Batmak Üzere Denizaltı Ve Son Söz: Vatan Sağolsun...

Batmak üzere denizaltı ve son söz: Vatan Sağolsun




Günün Gazete Haberi




1953 yılı… 3 Nisan'ı 4 Nisan'a bağlayan gece, Dumlupınar denizaltısı Ege'de katıldığı NATO tatbikatından geri dönüş yolunda, Çanakkale Boğazı'ndan içeriye giriyordu Sisli ve rüzgarlı gecede su üstü seyri yapan denizaltının rotası Gölcük'teki Denizaltı Komutanlığı ana üssüydü

Dumlupınar; manevralar boyunca iki gün sualtında kalmış, üstün başarı gösteren gemi personeli yerli yabancı tüm komutanların takdirini kazanmıştı Yorgun, ama bir o kadar da gururlu 86 denizci, kendilerine yeni bir görev verilinceye kadar sevgilileri olan denizden ve gemilerinden ayrılıp, eşlerine, ailelerine kavuşmanın heyecanı içerisindeydiler








Faciadan sağ kurtulan ve yargılanıp mahkum olan
Dumlupınar’ın komutanı Kıdemli Yüzbaşı Sabri Çelebioğlu









Ne varki saatler 02:15'i gösterdiği sırada, Çanakkale Boğazı'ndaki Nara Burnu dönülürken, Türk denizaltıcılık tarihinin en acı kazası yaşandı Dumlupınar, İsveç bandıralı yük gemisi Naboland ile Boğazın orta yerinde çarpıştı
Dumlupınar'ın parçalanan baş bodoslamasından hücum eden karanlık sular,baş üstü dikilen koca denizaltıyı 81 denizciyle birlikte birkaç dakika içinde yutuverdi
Zıpkın yemiş bir balina gibi acı dolu sesler çıkaran Dumlupınar son dalışını yaparken, çarpışma sırasında nöbet tuttukları köprü üstünden denize düşen 5 denizci hayatta kalmaya çalışıyordu





Tarih: 4 Nisan 1953 Saat: 06:40

Günün ilk ışıkları etrafı aydınlattığında, Boğaz'ın 90 metre derinliğindeki soğuk karanlıkta korkunç bir can pazarı yaşanıyordu Aldığı yara sonucu batan ve manevra dairesinde yangın çıkan Dumlupınar'ın kıç torpido bölümündeki 22 denizci sağ kalmayı başarmış, kurtarılmayı bekliyordu

Facianın üzerinden yaklaşık dört saat geçmişti Denizaltının yerini belli eden ve kazazedelerle telefon irtibatı sağlamak üzere yüzeye bırakılan denizaltı battı şamandırası balıkçılar tarafından bulunmuştu İlk telefon bağlantısında "Oğlum merak etmeyin sizi kurtaracağız" sözlerine karşılık Astsubay Selami'nin cevabı göz yaşartıcıydı; "Sağ olun…Vatan sağ olsun"


İşte o sözleri sarfeden Astsubay Selami Özben















Kazazadelerin hastanede tedavileri yapılırken


Soldan Sağa: Kıdemli Yüzbaşı Sabri Çelebioğlu,
Üsteğmen Hasan Yumuk, Üsteğmen Kemal Ünver










Şehitlerimizin Bazıları:

Üst sıra soldan sağa:

AstsbKdBşçvş Şevki ÖZSEKBAN
AstsbKdBşçvş Ali TAYFUN
Üsteğmen İsmail TÜRE
AstsbKdBşçvş Mehmet FİDAN
AstsbKdBşçvş Ömer ÖNEY

Alt sıra soldan sağa:

AstsbKdBşçvş Mehmet DENİZMEN
Astsb Çvş Selami ÖZMEN
Astsb Çvş Hamdi REİS
AstsbKdBşçvş Niyazi BAŞAR
Teğmen Bülent ORKUNA









7 Subay, 37, Astsubay ve 39 Erimize (Toplam 81) çelik tabut olan Dumlupınar









Son Nefesleri Nerede Verdiler:
A: Kıç torpido dairesi B: Manevra dairesi C: Motorin sarnıçları
D: Kıç dizel dairesi E: Baş dizel dairesi F: Astsubay yatakhanesi,
G: Kıç batarya kuyusu, H: Astsubay salonu ve Mutfak I: Telsiz kamerası,
K: Buzdolabı L: Kule M: Santral, N: Devridaim
O: Komutan kamarası P: Subay yatakhanesi Q: Gardırop
R: Baş batarya kuyusu S: Baş çıkış kaportası T: Baş torpido dairesi U: Irgat











Deniz için doğmuşlardı, ölümleri de denizde oldu








1931 yılında hizmete giren İtalyan yapımı 1 Dumlupınar denizaltısı Karadeniz'deki bir tatbikattan dönerken dümeni arızalanmış ve Haydarpaşa'da bir gaz tankeriyle çarpışmıştı








1950 yılında hizmete giren 2 Dumlupınar S-329 (Ex USS Blower, SS 325) 4 Nisan 1953 tarihinde Nato tatbikatından dönerken, Çanakkale Nara burnunda İsveç bandıralı Naboland gemisiyle çarpıştı ve 81 denizcimizin çelik mezarı oldu









1972 yılında hizmete giren 3 Dumlupınar S-339 (Ex USS Cayman, SS 323) 1 Eylül 1976 tarihinde Marmara'dan Çanakkale Boğazı'na gireceği sırada Sovyet bandıralı Sızik Vavilov gemisiyle çarpıştı Denizaltı mucize eseri batmaktan kurtuldu, ancak daha sonra tersanede tamirdeyken yandı

Türk Deniz Kuvvetlerine katılmadan önce USS Blower adında ABD donanmasında hizmet ederken, Dumlupınar’da da ikizi kadar benzeyen zenci bir asker vardı



Türk Donanmasında Mehmet Kızılışık









Ne tesadüf ki Türk Denizaltı şehitleri albümüne
1953 yılında bir kara oğlanın künyesi ve fotoğrafı eklendi








Kazadan 72 saat sonra Başaran fabrika gemisinde
yapılan hazin tören ve Dumlupınar’a son veda