Şişme Lastiğin İcadı İle İlgili Bilgi

Şişme Lastik

Şişme lastik aynı zamanda inşaat muhendisi olan mucit Robert Thomson tarafından 10 Aralık 1845'te icat edildi Çok geçmeden patentini aldı İlk tanıtımını yaptığı yaz Mechanics' Magazine dergisinde çok şaşkınlık yarattı O dönemde yaygın olarak kullanılan at arabalarının tekerleklerine uygulanacak bu lastikler sayesinde inanılmaz bir sessizlik sağlıyordu Aynı zamanda istenildiği ölçüde şişirilebilen bu lastikler her şartta kullanılabiliyordu 1847 yılında patent haklarını Messers Whitehurst & Co adında bir şirkete sattı Bu firma lastikleri ticari hale getirmeye çalıştı Ancak maliyetin yüksek olması nedeniyle çok pahalıydılar ve lastiğin tekerleğe montajı için 70 gibi yüksek bir sayıda civata gerekiyordu

Şişme lastikler bu ticari başarısızlığı yüzünden bir süre ortalarda görünmedi İrlanda'da bir veteriner olarak çalışan John Boyd Dunlop 1887 yılında bu lastikler üzerinde çalışmaya başladı 1 yıl gibi bir süre boyunca bu lastikleri geliştirmeye çalıştı Oğlunun bindiği bi***letin toprak üzerinde ne kadar derin izler bıraktığını farkeden Dunlop bahçe hortumu kullanarak bazı yenilikler yapmaya çalıştı Aile doktorları John Fagan lastikleri su değilde hava ile doldurmayı denemesini söyledi Dunlop bu fikri bi***let lastiklerine uyguladı ve patentini aldı Belfast'taki bi***let üreticilerinden biri olan W Edin & Co ile üretim anlaşması imzaladılar

Lastiklerin bu ticari başarısı 1899 yılında Dunlop'un ilk fabrikasını kurması için cesaretlendirdi ve Pneumatic Tyre Co'yu kurdu Aradan 1 yıl geçtikten sonra bir spor dergisi tarafından Thomson'ın daha önce lastikleri için aldığı patent kamuoyuna duyurulunca Dunlop'un patenti geçersiz duruma düştü Bu olayın ardından birçok rakip lastik firması ortaya çıktı İsim değiştiren firma Dunlop Rubber Company adı altında başarılarını sürdürdü