Eyfel Kulesi Nasıl Yapıldı?

**Prof. Dr. Sinsi** · 08-23-2012

Eyfel kulesi nasıl yapıldı?

Eyfel Kulesi dünyanın en çok ziyaret edilen turistik yerlerinden birisidir Paris’in sembolü olan Eyfel Kulesi 1887 ve 1889 yılları arasında Fransız Devrimi’nin yüzüncü yıl kutlamaları anısına Dünya Fuarı için yapılmıştır Aslen 1988 Fuarı için Barcelona’ya yapılması planlanan kule bu fikir reddedilince Paris’te Seine Nehri’nin kıyısında Champ de Mars’da yapılmasına karar verilmiştir Kule ismini tasarımını yapan Gustave Eiffel’den almıştır

Emile Naugier Maurice Koechlin ve Stephen Sauvestre kulenin yapımında katkısı olan mimarlardır 31 Mart 1889'da törenle açılışı yapılan Eyfel Kulesi 6 Mayısta faaliyete geçmiştir 300 işçinin bir araya getirdiği 18038 parça demirden oluşturulan kule Koechlin’in yaptığı dizaynla iki buçuk milyon perçinle birleştirilmiştir Çalışmalar sırasında alınan güvenlik önlemlerine rağmen yapımı sırasında bir kişi hayatını kaybetmiştir

Eyfel Kulesi yapımından bu yana kendisini ziyaret eden 200000000'den fazla insanla dünyanın yılda en çok ziyaret edilen paralı anıtıdır Yılda yaklaşık altı milyon kişi tarafından ziyaret edilmektedir 24 metre yüksekliğindeki televizyon anteni ile birlikte kulenin yüksekliği 324 metredir

Bu yükseklik yaklaşık olarak 81 katlı bir binaya eş değerdir 1887'de yapımına başlandığında “dünyanın en uzun anıtı” ünvanını Washington Anıtı’ndan alan kule bu ünvanı 1930'da New York şehrindeki Chrysler Binası’nın yapımına kadar taşımıştır Eyfel Kulesi günümüzde ise Fransa’nın en yüksek 5 yapısıdır

7300 ton ağırlığındaki kule güneşle birlikte tepeden yaklaşık 18 santimetreye kadar genleşmektedir ve rüzgarlı havalarda 6-7 cm kadar yana yatmaktadır Eyfel Kulesi’nin birinci katı 57 metre ikinci katı 115 metre ve en tepedeki katı ise 276 metre yüksekliğindedir Kulenin doğu batı ve kuzey kanatlarındaki asansörlerle birinci ve ikinci katlara çıkılabilir Tepedeki kata ulaşmak için ikinci kattan bir diğer asansöre binmek gerekmektedir

Birinci ve ikinci katlara merdivenle de ulaşılabilirken üçüncü kata sadece asansörle çıkılmaktadır Bir kere birinci ya da ikinci kata çıktıktan sonra asansör bileti ya da merdiven bileti hangisini almış olursanız olun merdivenler iniş çıkış için serbesttir

Bilet gişesine kadarki 9 basamağın ardından kulenin birinci katına 328 basamak ikinci katına 340 basamak ve asansör alanına ulaşmak için 18 basamak bulunmaktadır Asansörle üçüncü kata gelindiğinde ise gözlem yapılan alana ulaşabilmek için 15 basamaklık bir merdiveni çıkmak gerekmektedir

Merdiven boşluklarının açık olması sayesinde ziyaretçiler Paris manzarasıyla her an iç içedir Paslanmasını önlemek amacıyla kule her yedi yılda bir boyanır 50-60 ton boyanın kullanıldığı işlem sırasında kulenin tek renk görülebilmesi için aşağıdan tepeye doğru koyulaşan üç ayrı tonda boya kullanılır

08-23-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	Eyfel Kulesi Nasıl Yapıldı? Eyfel kulesi nasıl yapıldı? Eyfel Kulesi dünyanın en çok ziyaret edilen turistik yerlerinden birisidir Paris’in sembolü olan Eyfel Kulesi 1887 ve 1889 yılları arasında Fransız Devrimi’nin yüzüncü yıl kutlamaları anısına Dünya Fuarı için yapılmıştır Aslen 1988 Fuarı için Barcelona’ya yapılması planlanan kule bu fikir reddedilince Paris’te Seine Nehri’nin kıyısında Champ de Mars’da yapılmasına karar verilmiştir Kule ismini tasarımını yapan Gustave Eiffel’den almıştır Emile Naugier Maurice Koechlin ve Stephen Sauvestre kulenin yapımında katkısı olan mimarlardır 31 Mart 1889'da törenle açılışı yapılan Eyfel Kulesi 6 Mayısta faaliyete geçmiştir 300 işçinin bir araya getirdiği 18038 parça demirden oluşturulan kule Koechlin’in yaptığı dizaynla iki buçuk milyon perçinle birleştirilmiştir Çalışmalar sırasında alınan güvenlik önlemlerine rağmen yapımı sırasında bir kişi hayatını kaybetmiştir Eyfel Kulesi yapımından bu yana kendisini ziyaret eden 200000000'den fazla insanla dünyanın yılda en çok ziyaret edilen paralı anıtıdır Yılda yaklaşık altı milyon kişi tarafından ziyaret edilmektedir 24 metre yüksekliğindeki televizyon anteni ile birlikte kulenin yüksekliği 324 metredir Bu yükseklik yaklaşık olarak 81 katlı bir binaya eş değerdir 1887'de yapımına başlandığında “dünyanın en uzun anıtı” ünvanını Washington Anıtı’ndan alan kule bu ünvanı 1930'da New York şehrindeki Chrysler Binası’nın yapımına kadar taşımıştır Eyfel Kulesi günümüzde ise Fransa’nın en yüksek 5 yapısıdır 7300 ton ağırlığındaki kule güneşle birlikte tepeden yaklaşık 18 santimetreye kadar genleşmektedir ve rüzgarlı havalarda 6-7 cm kadar yana yatmaktadır Eyfel Kulesi’nin birinci katı 57 metre ikinci katı 115 metre ve en tepedeki katı ise 276 metre yüksekliğindedir Kulenin doğu batı ve kuzey kanatlarındaki asansörlerle birinci ve ikinci katlara çıkılabilir Tepedeki kata ulaşmak için ikinci kattan bir diğer asansöre binmek gerekmektedir Birinci ve ikinci katlara merdivenle de ulaşılabilirken üçüncü kata sadece asansörle çıkılmaktadır Bir kere birinci ya da ikinci kata çıktıktan sonra asansör bileti ya da merdiven bileti hangisini almış olursanız olun merdivenler iniş çıkış için serbesttir Bilet gişesine kadarki 9 basamağın ardından kulenin birinci katına 328 basamak ikinci katına 340 basamak ve asansör alanına ulaşmak için 18 basamak bulunmaktadır Asansörle üçüncü kata gelindiğinde ise gözlem yapılan alana ulaşabilmek için 15 basamaklık bir merdiveni çıkmak gerekmektedir Merdiven boşluklarının açık olması sayesinde ziyaretçiler Paris manzarasıyla her an iç içedir Paslanmasını önlemek amacıyla kule her yedi yılda bir boyanır 50-60 ton boyanın kullanıldığı işlem sırasında kulenin tek renk görülebilmesi için aşağıdan tepeye doğru koyulaşan üç ayrı tonda boya kullanılır