Motosiklet Kullananlar İçin; Trafikte Hayat Kurtaran Stratejiler.

Motosiklet kullananlar için;
Trafikte Hayat Kurtaran Stratejiler



En son motosikletinize atlayıp trafiğe çıktığınızda aklınızdan neler geçti hatırlıyor musununuz?
Sizi saran araçları,sıkıştıranları,y olunuzu kesenleriŞimdi yeniden kendinizi araçların arasında ilerlerken hayal edin Yola atlamaya hazır yayaları,belediyenin açıp kapattığı çukurlardan arta kalan kum yığınlarını,çocuklarıyla uğraşan,cep telefonuyla konuşan,yüksek sesle müzik dinleyen ve sizi görmemekte ısrar eden araç sürücülerini gözünüzün önüne getirin? Motosiklet kullanmak kabusa döndü değil mi?

Her yıl trafikte kaza yapan sayısız motosiklet sürücülerini düşününBu insanlar beyinlerini aynı anda onlarca işlem için kullanması gerekiyorBu nedenle tahminleri doğru yapıp,doğru önlemler almak zorundayız Aksi durumda bir seçim bizi genellikle facia ile tanıştırırİşte bu gerçeğin ışığı altında,özelliklede trafikte motosiklet kullanmaya yeni başlayanlara hayat kurtaran stratejik öneriler;

*Sürücülerin kafalarını ve aynalarını izleyin
Otomobil sürücülerinin kafa hareketlerini,pencere veya aynaları aracılığıyla izlemek,ani hareketlerini tahmin etmek için en etkili yöntemdirBirçok sürücü,aynaya bakmasa dahi,döneceği yöne ilk önce kafasını çevirir ve bu da size iyi bir tahmin süresi tanır

*Aynalarınıza güvenin, ama tamamen değil
Motosikletlerinizin aynaları hayatınızı kurtarabilirFakat doğru ayarlansalar bile tüm olan biteni göstermezlerSıkışık trafik koşullarında,her zaman aynanızdan gördüklerinizi,aynı yöndeki omzunuzun üzerinden attığınız kısa bir bakışla kontrol edin Böylece kör noktanızda kalan bilgilere de ulaşabilirsiniz

*Asla bir araçla sapak arasına girmeyin
Bu kulağa çok basit geliyor,fakat son anda dönmeye karar veren otomobiller,dünyada çok sayıda motosiklet sürücüsünün ölümüne neden oluyorO zaman, basit kural:asla bir sapakta yan yol ile araç arasına girmemekSağdan geçmek genellikle en yapılmaması gerek hareket,ancak bu günlerde bazen şart oluyorEğer sağdan veya emniyet şeridinden gidecekseniz bile,en azından ayrımlar arasındaki düz yolları tercih edin

*Parmaklar frende olsun
Trafikte genelde ani tepkiler vermek gerekir,bu da fren kolunu aramakta zaman kaybetmemeyi gerektirirKola ulaşma zamanınızı kısaltmak için her zaman bir veya iki parmağınızı fren kolunda ve sağ ayak baş parmağınızı fren pedalının yakınında bulundurunO cep telefonuyla konuşan dikkatsiz sürücü,aniden önünüze kırıp park etmeye karar verdiğinde durmak için daha fazla zamanınız olur

*Fark edilin
Uzak mesafelerden dahi yayalar ve sürücülerin siz fark edebildiklerinden emin olunGündüz dahi uzun farlarınızı kullanın ve açık renkli kıyafetler giyin,özellikle ceket ve kask olarak

*Gücü, elinizin altında tutun
Trafikte,normalde(uzun ve akıcı trafik şartlarında)kullanacağını zdan daha düşük bir vites kullanın ki motosikletiniz ileri atılmaya hazır olsunBU,size sadece frenlere basıp durmayı ummak yanında
uzaklaşıp gitmek gibi bir seçenek daha sunacaktırAyrıca yüksek devirdeki motor sesi, başkaları tarafından daha fazla fark edilmenize de yardımcı olacaktır

*Trafik mi yavaşlıyor? Solda kalın (ya da sağda)
Trafik aniden yavaşladığında önünüzdeki aracın sağ ya da sol yanında (tercihan yolun ortasına yakın tarafında)kalınBu size gerektiğinde bir kaçış yolu sağlayacaktırAyrıca arkadaki aracın yeterince çabuk duramaması halinde ön kaputuna gelin bebeği gibi süs olmanızı da engelleyecektirDurduktan sonrada hazırlıklı olunDebriyaj çekili,motor 1viteste,sağ ayak frende,sol ayak yerde ve gözler aynalarda,ne olacağını asla bilemezsiniz


*Gözle taramayı alışkanlık haline getirin
Göstergelerden aynalara,önünüzdeki yoldan kör noktalara,sol ve sağ yanlarınıza kadar her yeri sürekli
olarak gözlerinizle takip etmek size içinde bulunduğunuz durumla ilgili çok daha fazla bilgi verecek ve daha erken tepki vermenizi sağlayacaktırBir noktaya çok fazla takılı kalmak,bir süre sadece önünüzü veya arkanızı izlemek soruna davetiye çıkarmaktırHer zaman görebildiğiniz en uzak noktaya kadar neler olup bittiğini anlamaya çalışın

*Sola dönüş
Karşı şeritten gelen ve sola (önünüze) dönmeye hazırlanan otomobillere karşı dikkatli olunUzun farlarınız (gündüz) yanıyor olmalı ki sürücü sizi görebilsin,ancak buna da tam güvenmeyinAracın tekerleklerini,sürücünün direksiyondaki ellerini,yüzünü ve hareketlerini izleyinAracın hareket ettiğini fark ederseniz,fren yapmaya,kıvırtmaya yada hızlanmaya hazır olunÇünkü karşıdan gelen kişi küçük olduğunuz için sizi tehdit olarak algılamayacak ve önünüze kıracaktır

*Sağda park edenler
İki şeritli klasik bir şehir içi yolu,tabii ki en sağda park etmiş bir şerit araba olacakVe her zaman bu arabaların yanında motorunuzla hızla ilerleyebilmeniz için geniş bir boşlukAncak araçlarında oturup,
Bu geniş boşluğun verdiği rehavetle aniden kapısını açacak bir düşüncesiz,kapılarını önünüzde bir duvar vazifesinde kullanacaklardırBu yüzden bu boşlukta ilerlerken otomobildekilerin kafalarını el-kol
Hareketlerini,araçların ön tekerleklerini izlemeyi ihmal etmeyin

*Zemini kontrol edin
Gözle taramanıza asfaltın durumunu da ekleyinGözünüz yere dökülmüş yağ,antifriz veya mazotta olsun;genelde parlak bir yüzey bunların göstergesidirAyrıca kum,toprak,mıcır hatta toza karşı hazırlıklı olun, onları görmek daha zor olabilirKoku duyunuzu da açık tutun,lastikleriniz yol tutuşunu
Kaybetmeden yüzeydeki maddenin kokusundan mazot olduğunu anlayabilirsiniz

*Boşluklarda sürün
Motosikletinizin gücü ve manevra kabiliyetini trafikteki boşluklarda yer almak için kullanınHer türlü araç gruplanmasında mutlaka bir boşluk oluşur,bunları bulun ve içlerine yerleşinBunu yapmak sizi dört tekerlilerden ayırır ve size kör noktalardan uzak durmak için hareket hacmi kazandırırBu alanlar içinde hızınızı zaman zaman değiştirin;çünkü özellikle sıkışık trafikte araçlarla aynı hızda ilerlemek sizi görünmez hale getirebilir

*Baş parmağınızı kullanın
Trafikten bağımsız olarak sık sık sinyallerinizi kapama alışkanlığı edininYanık kalan bir sinyaliniz,dönmeye hazırlanan diğer arabalara döneceğiniz izlenimi verip sizi zor durumda bırakabilirO yüzden sinyal vermeyi ihmal etmeyin ve sinyal kapama düğmesine de her dakika birkaç defa basarak gereksiz yere yanmadığından emin olun

*İnce olmak iyidir
Tek çizgi üzerinde ilerleyen motosiklet sürücülerinin 4 tekerlekli geniş otomobillere karşı en büyük avantajı tek bir şeritte ilerlerken önünü görebilmek için yer değiştirebilmesidirAraba ların yanlarından yada camlarından ileri bakmak ve ilerde neler olduğunu bilmek size tepki vermek için büyük zaman kazandıracaktır

*Birden fazla kaçış yolu vardır
Evet, motosikletler düşerAma onlar aynı zamanda hafif, dar ve çok iyi manevra yapan araçlardır
Siz de o zaman işler zorlaştığında onların güçlü yanlarını nasıl kullanacağınızı öğrenin, olur mu?
Yani zorlu bir durumda hemen bütün gücünüzle frenlere asılmayınHer zaman bir yerlerde bir kaçış noktası vardırSağdaki tarlaya dalmak,aniden önünüze dönen traktörün dorsesine zımbalanmaktan iyidirHer zaman kafanızda planladığınız bir kaçış rotanız olsun ve onu her dakika yenileyin

*Geçiş önceliğine boyun eğin
Kavşaklarda,büyük araçların sizden önce gidip,duramayacak kadar hızlı gelen kamyonla çarpışmalarına izin verinKamyon size değil de yandaki büyük araca çarpsa daha iyi olur,değil mi?
Demek ki ışıklardan ilk fırlayan araç olmamamız ve geçiş önceliği kararını diğer araçların kendi aralarında vermelerini beklememiz,bizim için daha sağlıklı bir karar olacak

*Tam arkadan takip etmeyin
Öndeki aracın tam arkasında bulunmayın,her zaman tekerler hizalarında fakat sürücünün aracın
Aynasında sizi de görmesini sağlayacak biçimde gidinÇok yakın takip etmeyin,mümkün olduğunca da öndeki öndeki zemini görünÇünkü arabalar çukur,ölü hayvan ve yol üzerindeki benzeri maddeleri ortalarSiz de tam akasından giderken bir sürprizle karşılaşmak istemezsiniz değil mi?

*Ticari araçları sağlamayın
Taksi, dolmuş otobüs gibi toplu ulaşım araçlarının sağından geçmeyin; geçmek zorunda kaldığınız da extra olarak sizi görmesini sağlayınSesli uyarı(korna)Çünkü yolcu almaya odaklandıklarından ses çıkarmadığınız sürece sizi görmeyeceklerdirSadece sol aynalarından sizi görürler,zaten o zaman da yolcuyu alıp,gazlamak üzere harekete geçmişlerdir bile

*Yeni stratejilere açık olun
Yukarıdaki stratejileri içselleştirin; motosiklet kullanmanın doğal bir parçası haline getirinDiğer yandan da gerek kendi,gerekse başkalarının deneyimlerinden dersler çıkarıp kendi stratejilerinizi geliştirinÇünkü bu ülkede trafikte neyle karşılaşacağınızı tam bilemezsiniz



alıntıdır