Karakış Ve Biz Motorcular

Motosiklet Teorisi #12 KARAKIS VE BIZ MOTORCULAR

Yazar: Donald_Duck "Evet, kis geldi, yagmur-camur mevsimi, kar buz mevsimi basladine

yapacagiz, nelere dikkat etmek lazim diye bir konu atiyorum ortaya

Tabiiki #1 yapilacak sey boyle havalarda pasa pasa evde oturup TV seyretmek,

birseyler okumak, web de surf yapmak filandir Evet ciddiyim, mecbur

degilseniz, profesyonel motorcu (kurye, moto-kurye vb) degilseniz bu tip

yagmur- camur kar buz havada motora binmeyin


Eger illede binecekseniz, yada yolda yakalanirsaniz yapacak seyler var

tabiibir de benim gibi hafif catlaklar, maceraperver biniciler filan var
asagida yazdiklarima kulak verin lutfen


Once hazirlik asamasina bir bakalim Iyi giyineceksiniz, su gecirmez cizme,

eldiven, full-face kask ve mumkunse tam bir su gecirmez tulum tavsiye

ederim Kiliginizin fiyakasi tamamen ikinci planda olmak uzere mumkun

oldugunca tek ve canli bir renk, bol reflektorlu olmali Konuya yine

deginecegim ama unutmayin, gorunurluk, kotu havada nerdeyse tamamen yokolur


Kiyafetiniz mumkun oldugunca ince ve ayni zamanda sicak tutucu olmali Yani,

soguktan korunacagim diye Michelin-Man gibi dolma gibi giyinirseniz hareket

edemez hale gelirsiniz Modern malzemeleri tanimak lazim Gore-Tex,

Thinsulate vb gibi En uste suyu, altina ruzgari gecirmeyen (her ikisini

bir arada yapan kumaslar var, ve tercih edilmeli) bir dis kiyafet, onun

altina yunlu, altina-vucuda temas eden tabakaya, pamuklu giymelisiniz Bu

tabakalar nefes alabilir olmali ki ter icinde kalmayasiniz


Sogukta motor kullanmanin en problemli tarafi, sehir icinde dur-kalk

trafikte kan ter icinde kalip sonra uzun yola cikip buz kesilmektir Ter

icinde kalmak bizler icin en kacinilmasi gereken seydir


Elbisenizin kol agzi, boyun cevresi, (iki parca elbise giyiyorsaniz) bel,

pacalar iyice kapali olmali ki vucut sicakliginizla isinan hava disari

kolayca kacmasin


Imkaniniz varsa elektrikli yelek-corap-eldiven vb ekipman bulun, kullanin

Bunlar sizin tabaka tabaka giyinmeniz gerekmekden sicak kalmanizi saglar

Unutmayin, gogus ve sirti (belden yukari-torso) sicak tutmak cok onemlidir

Vucudumuzdaki kanin buyuk kismi bu bolgede dolasmaktadir, yani sicak

tutarsaniz kollar, bacaklar ve basiniz da bundan yararlanir Ayrica ic

organlarinizdaki sicakligin dusmesi kesinlikle hastalanmaniza yol acar Yani

elektrikli bir yelek tam bir cankurtarandir


Ayaklar icin su gecirmeyen cizme olmazsa olmaz onemdedir Sonra iyi bir

corap gelir Yine yeni modern malzemelerden "fleece" (Polar) den yapilmis

disi su gecirmez ama nefes alir kimyasal emdirilmis kayakci coraplari var

Bunlari kis sporlari malzemesi satan yerlerde bulabilirsiniz herhalde Bu

coraplar harika Ben bunun icine cok ince bir yun corap da giyiyorum bazen

sogukta Eldiven de cok onemli tabii Kontrolleri hissetmeyecek kadar kalin

olmamali, su gecirmemeli, ve sicak tutmali Daha once yazmistim, "yen" leri

ceket kollarini icine alacak kadar uzun olmali ki ceket kolundan iceri

su-soguk girmesin Motorunda el isitici elcikler bulunanlar cok sansli bu

konuda (benim gibi ) Imkaniniz varsa bunlari tercih edin, el bazen

20derece de bile usuyor, eldiveniniz yazliksa


Bir "balaklava" edininhani su kayakci maskesi denilen sey, kafaya

gecirilirsadece burun-gozler acikta kalirtercihan polar-fleece olsun,

ince-kask konforunu bozmayan birsey yani Kaskin bugulanmamasi icin gerekli

onlemleri alin KAsk hava kanallarini iyi taniyin, fonksiyonlarini tam

cozun Ornegi yagista tepe hava girisi hemen kapatilir, yoksa oradan iceri

su girer, ve kaskin ici iki kilo su emene kadar farkina varmayabilirsiniz


Motorda daima

Yedek bir Tisort, eldiven ve corap bulundurun Islak-terli yakalanmayin

soguga

Bandana, boynunuza sarin

Gazete, gogsunuzu soguktan korumak icinelbisenizin yetmedigi durumda,

bulundurun

$u kimyasal isiticilar vardir, sigara paketi buyuklugunde ama

inceovusturunca aktive oluronlardan birkac tane hep yaninizda olmali

Cizme buyuklugu uygunsa ayak parmak uclarina birer tane yerlestirirn, en az

dort saat idare eder


Giyim kusam mevzuunda aklima baska birsey gelmiyorbiraz da kullanima

deginmek istiyorum


ONEMLI:

Biliyorsunuz uzun uzun size kontra viraj teknigi anlattiydimiste en

onemli olay baska birsey yapmamaniz ve sunu unutmamanizdir :

MOTOR BAKTIGINIZ YERE GIDER

Kontra da ustalastiysaniz eger vucudunuz ve gozleriniz bu teknigi

kendiliginden yumusacik uygulayacaktir

Yani kisin, yagista, buzlanmada, kaygan yuzeylerde MOTORU GOZLERINIZLE

kullanacaksiniz Vucudunuzla yaptiginiz ilk sert harekette asfalta yapismak

isten degildir bu havalardaViraja girdiniz, gideceginiz yere bakin, sakin

zorlamayin su viraji biraz daha artistik, hizli nasil alirim filan diye

Cikisini gormadiginiz viraja cok daha temkinli girin HER ZAMAN GORDUGUNUZ

KADAR GIDIN


Eskisinden (yazin kullandiginizdan) daha RELAX kullanin Bu size su

birikintilerinden (akuaplaning), buzlanmis bir kopru altindan, yola akmis

bir camur-kum birikintisinden gecerken lazim olacak Kasildinizmi motor

muhakkak yanlis bir sey yapar Unutmayin o hep dumduz gitmek isteyen bir

makine (Hairlayiniki jiroskoplu sistem)


Demir yolu raylari, menhol-kanalizasyon kapaklari ve TRAFIK BOYAlari (yani

serit cizgileri, yaya gecidi cizgileri vs), kopru-viyduk genlesme

izgaralari-ek yerleri kaygandir Bu tip yerlerde motoru yatirmak demek TAM

yatirmak demek olabilir Virajda bu tur yer varsa, hizi dusurun ve mumkun

oldugu kadar motoru yatirmadan gecin bunlarin ustunden Viraj alirken

otomobillerin dis tekerlek izinden alin, orta serit cizgisine tekerlegi

sakin cikartmayin Sollamalari daima motoru fazla yatirmadan sakin sakin

yapin ve OZELLIKLE solladiktan sonra tekrar saga gecisi mumkun oldugunca

yumusak yapinIlle gerekmiyorsa sollamayin


Size gorunmez adam oldugumuzu soylemistim degilmi?

Tekrarliyorumotomobilc iler gozunuzun icine bakar ama yine de sizi

gormazlerHah iste kisin HIC GORMEZLER onlara gore bu havada

motosikletlinin ne isi vardir disardagorur gibi oldugu karalti tamamen

bir hayaldir Bugulu yan ve arka camlari, ustu su damlaciklari dolu yan

aynalari, yarim yamalak temizlenen on cami ile otomobilci icin siz sag arka

camina yapismis kuru yapraktan daha az onemlisiniz GORUNMUYORSUNUZ bunu hic

unutmayin, her hareketinizde bunu bir numarali bilgi olarak degerlendirin

Dedigim gibi siz yine gorunur olmaya calisin, ama gorunuyorum zannetmeyin


Uzun yolculuklarda daha sik durun, mola verin Sicak birseyler icin, ama cay

kahve gibi kafeinli seylerden uzak durunsigara ve tabii ki alkol den

deBunlarin hepsi damarlarinizi daraltir, dolasimizi yavaslatir, deurtik

(mudrir-idrar sokucu) tir su kaybina sebep olur, yalanci sicaklik duygisi

yaratabilir Sicak meyva caylari, corbalar, tahin-pekmez, balla

tatlinandirilmis ot caylari vs tavsiye ederim Molalarda daima hafif

seyler yiyin, ornegin sadece bir salata, bir sonraki molada bir sebze

corbasi vsacikinca bir mola daha verirsiniz Et-sut-yumurta gibi hayvan

urunlerinden uzak durun Bunlarin sindirimi icin gereken kan dolasimi cok

fazla ve uzun surelidir (et oburlarin nasil uzun uzun uyuduklarina dikkat

edin) Motorda beyninize lazim olan kan dolasiminin midenize gitmemesi

hayati onem tasir


Daha once de yazdim kazalar cogu kez donus yolunda, eve yaklasinca oluyor

diye Kisin bu etki artar, cunku yol daha cetin ve yorucudur (Kac paralik

dikkatiniz kaldiydi??) Hic acele etmeyin, ornegin siste otomobilcilerin

eskisinden daha hizli gittigi gozlenmistir, bu hataya dusmeyin Unutmayin,

motorcunun amaci A dan B ye gitmek degildir, A_B arasindaki yoldur bizim

icin enteresan, heyecan verici olan


Mekanik-elektrik duzenege eskisinden daha fazla onem/bakim vermelisiniz

cunkuuuubu meret sogukta daha cok ariza yapar Yagmur suyu hava basinci

ile akliniza gelmeyecek her yere girer ve elektrik sistemi cuvallar


Kendinize iyi bakindikkatli olun, gunduz UZUN farlarinizi sondurmeyin

DD