gaz pedalının komutları seri Pedal setinin dağılımıysa sıkıntı yaratmıyor Fakat 45 numaradan büyük ayaklı sürücüler için fren pedalı fazla sağa konumlanmış gelebilir

Note kalkış anında ani hızlanma isteklerine sıkıntılı cevaplar verebiliyor Ağırlık dağılımının etkisiyle olsa gerek hafif meyillerde ön tekerlekler patinaja düşüyor Direksiyon tam turunda ani gaz hareketlerinde de yere basma sıkıntısı görülebilir Yüksek hızlarda vites düşürme ve yükseltme performansıysa sorunsuz Daha doğrusu elinden geldiğince sürücüsüyle iyi geçinmeye çalışıyor Viraj içerisinde vites değiştirme kararsızlığıysa gözümüze çarpmadı

Note yüksek karoser yapısına rağmen yola iyi basan bir otomobil Bunun yanı sıra fren performansıyla da güven veriyor Yüksek hızlarda bile ani frenlemeye güvenlik sınırları içerisinde cevap verebiliyor

Note'un yakıt tüketimi çok yüksek değil Otomatik şanzımana rağmen yol bilgisayarında 9 litrenin üzerinde değerle karşılaşmadık Bulunduğum mevsim gereği klima kullanmadığımız da belirtmeliyiz

STANDART DONANIM

ABS, EBD, fren destek sistemi, sürücü, yolcu ve yan hava yastıkları, uzaktan kumandalı merkezi kilit, 3 noktadan bağlantılı 3 adet arka emniyet kemerleri, otomatik klima, radyo-cd, elektrik kumandalı ön camlar, kızaklı arka koltuk (160 mm), soğutmalı ısıtmalı torpido gözü, ön sis farları, 15 inç alüminyum alaşımlı jantlar, arkadaki yolcular için açılabilir masa, koltuk arkası açılabilir flexi cepler(fermuarlı), sürücü kol desteği, çift yüzlü fonksiyonel bagaj paneli (flexiboard)