Teknolojik Taşımacılık

Teknolojik Taşımacılık




19 yüzyılda taşımacılıkta demiryolları egemenken, 20 yüzyıl otomobil ve uçak çağı olmuştur Petrol türevlerine dayalı motorlar, bazı büyük gemilerin dışında, bütün taşıtlarda buhar makinesinin yerini aldı Henry Ford, seri üretim yöntemini ilk kez otomobil yapımında uygulamasıyla ünlüdür (bak Ford Henry) Bu uygulamayla fiyatlar düştü ve orta gelir düzeyindeki insanlar da otomobil satın alabildi 1923'e gelindiğinde Ford yılda 2 milyon T modeli otomobil satıyordu

Aradan geçen zaman içindeki teknolojik ilerleme sonucunda otomobiller daha hızlı ve güvenlikli duruma geldi İnşaat mühendisleri otomobiller için milyonlarca kilometre uzunluğunda geniş yollar yaptılar 1903'te Wright Kardeşler, yeni geliştirilmiş olan içten yanmalı motorlardan birini bir planöre taktılar ve böylece ilk uçağı yaptılar Başlangıçta uçakların, ağaç, keten bezi ve tutkaldan yapılmış, oldukça narin bir gövdeleri vardı; ama II Dünya Savaşı'nın başında gövde, çatkı ve kaplama bölümleri artık alüminyum alaşımından yapılıyordu

Frank Whittle jet motorunu 1930'da tasarımlamıştı; ama, jet motorlu ilk yolcu uçağı olan "Comet" ancak 1952'de hizmete girdi İlk sesüstü yolcu uçağı ise 1969'da havalanan "Concorde" oldu II Dünya Savaşı sırasında Almanlar, savaş başlığını yüzlerce kilometre uzağa taşıyabilen bir roket geliştirdiler Savaştan sonra SSCB'li ve ABD'li bilim adamları birbirine rakip uzay programlan geliştirdiler ve yürürlüğe koydular

Dünya çevresine yerleştirilen ilk yapma uydu olan "Sputnik"i 1957'de SSCB yörüngeye soktu Ay'a ilk insanı gönderen ise 1969'da ABD oldu Bugün Dünya'nın çevresindeki yörüngelerinde dolanan ve televizyon programlarını aktarma, petrol alanlarını belirleme, hava tahminleri için bulut hareketlerini gözleme gibi önemli işler yapan birçok yapma uydu vardır Bütün uzay donanımları yörüngeye roketlerin yardımıyla fırlatılır Kıtalararası balistik füzeler ise, roketlerin barışçı olmayan kullanım biçimlerinden biridir