İkinci El Araç Alırken Dikkat - 2

İkinci el bir otomobil almaya karar vermeden önce önemli püf noktalarını dikkatle okuyun

Otomobil almaya karar verdiniz Ancak, sıfır kilometre bir araç almayı düşünmüyorsunuz Peki ikinci el araç alırken nelere dikkat etmeniz gerektiğini biliyor musunuz? Uzmanlar, otomobilin motorundan şanzımanına, kaportadan döşemesine kadar dikkatle incelenmesini ve mümkünse satın almaya bir otomobil tamircisi ile gidilmesini tavsiye ediyor

Otomobilin çalıntı olup olmadığını anlamak için motor ve şase numaralarının, ruhsattaki motor ve şase numaraları ile karşılaştırılması gerektiğini belirten uzmanlar, "Çalıntı otomobil aldıysanız, ödediğiniz paradan olacağınız gibi, çalmadığınızı ispatlayana kadar uğraşmanız gerekecektir" diye uyarıyor

Otomobilin, bir tamirci veya kaportacıya götürülüp kontrol ettirilmesi gerektiğini vurgulayan uzmanlar, aracın kaza geçirip sonradan toplanmış olabileceğine dikkat çekiyor ve uyarıyor: "Otomobilin sicilini araştırmadan asla kaparo vermeyin"

Uzmanlar, deneme sürüşünün mümkünse 20-50 kilometre hızla bir duvar boyunca yapılmasını önererek, "Duvardan yankılanan ses, alışılmamış gürültüleri duymanıza yardımcı olacaktır Eğer bir aracınız varsa, bu kontrolü daha önceden kendi arabanızla test edip kulağınızı eğitebilirsiniz Satıcıyla randevulaşmışsanız 15 dakika önce gidin, otomobil için yapılan hazırlığı görmüş olursunuz Mümkünse size yardımcı olacak bir arkadaşınızı yanınıza alın" diyorlar

Kaporta

Otomobilin etrafında gezerek pas, çürük ve boya hatalarını görmeye çalışmak gerektiğini de ifade eden uzmanlar, ağır hasar görmüş bir arabanın dahi onarılmasının mümkün olduğunu hatırlatıyor Onarım görmemiş bir otomobilin, çıtalarının düz bir hat izlediğini ve boya üzerindeki yansımaların düzgün olmadığını kaydeden uzmanlar, şu hususlara dikkat çekiyor:

"Cam kenarını ve kapı açma kollarını, kilitlerini gözden geçirin Buralardaki boya hatalarını ya da kauçuk-metal aksam üzerindeki boya kalıntılarını bulmaya çalışın Bu tür izler, otomobilin tekrar boyandığını gösterir Kapı iç kenarlarında kilit aksamı, elektrik kablo tesisatı ve kapı fitili gibi yerlerde boya izleri arayın Kaput bağlantı menteşelerindeki cıvata kenarında boya sıyrılma veya yer değiştirme izlerine bakın Mıknatısınızı otomobilin değişik yerlerine (özellikle köşelerine ve tavanına) yapıştırın, mıknatıs değişik çekim gücü gösteriyorsa, bu boyanın altında macun tabakası olduğunu ve aracın onarıma girdiğini gösterir"

Motor

Uzmanlar, motora ve kablo demetlerine dikkatlice bakılarak, yağ sızıntılarının ve sonradan bantlanmış kabloların tespit edilmeye çalışılması gerektiğini de belirterek, sonradan bantlanmış kabloların, gelişi güzel yapılmış onarımları işaret ettiğini bildiriyor Uzmanların diğer önerileri ise şöyle:

"Yağ kapağını açın ve fenerinizle içeriyi görmeye çalışın İçerideki parçalar yağlı, fakat kurumsuz, temiz olmalıdır Çubuğun ucundaki yağı parmaklarınızın arasında ezip, içinde çok küçük metal parçalar olup olmadığını hissetmeye çalışın Eğer metal parçalar hissederseniz, motorun durumu sağlıklı değildir Motor kayışlarını ve su seviyesini de kontrol edin"

Motorun kolay çalışıp çalışmadığının kontrol edilmesi gerektiğini de kaydeden uzmanlar, "3-5 dakika gaza basmadan çalıştırın Bu sırada olağandışı sesleri dinleyin Daha sonra 1 dakika yarım gaz verip egzozdan çıkan gazın rengine bakın Mavi renkli gaz, motorun yağ yaktığını ve onarıma girmesi gerektiğini gösterir Siyah renkli duman, motorun gereğinden fazla yakıt tükettiğini gösterir, motor ve yakıt sistemi bakımsızdır Yoğun beyaz duman ise silindirlere su karıştığını gösterir, motorun açılması gerekmektedir" diyorlar

Sürüş testi

Uzmanlar, sürüş testi için de şunları öneriyor:

"1 vitesi takın ve el frenini bırakmadan otomobili yavaşça hareket ettirmeye çalışın Otomobil hareket ederse el freni çalışmıyordur, buna dikkat edin Hareket etmezse, el frenini indirip hareket edin Olağan dışı bir sarsılma olursa debriyajınızda bir sorun var demektir Otomobili hareket ettirdikten sonra hızlanmadan önce henüz 1 vitesteyken yavaşça frene basıp çalışıp çalışmadığına bakın Çalışmıyorsa el freni ile durmaya çalışın Otomobili sürün ve sesini dinlemeye çalışın Olağan dışı vuruntu, gıcırtı, tıkırtı gibi sesleri tespit etmeye çalışın Tek seferde 180 derecede dönüş yapabileceğiniz bir yer bulun ve dönerken akslardan gelen sesi dinleyin Aks uçları aşınmışsa, dönerken tıkırtılar gelecek, otomobil düzeldiğinde bu tıkırtılar kesilecektir"

Düz bir hatta giderken kontrollü şekilde direksiyon bırakıldığında, otomobil sağa sola çekerse rot ayarında bir sorun olduğu uyarısında bulunan uzmanlar, "Düz bir hatta seyrederken direksiyon düz değilse rot ayarı gerekmektedir Düzgün yolda hızlandığınızda otomobil ve direksiyon titriyorsa, lastiklerin balansı bozulmuştur, balans ayarı gerekmektedir Aynı şekilde hızlandığınızda otomobil sağa sola sapıyor ve direksiyonu kontrol etmekte güçlük çekiyorsanız, arka lastiklerden biri inik olabilir ya da ön takımda (rot ve rotiller, akslar, salıncak burçları) sorun vardır" diyorlar

Mynet

Kullanılmış otomobil veya motosiklet alırken, aracı iyice inceleyin ve püf noktalarına mutlaka dikkat edin

Uzmanlar, kullanılmış otomobil alırken tam anlamıyla inceleyebilmek, basit çizik ve darbeleri görmek için mutlaka gün ışığı gerektiğini vurgulayarak, otomobilin mutlaka gündüz görülmesinin şart olduğunu belirtiyor

Fiyat araştırması yapın

Karar verilen marka ve model otomobili almadan önce mutlaka fiyat araştırması yapılması gerektiğini ifade eden uzmanlar, "Gerek gazete ilanlarını, gerek galerileri, gerekse de açık otomobil pazarlarını iyice araştırın Fiyatları karşılaştırıp daha sonra otomobili almaya niyetlenin Ne kadar çok otomobile bakarsanız, alacağınız otomobilin fiyatı o kadar içinize siner ve en avantajlısını alabilirsiniz" diyor

Fiberglas yanıltıyor

Kaportadaki çürük yerlerin fiberglas veya macunla kamufle edilmiş olabileceğine dikkat çeken uzmanlar, bunu anlamak için bir kalemle kaportaya vurup gelen sesin dinlenmesini öneriyor Sacla fiberglasın vereceği sesin birbirinden farklı olduğunu kaydeden uzmanlar, sacın daha tiz, fiberglasın ise daha tok çınlama sesi çıkardığını bildiriyor

Somunlara ve ek yerlerine dikkat

Kaportayı incelerken, parçaların montajında kullanılan somunların değişip değişmediğinin kontrol edilmesi gerektiğini belirten uzmanlar, ayrıca her otomobilde fabrika montajında kullanılan teknikler olduğunu hatırlatıyor Bu tekniklerin zamanla bozulduğunu ve gözle görülür hale geldiğini ifade eden uzmanlar, ama araç bir hasar görmüşse veya araçta değişiklik yapılmışsa, bunu anlamak için otomobilin ek yerlerinde kullanılan elastiki fabrikasyon macunlara dikkat edilmesi gerektiğini vurguluyor

Uzmanlar, fabrikalarda puntolama sistemi robotlar tarafından yapıldığı için, kaportadaki bir değişiklikte ustanın elle aynı sonucu vermesinin mümkün olmadığını kaydederek, buradan otomobilin darbeli olup olmadığının kolayca anlaşılabileceğini bildiriyor

Uzmanlara göre, ayna ve kenar çıtaları, anten bağlantı yeri, tampon gibi yerlerde boya izlerinin olması, otomobilin boyasının orjinal olup olmadığını gösterir Kapı veya cam fitilleri de kontrol edilerek aracın boyanıp boyanmadığı tespit edilebilirAyrıca otomobilin çeki demiri gibi zor görülen kısımlarında unutulan bir bant da boya yapıldığının belirgin bir delilidir

Motoru bir ustaya gösterin

İkinci el otomobil alırken mümkünse motordan anlayan bir tamirciyle yola çıkılmasını öneren uzmanların diğer tavsiyeleri ise şöyle:

"Kullanılmış otomobil alırken öncelikle motor kontrol edilmeli Bu sebeple, almayı düşündüğünüz otomobili ya servisine gösterin, veya yanınızda motordan anlayan bir ustayı götürün Kaput açıldığında, öncelikle motor kapağı açılıp yağ akıtması kontrol edilmeli ve contaların yağ sızdırıp sızdırmadığına bakılmalı Otomobili çalıştırıp mutlaka motorun sesini dinleyin Bu size motor hakkında referans olacaktır Otomobili motoru soğukken çalıştırdığınızda rölantisi düzgünse ve uğultu yapmıyorsa bu iyiye işarettir Motoru çalıştırdığınızda sesi dinlerken egzozun da patlak olup olmadığını kontrol edebilirsiniz Eğer egzoz aşırı yıpranmış ve delinmişse bu durum kendini sesiyle ele verir"

Radyatör önemli

Uzmanlar, radyatörün ve motor hortumlarının su kaçırıp kaçırmadığına da bakılması gerektiğini belirterek, eğer radyatör suyu paslı ve yağlıysa sorun olduğunu vurguluyor Alınacak otomobilin kaputunu kapatmadan önce aküsünün kontrol edilmesinin unutulmaması gerektiğini ifade eden uzmanlar, akü başları okside olup yağlanmış ise bunun akünün ömrünün azaldığı anlamına geldiğini kaydediyor

Şase ve motor numaraları

Uzmanlar, otomobilin çalıntı olup olmadığını anlamak için, ruhsattaki bilgilerle şase ve motor numaralarının karşılaştırılması gerektiğini de bildirerek, "Yoksa çalıntı otomobil alıp daha sonra başınızı ağrıtırsınız" uyarısında bulunuyor

Kilometre göstergesi değiştirilebilir

İkinci el otomobil alırken dikkat edilmesi gereken en önemli hususlardan birinin de yaptığı kilometre olduğunu belirten uzmanlar, bunun otomobilin yıpranmasıyla doğru orantılı olan en belirgin değişken olduğunu ifade ediyor Uzmanlar, kilometre göstergesinde oynama yapılıp yapılmadığının da ya aracın bakım kitapçığına bakılarak veya uzmanına gösterilerek anlaşılabileceğini söylüyor

Rot ve rotillerin sağlam olup olmadığını anlamak ve ön takımı kontrol etmek için otomobili kullanmanın gerekli olduğunu kaydeden uzmanlar, bu sayede otomobilin amortisörleri, fren ve debriyaj balatalarının da kontrol edilebileceğini vurguluyor

Sahte ruhsat baş ağrıtıyor

İkinci el otomobil alırken yasal yükümlülükleri de unutmamak gerektiğini belirten uzmanlar, "Bazı otomobiller, Türkiye'ye kaçak olarak sokulmaktadır Bu sebeple, Avrupa otomobil alırken gümrük kağıdının veya ithal belgesinin mutlaka kontrol edilmesi gerekli Çünkü ruhsat sahte olabilir Ayrıca, otomobilin hacizli olup olmadığını ve vergi borçlarını araştırmayı unutmayın" diye de uyarıyor

Motosiklet alırken

Uzmanlar, 750 cc'lik ve küçük motorların Türkiye yolları için uygun olduğunu ifade ederek, "Motosiklet sahibi olmak isteyenler, kesinlikle hakim olamayacakları motorları almamalıdır Türkiye'de motosikletle ölümün ardında, hemen her zaman bu gerçek yatmaktadır" uyarısında bulunuyor

Uzmanlar, motosiklet alırken yapılacak ilk işin, motorun sesini dinlemek olması gerektiğini belirtiyor Ayrıca eğer otomobilde ses fazlaysa bunun da motora yüklenildiği anlamına geldiği ifade ediliyor

Çizikler ile boyaya dikkat edin

Fren ve debriyaj kollarında, aynalardaki çiziklerin ve orijinal boyanın üzerindeki oynamanın, motosikletle kaza yapıldığını gösterdiğini vurgulayan uzmanlar, ayrıca uzun yol yapılan motosikletlerde lastiklerin çok aşındığını da bildiriyor

Zincirin boyunu inceleyin

Uzmanlar, motosikletin zincirinin, yapılan kilometre arttıkça aşındığını ve boyunun uzadığını da belirterek, "Eğer zincir, kullanılan kilometreye oranla daha fazla uzamışsa, bunun altında kötü kullanım yatar Bu aşınmalardan da zincir değiştirilmediyse ne kadar sık ve çok kullanıldığı ortaya çıkar" diyor Uzmanlar ayrıca, arka jant göbeğindeki dişlinin lastik takozu fazla aşınmışsa motora yüklenildiği ve fren balatalarının kötü kullanıldığının anlaşıldığını da belirtiyor

Mynet