Türkiyedeki Önemli Geçitler

Türkiyedeki Önemli Geçitler

Vikipedi, özgür ansiklopedi



Sertavul Geçidi
İç Anadolu'yu Akdeniz'e bağlayan önemli geçitlerden biridir 1650 rakımlı geçit kışları zor geçit verse de en yakın bağlantı geçitlerinden biridir Toroslarda bulunur Zirve Karaman ve Mersin il sınırı olarak paylaşılmaktadır Karaman ili ve Mersin'în Silifke ilçesi arasında yer alır

Çevresinde çeşitli konaklama, lezzetli yemek yeme, kaynak sularından içmek için uygun yerleri olan Sertavul Geçidi, Mersin'in İç Anadolu'ya açılan kapısıdır Hava sıcaklığı oldukça düşüktür Rakımın 1650 m olduğunu düşünürsek, Akdeniz'e ulaşmadan önce serin bölge arayanlar için uygun bir konaklama bölgesidir

Zigana Geçidi

Trabzon ili sınırları içerisinde yer alan Zigana Dağları (Kalkanlı Dağları) üzerinde, 2000 metre yükseklikte yer alan önemli bir kara yolu geçididir Denize paralel uzanmış dağ sıralarından dolayı iç kesimlerle ulaşım olanaklarının sınırlı olduğu Karadeniz Bölgesi için büyük önem taşır
Trabzon’u, Erzurum üzerinden İran’a bağlayan kara yolu üzerinde yer alan Zigana Geçidi, bu yolun devamlılığını sağlar Orta Çağda Asya’yı Avrupa’ya bağlayan en büyük kervan yolu, Çin’de başlayan Kaşgar, Semerkant, Buhara, Nişabur, Rey, Tebriz ve Erzurum üzerinden gelerek Zigana Geçidi’nden denize inerdi Bu yolun devamında da kervanlar ve ticaret gemileri, Trabzon’dan deniz yoluyla Venedik ve Ceneviz’e ve tüm Avrupa’ya ulaşırdı Bu nedenle tarih boyunca işlek ve hareketli bir yol üzerinde yer alan bu geçit her dönem önemini korumuştur

Belen Geçidi

Akdeniz Bölgesi'nin doğusunda, Hatay İli'nde Amanos Dağı'nın en alçak noktasını aşan geçittir (660m) İskenderun Körfezi'nin doğu kıyılarında dik bir duvar gibi yükselenAmanos Dağları'nı batı-doğu doğrultusunda aşarak Amik Ova'sına iner Antakya kentini ve Amik Ovası'nı Türkiye'nin Trakya'ya kadar uzanan ana yollarıyla birleştiren Belen Geçidi bu nedenle de önemlidir

Yaz aylarının bunaltıcı sıcaklarında, hem şehir yaşamını, hem de yayla havasını tatmak isteyenlere Belen kucağını açar Havanın en güzelolanı, oksijenin en bol, ılık Akdeniz melteminin gün boyu estiği Belen; size sunduğu doğal güzellikler yanında, beslenmenize ve damak lezzetinize de hitap eder Etin en tazesi, sebzelerin ve meyvelerin en seçilmişleri şehrin ana caddelerinde sağlı sollu uzanan küçük bakkal, manav ve kasap dükkanıarındadır Siz Amik Ovası'ndan ya da körfez sıcağından kaçarak bunaitıcı yaz akşamlarını serin bir havada geçirip, buz gibi meyvelerinizi yerken derin bir uykuya dalarsınız

Eski çağlardaki adı; Pylae Syriae (Suriye Kapısı) olan Belen Geçidi, tarihte doğudan ve güneyden gelen orduların batı ve kuzeybatıya açılmasında önemli rol oynamıştır
Belen adını yakındaki Belen ilçesinden almıştır

"Belen" Adı:

1516 yıllarında Mercidabık Savaşı ile Osmanlı topraklarına katılan Belen, Abbasilerin Bizans’a karşı olan Avasım(sınır bölgesi)içinde yer aldığı zaman”Maziku Bagras” ve “Bab-ı İskenderun” adlarıyla tanınmaktaydı
1320 H/1902-1903 Mtarihi Halep Vilayeti Salnamesi’ne göre 1552 yılında Halep ile İskenderun arasında yeni bir yol güzergahı aranırken şimdiki kasabanın bulunduğu yere960H/1553 M Yılında Sultan I Süleyman tarafından “Derbend –i Cebel-i Barkesman İskenderun” denmiştir Birkaç yıl sonra ise, iskan politikası gereği buraya 65 ailenin daha yerleştirilmesiyle aynal-tell ve mezrası, (tepecik tımarı) adı verilerek mahkeme –i şer’iye siciline kaydolunmuştur
Yine aynı belgeden öğrendiğimize göre, 1183H/1770M yılında Adana Sancağı Beyi Abdurrahman Paşa tarafından Belen’e yeni nüfus iskan ettirilmiş ve kasaba daha gelişerek adının”Beylan”olarak tanınması sağlanmıştır
XIVyüzyıldaki Osmanlı yerleşimiyle Belen adıyla tanınmaya başlamıştır1648 miladi yılında Belen’den geçen Evliya Çelebi’de yerleşim için Belen adını kullanmıştır
Evliya Çelebi Beylan hakkında şunları söylemişti “Havanın ve suyun letafetinden olsa gerek insanların yüzü alpençedir,sokakları gayet dardır”

Gülek Boğazı

Toros Dağları üzerindeki geçittir Akdeniz Bölgesi ile İç Anadolu Bölgesi arasındadır Böylece Akdeniz Bölgesini İç Anadolu Bölgesine bağlar Pozantı - Tarsus Otoyolu bu geçitten geçer

Akdeniz Bölgesi'nde Orta Toroslar'ı oluşturan Bolkar ve Aladağ kütleleri arasındaki geçittir Adını bir kale kalıntısıyla onun yanı başındaki Gülek Köyü'nden alır Çukurova'ya bu geçitten inilir Yolun boğaza girdiği kesimde yükseklik 1160 m, boğazdan çıktığı kesimde ise 820 m dir Bu iki nokta arasındaki uzunluk, yaklaşık 10 km dir Gülek yolunun bir bölümü Niğde'de, bir bölümü Adana'da, Gülek Boğazı ise Mersin'de yer alır
Eskiden Latince'de "Kilikya Kapıları" anlamına gelen Pylae Ciliciae adıyla anılan ve tarih boyunca önemini koruyan bir yol ve geçittir

Belkahve Geçidi

Belkahve mevkii İzmir ili Bornova ilçesi sınırları içinde, Ankara karayolu üzerinde bir geçit ve tarihi önemi olan bir mesire yeridir

İzmir il merkezine 25 Km mesafededir İzmir'in düşman işgalinden kurtarılmasından bir gün önce, Nif'de (sonradan Kemalpaşa) gecelediği 8 Eylül 1922 akşamı muzaffer orduların komutanı Mustafa Kemal Paşa'nın buraya çıkıldığında ayakların altında uzanan İzmir'i ilk gördüğü yerdir (Mustafa Kemal bundan önce İzmir'e, sadece bir kez, Şam'dan döndüğü 1904'de vapur değiştirmek için birkaç saatliğine gelmişti)

Belkahve, Atatürk'ün doğumunun 100 yıldönümü vesilesiyle, düzenlemeden geçirilmiştir Piknik yerine umumi vasıtalarla ulaşmak mümkündür 3,5 hektar büyüklüğündeki saha kızılçam koru ormanı ile kaplıdır Yazın sıcak günlerinde dahi serinliğini korumaktadır Arazinin meyilli olmasından dolayı saha içinde otopark bulunmamakta sadece şahıs girişine izin verilmektedir Ancak giriş kapısı önünden geçen Kavaklıdere köyü yolu boyunca araçlar park edebilmektedir İçme ve kullanma suyu, WC, çeşmeler, kır büfesi ve piknik üniteleri bulunmaktadır

Salih Bozok'un hatıralarında Belkahve

Nif'e (Kemalpaşa) geldiğimiz zaman akşam olmak üzereydi Nif'te bize gösterilen eve girdik Biraz istirahattan sonra Paşa, Nif'ten İzmir'e kaç kilometre mesafe olduğunu sordular 30-35 kilometre kadar olduğu söylendi Bunun üzerine Paşa 'bir yerden İzmir'i görmek kabil midir?' dediler 10-15 kilometre kadar ileride Belkahve denilen yerden göründüğü söylendikten sonra Paşa derhal oraya gitmek istediler ve otomobile binerek Belkahve denen yere geldik Orada 1 Ordu Komutanı Nurettin Paşa'yı bulduk Bir büyük ağacın altında oturmuş, İzmir limanını seyir ve temaşa ediyordu Bizim geldiğimizi görünce derhal Mustafa Kemal Paşa'nın yanlarına gelerek limandaki İngiliz, Fransız ve Yunan gemilerini gösterdi ve İzmir'in görünen bazı yerleri hakkında bilgi vermeye başladı 'Şurası Kadifekale'dir, şu görünen Kordon'dur, bu taraf Karşıyaka'dır,' dedi"

Güresentepe Geçidi
Niğde'yi, Melendiz Dağı üzerinden Yeşilburç kasabası ve devamında Çiftlik ve daha uzağında Güzelyurt ve Aksaray'a bağlayan karayolu üzerinde rakımı 2180 metre olan bir geçittir Sert kar yağışı, tipi ve rüzgarların estiği yol ve geçit, kış aylarında motorlu taşıt ulaşımına kapalıdır Yol, bariyerle kapalı olmadığından, geçilmesi mümkün olmakla beraber tavsiye edilmez

Karabel Geçidi
İzmir (il)'inin Kemalpaşa ve Torbalı ilçeleri arasındaki yol üzerinde ve Bozdağlar sıradağlar kütlesi içinde, bu dağ silsilesinin en batıdaki kısmını oluşturan Nif Dağı ile daha doğuda uzanan kalan kısmı arasında yer alan bir geçittir

Mira Krallığı döneminden (Geç Hititler-Luviler) kalma kayaya oyulmuş mızraklı ve tıraşlı, yaklaşık iki metre boyunda bir prens-savaşcı kabartmasının bu geçit üzerinde bulunması nedeniyle tarihi öneme sahiptir Antik çağda Herodot tarafından tarif edilmiş, ancak eski Mısır uygarlığına atfedilmiş bu kabartma bilim dünyası tarafından 1840'da keşfedilmiştir

Geçitte Tarkasnawa kabartmasına yakın bir mesafede aynı boyda ikinci bir kabartma heykel bulunmaktadır Ancak bu ikinci kabartma, düşmüş bir kaya kütlesinin üzerinde 1875'de restore edilemez ölüde hasarlı durumda keşfedilmiştir
Geçitteki yol üzerinde 1926-1935 döneminde İzmir Valiliği görevini yürütmüş Kazım Dirik tarafından kabartma heykelin yerini belirtmek için yaptırılmış çini süslemeli bir zafer takı bulunmaktaydı, ancak yol genişletme çalışmaları nedeniyle bu zafer takı yıkılmıştır Şu anda yol üzerinden sadece anıta çıkışı sağlayan merdivenler görünmektedir

Körahmet Geçidi
Kaçkar Dağları'nda yaklaşık 3300 metre yükseklikte dağ geçidi

Karadeniz Bölgesi ile Doğu Anadolu Bölgesi arasındaki sınır üzerinde yer alır Dağ silsilesini aşmak isteyen köylüler ve doğa sporcuları tarafından kullanılır İklim koşulları değişkendir, yoğun sis ve yaz aylarında dahi patlayabilen fırtınalar nedeniyle dikkatli olmak gerekir

Naletleme Geçidi

Kaçkar Dağları'nda yaklaşık 3300 metre yükseklikte dağ geçidi

Karadeniz Bölgesi ile Doğu Anadolu Bölgesi arasındaki sınır üzerinde yer alır Turistler, dağcılar ve köylüler tarafından sık olarak kullanılır İklim koşulları değişkendir, yoğun sis ve yaz aylarında dahi patlayabilen fırtınalar nedeniyle dikkatli olmak gerekir

Sabuncubeli Geçidi

Sabuncubeli Geçidi, Manisa ve İzmir'i Spil Dağı ve Yamanlar Dağı arasından birbirine bağlayarak İzmir'in Bornova metropol ilçesine ulaşan karayolunun da geçtiği, en yüksek noktası 600 m rakıma varan geçit

Sabuncubeli Geçidi'nin bahsi Evliya Çelebi Seyahatnamesi'nin 9 cildinde geçmektedir Manisa'dan çıkışta Sabuncubeli'nden inmeksizin tepeden güneydoğuya yönelerek Ulucak köyüne varan ve İzmir'e oradan hareketle doğudan gelen Evliya Çelebi kitabında Sabuncubeli Geçidi'ni "korkunç" sıfatı ile nitelendirmektedir

Öncesinde 1551 yılında bölgede "şiddetli bir kış yaşandığı (şiddet-i şitâ) ve Manisa ovası ve Karabeli ve Sabuncubeli'nde nice kimselerin soğuktan bunup helâk oldukları" tarih kayıtlarında geçmektedir"

1960'lı yıllarda binlerce hektarı kapsayan önemli bir ağaçlandırma hamlesi dağ ve çevresinde yürütülmüş ağaçlandırılmış bu alanın bir kısmında 2007 yılında ciddi bir orman yangını meydana gelmiştir

Geçit günümüzde İzmir'in kuzeydoğu yönünde şehirsel gelişiminin doğal uç sınırını oluşturmaktadır İzmir-Manisa yolu üzerindeki rampaları ortadan kaldırarak trafiğin daha güvenli akışını sağlamak için en yüksekte iki noktası arasında bir tünel inşaatına 2010 yılında başlatılacağı yetkililer tarafından açıklanmıştır

KARADENİZ BÖLGESİNDE BULUNUR