M2 Hattı Geçmişi

Geçmişi
Söz konusu güzergahta bir metro hattı yapılması için ilk somut adım hat inşaatının 7 Mart 1992 tarihinde Garanti Koza/Enka/Doğuş ortak girişimine dönemin değerleriyle 757882080574-TL+KDV bedelle ihale edilmesiyle hayata geçirilmiştir İlk etapta, Taksim-4 Levent arasını kapsayan hattın Taksim-Şişli ayağından oluşan ilk üç istasyonun yapımı için ihale açılmıştır Hattın Şişli-4 Levent arası tünel kazım işlemleriyse Tekfen İnş ve Tes AŞ firmasına 624978682509-TL+KDV bedelle 3 Temmuz 1992 tarihinde ihale edilmiştir Bunun ardından 19 Ağustos ve 22 Ağustos 1992 günlerinde hattın temeli atılmış yaklaşık iki yıllık çalışmaların sonunda 12 Haziran 1994 günü ise Taksim tüneliyle Şişli tünelinin bağlantısı sağlanmıştır Hattın 4 Levent tüneliyle bağlantısının gerçekleştirilmesi on ay sonra, 30 Nisan 1995 tarihinde olmuştur
Tünel kazım süreci bittikten sonra, 3 Şubat 1997'de kaba inşaatta elektromekanik işlere geçilmiş, 20 Mart 1998 tarihinde ise tüm hattın ray altı betonlarının dökümleri tamamlanarak çalışmalara son verilmiştir İstanbul'un ikinci metrosunda kullanılmak üzere satın alınan araçların ilk kez hatta indirilmesi 11 Ocak 1999 tarihinde olmuş ve bunun ardından hatta 25 Mart 1999 tarihinde ilk deneme sürüşleri başlatılmıştır Yolculu ilk sefer 16 Eylül 2000 tarihinde yapılmış; bu tarihten 2009 yılının şubat ayında Şişhane ve Atatürk Oto Sanayi istasyonları kullanıma girene dek M2 hattı Taksim-4 Levent arası işlemiştir
Hattın 4 Levent-Atatürk Oto Sanayi Sitesi ayağının yapımı 70703249,65-TL+KDV bedelle Garanti Koza ve Alsim-Alarko ortak girişimine ihale edilmiştir 18 Ekim 2004 tarihinde işe başlanmış ince işler ile elektromekanik işler de yüklenicisine bırakılarak 17 Ekim 2008'de hattın iş teslimi gerçekleştirilmiştir Hat 30 Ocak 2009'da hizmete sokularak mevcut istasyonlarla entegre biçimde işletilmeye başlanmıştır

Kaynak : Wikipedia