Stajer Ehliyet - Stajyer Ehliyet Sürücü Dönemi Ne Zaman Başlıyor?

Merhaba stajer ehliyet yasası ne zaman yürürlüğe giriyor ve nisan 14 te olucak sınavdan sonra neler olabilceğini bilmiyoruz falan muhabbetleri var açıkçası kimse bilmiyor ne olduğunu bilgilendirseniz sevinirm yani stajer ehliyet nedir ne zaman yürülüğe giricektir ?
Stajer Ehliyet - Stajyer Ehliyet Sürücü Dönemi Ne Zaman Başlıyor?
teşekkürler

Milli Eğitim Bakanlığı, sürücü kursları ile ilgili bir dizi yeni karar aldı Artık sürücü adayları kolay kolay ehliyet alamayacak

Milli Eğitim Bakanlığı, sürücü kursları ile ilgili bir dizi yeni karar aldı Artık sürücü adayları zorunlu olarak "gece direksiyon eğitimine" alınacak, direksiyon sınavlarında yığılmaların önlenmesi için randevu usulüne geçilecek Direksiyon sınavı sırasında sürücü adayının yanına sürücü kursu öğreticisinin yerine sınavı yapanlar oturacak Direksiyon eğitimi verilecek araçlara da 10 yaş sınırı getirildi

MEB, 2002 tarihli "Özel Motorlu Taşıt Sürücü Kurslarındaki Uygulamalar ile Sınav Kurulları ve Sınav Esasları"nda değişiklik yaptı

GECE ARAÇ KULLANMA ZORUNLULUĞU

Buna göre, C, D ve E sınıfı sertifika alacak kursiyerlere 4 saat, diğer kursiyerlere 2 saat direksiyon eğitim alanında veya akan trafikte gece araç kullanma zorunluluğu getirildi

Sürücü kursları, bir dönemde C, D ve E sınıfı için araç başına en fazla 9 kursiyer, diğer sertifika sınıfları için araç başına en fazla 15 kursiyer kaydı yapabilecek
Direksiyon sınavlarında yığılmaların önüne geçilmesi için randevu usulüne geçilecek Bir ilçede bir günde direksiyon eğitimi sınavı yapılacak kursiyer sayısı bin kişi olacak Ancak ilçede bu sınava girecek kursiyer sayısı 4 bini aşıyorsa bu sayı bin 500'e çıkabilecek Böylece bir günde 4-5 bin kişinin sınava girmesi engellenecek Adaylara, direksiyon eğitimi sınavının yapıldığı gün ve saat önceden bildirilecek Sınav 15 dakika sürecek Eski uygulamada adaylardan sabah saat 0830'da sınav yerlerine gelmeleri isteniyor, adaylar sıra kendilerine gelinceye kadar saatlerce beklemek zorunda kalıyordu

Direksiyon Eğitimi Dersi Uygulama ve Değerlendirme Kurulu üyelerinin sınav sırasında araçta oturacakları yerler de yeniden düzenlendi Direksiyon sınavı sırasında kursun öğreticisi artık sürücü adayın yanında, ön koltukta oturamayacak Sınavı yapan öğretmenlerden biri aracın ön koltuğunda, diğeri arka koltukta olacak Sürücü kursu öğreticisi de aracın arkasında oturacak Adayın yanında sınavı yapan iki öğretmenden biri oturacak

ARAÇLAR 10 YAŞINDAN BÜYÜK OLMAYACAK

Sınav esnasında başarısız olan öğrencinin sınavına, sınav süresi dikkate alınmaksızın son verilecek Sınav aracı olarak kullanılacak otobüsün en az 24 yolcu taşıma kapasitesi olması şartı getirildi Ayrıca, Direksiyon Eğitimi Dersi Uygulama ve Değerlendirme Kurulunda görev alacakların en az 3 yıllık sürücü belgesi olması zorunlu olacak

A1, A2 ve B sınıfı direksiyon eğitim aracı olarak kullanılacak taşıtlar 10 yaşından büyük olamayacak Kurslarda kullanılmakta olan direksiyon eğitim araçlarından 10 ayını dolduranların değiştirilmesi için 31 Aralık 2011'e kadar süre tanındı

Direksiyon eğitim alanlarının, kurumların bulunduğu büyükşehri oluşturan ilçelerin sınırları içerisinde bulunması şartına İstanbul da dahil edildi
Özürlü bireylerin almış olduğu H sınıfı sertifika eğitimi, "motosiklet" ve "otomobil" olarak ikiye ayrıldı

HAK EDEN ALACAK

MEB yetkilileri bu düzenlemenin, sürücü kurslarıyla ilgili sorunları gidermek amacıyla yapıldığını belirtti Sürücü kurslarının hem gündüz hem gece hem de hafta sonu kursiyer kaydettiklerini, kontenjanlarının iki-üç katı kursiyere yer verdiklerini, bu nedenle sürücü adaylarının gereken direksiyon eğitimini alamadığını anlatan yetkililer, "adayların araba kullanmayı öğrenemeden ehliyet aldıklarına" işaret etti

Direksiyon sınavı sırasında sürücü adayının yanına oturan sürücü kursu öğreticisinin, adayın hata yaptığı yerde kendisinin debriyaj ve frene bastığını kaydeden yetkililer, bu nedenle sınav sırasında oturma düzeninin değiştirildiğini belirtti

Direksiyon sınavının yapılacağı gün yığılmalarının önüne geçmesinin amaçlandığını ifade eden yetkililer, özellikle büyük ilçelerde 6-7 bin kişinin birden aynı gün sınava girdiğini hem adayların sıkıntılarla karşılaştığını hem de sınav için gereken zamanın ayrılmadığını belirterek, bu nedenle randevu usulüne geçildiğini ve sınavın gerekirse 4-5 güne yayılacağını dile getirdi

Yetkililer, "İnsanlar araba kullanmayı öğrenemeden ehliyet alıyordu Bundan sonra böyle olmayacak Bundan sonra sınavların daha düzgün olacağını düşünüyoruz Randevu usulüne geçilecek Adaylara gelecekleri gün ve saat bildirilecek ve direksiyon sınavı kesinlikle 15 dakika sürecek, daha az olmayacak Ayrıca ehliyet alan insanların arabayı gece de kullanacağı göz önünde bulundurulduğunda, gece direksiyon eğitimi de verilmesi gerekiyor" diye konuştu

Ömür boyu ehliyet bitiyor

Sürücü belgeleri AB ile uyumlu hale getiriliyor Bir ömür boyu tek bir ehliyetle araç kullanma dönemi kapanıyor

20 Mart 2010 Cumartesi, 08:56:03

Ehliyet konusunda AB standartları geliyor Öngörülen trafik reformlarıyla, 18 yaşında ehliyet alıp yıllarca aynı ehliyetle otomobil kullanma dönemi kapanacak AB stratejisi 2010 - 2011 Eylem Planı, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na göre ilk etapta sürücü ehliyetleri AB standardına kavuşacak Daha sonra kamu ulaştırma araçlarına hız sınırlayıcı teknik cihazlar takılacak; sürücü belgeleri sadece 5 yıl için geçerli olacak Belgeyi kullanmaya devam etmek için yeniden ehliyet sınavına girilecek İlk kez ehliyet alanlara, 2 yılı kapsayan staj dönemi verilecek Bu kişiler ‘2 yıllık stajyer sürücü belgesi’ ile araçlarını kullanabilecek Bu sürede 2 kez kırmızı ışıkta geçen, 2 kez hız limitini aşan, uyuşturucu ve alkol etkisiyle araç kullananların ehliyetleri tamamen iptal edilecek

REFORM NİTELİĞİ TAŞIYOR

Hükümetin, “Reformları, AB istediği için değil, halkımızın yaşam düzeyini, hak ettiği seviyeye yükseltmek için yapıyoruz, yapmaya da devam edeceğiz” şeklinde verdiği taahhüt, trafik canavarının yok edilmesini de kapsayacak kadar genişledi Bakanlar Kurulu’nun önceki gün kabul ettiği Türkiye’nin katılım süreci için ‘AB stratejisi 2010-2011 Eylem Planı’ 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nda bir reform niteliği taşıyor AB ile müzakere eden Türk yetkililerin verdiği bilgiye göre “Ülkemiz sürücü belgelerinin AB sürücü belgeleriyle uyumlaştırılması; belirli araçlara hız sınırlayıcı teknik cihaz takılması” olarak belirtilen kanun değişikliği, kısa ve orta vadede köklü değişiklikler getiriyor

Taksi sürücülerine GPS zorunlu olacak

• Ehliyet, 5 yıl geçerli olacak ve ehliyetin son kullanma tarihi yazılı olarak belgede yer alacak Süreyi uzatmak isteyenler, tam teşekküllü bir hastaneden sağlık raporu alacak ve sürüş testlerinden geçirilecek Sadece testi geçenlerin ehliyeti yenilenecek

• Otobüs, kamyon ve çekicilere hız sınırlayıcı cihaz takılması mecbur tutulacak

• Taksi sürücüleri araçlarında yer tespit cihazı GPS ile yön belirlemek için navigasyon cihazlarını taktırmak zorunda olacak

• Okul servis araçlarını kullananların deneyimli olmaları istenecek ve araçlarda her koltuk için emniyet kemeri bulunması şartı aranacak

• İzinsiz otoparkçılık yapan, yol kenarına park eden araç sürücülerinden park parası isteyen kişiler hapis ve para cezası ile cezalandırılacak

• 1 Nisan 2008’de başlayan ve vatandaşların kaza yaptıktan sonra kendi aralarında tutanak düzenlemesini öngören değişiklik zorunlu olacak Tutanak düzenlenmediği takdirde, polis yerine sigorta ekspertizleri kaza yerine çağrılacak

EHLİYET ŞEKLİ DEĞİŞECEK

Ehliyetlerin şekli ve koşulları değiştiriliyor Yeni ehliyetin ön yüzünde fotoğraf, ad-soyad, doğum yeri, tarihi, geçerlilik süresi yazılacak, ehliyetin verildiği yer ve makam, belge no, imza, adres ve sürücü belgesi sınıfı yer alacak Sağ üst köşede TR kısaltması bulunacak ve ehliyetler yeniden sınıflandırılacak Otomobil kullananlara BE sınıfı ehliyet verilecek Sürücü otomobilin yanı sıra otobüs kullanmaya da yetkiliyse, BE’nin yanına ‘BE C1E gh’ şeklinde ek harfler yazılacak Kamyon sürücülerinin sınıfı CE, otobüs, midibüs, minibüs, römorklu minibüs kullanıcılarının D, D1, D1E, DE olacak Traktör sürücülerine F, iş makinesi sürücülerine G, sakat ve hastaların kullandığı motosiklet ve otomobil sürücülerine ise H sınıfı verilecek

İkinci el otoya yeni düzenleme yolda

Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün, ikinci el oto pazarını düzenleyeceklerini söyledi Ergün, ağır kaza sonucu perte ayrılmış, yani ölmüş araçların, sigorta-kasko şirketlerince piyasaya satıldığını, bu hurdaların oto sanayi sitelerinde tamir edilerek kayıtdışı olarak yollarda dolaşabildiklerine dikkat çekti Ergün “İkinci el pazarının düzenlenmesi gerekiyor Otomotiv sektörü de bu konuda bize bir rapor sundu Üzerinde çalışıyoruz Birlikte kısa, orta ve uzun vadede yapılabilecekleri yapacağız İkinci el piyasası bizde, birinci el kadar önemli Milyonlara varan rakamlardan söz ediliyor” dedi

Kaynak: Habertürk
Ehliyet Sınavı değişiyor!

MEB, araba kullanmayı bilmeyenlerin ehliyet sahibi olmalarını zorlaştıracak önemli bir çalışma için düğmeye bastı

Bu haberi 12808 kişi okudu Son güncelleme: 00:26 TSİ 24 Eylül 2009 Perşembe

Yeni yönetmelikle önceden 5 dakikayla geçiştirilen direksiyon sınavları tarihe karışacak Sadece bir caddede tur atıp sınavı geçme dönemi bitecek

Sürücü adayları her türlü yol durumu düşünülerek sınava tabi tutulacak Otoyollara çıkarılacak adaylar, hem gündüz hem de gece sürüş testinden geçirilecek

Yeni sistemde adaylara not veren direksiyon hocalarına yenileri eklenecek Bu kişilere direksiyon sınavı için özel ders verilecek

Direksiyon sınavında emniyet kemerini takmama ya da sinyal vermeyi unutma gibi hatalar affedilmeyecek Sınav sonucu yapılacak titiz değerlendirmeden geçemeyen sürücü adayları sınav tekrarı için yeniden direksiyon eğitimine gönderilecek Sürücü Kursları Birliği Derneği Genel Başkanı Vedat Şahin, genel konularda mutabakat sağlanan yönetmelik sayesinde ehliyet almada Almanya’daki sistemin uygulanacağını söyledi

5 dakika bile sürmeyen direksiyon sınavlarının 45 dakikaya çıkarılabileceğini belirten Şahin, "Sınavların ciddi olması sürücü kurslarının direksiyon eğitimlerine önem vermesini sağlayacak Adaylar hiç direksiyona oturmadan geçirilmeyecek" dedi

Milli Eğitim Bakanlığı Özel Öğretim Kurumları Genel Müdürlüğü, Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu (MTSK) Yönetmeliği’nin değiştirilmesi için yapılan çalışmalarda sona yaklaştı

Yönetmelik değişikliği için oluşturulan komisyonda Sürücü Kursları Konfederasyonu’ndan temsilciler de yer alıyor MEB, sivil toplum kuruluşlarının da görüşlerini alıyor Komisyona katılanlar trafik kazalarında birincil sebepler arasında yer alan sürücülerin eğitimiyle ilgili taleplerde de bulundu

Bu kapsamda direksiyon eğitim ve sınavlarının düzeltilmesiyle ilgili öneriler sunuldu Yönetmelik değişikliğinin amacı motor, ilkyardım, trafik gibi yazılı sınavlardan ziyade direksiyon sınav sistemini baştan aşağı yenilemek ve AB standartlarına uygun hale getirmek Komisyonun çalışmalarına göre, sürücü kurslarının verdiği 20 saatlik zorunlu direksiyon eğitimi kapsamında gece eğitimi de var

Ancak mevcut sınav sistemi yüzünden gece eğitimi hiçbir zaman hayata geçirilemiyor Yeni yönetmelikle direksiyon sınavının şehir içi ve şehirlerarası yollarda gece ve gündüz şartlarında ayrı ayrı yapılması öngörülüyor 5 dakikalık direksiyon sınavlarının 45 dakikaya çıkarılması da yine bu yönetmelikle mümkün olacak

Sınav değerlendirme kriterlerinin AB standartlarında olmadığını belirten Sürücü Kursları Birliği Başkanı Şahin, bu yüzden güvenli araç sürme becerisi kazanamamış olanların sınavları rahatça geçtiğini kaydetti

Şahin görüşmelerin devam ettiğini, ekim ayı içerisinde yönetmelik değişikliğiyle ilgili somut adımın atılabileceğini söyledi Herkesin yapılacak değişikliğe hazır olması gerektiğini ifade eden Şahin, "Direksiyon tutan herkes sınavı geçemeyecek" uyarısında bulundu

Şahin, yazılı sınav sisteminde adayları etkileyecek kadar büyük bir değişikliğin olmayacağını dile getirirken, değişikliğin stajyerlik sistemiyle karıştırılmaması gerektiğinin de altını çizdi

DİREKSİYON HOCALARININ EĞİTİMİNE ÇEKİDÜZEN
Yeni yönetmelikte üzerinde durulan bir başka konu ise sınav yapıcıların eğitimi ’Sınav yapıcı, direksiyon sınavında adayın yetkinliğini ölçmede önemli bir unsurdur’ diyen Şahin, bu kişilere yurtdışında 6 aylık bir eğitim verilirken Türkiye’de ise 2 haftalık eğitimin yeterli görüldüğüne dikkat çekti

Mevcut sistemde direksiyon sınavlarının yapılacağı yerle ilgili ifadelerin de muğlak olduğunu söyledi: "İnsanlar ıssız yerlerde de direksiyon sınavına tabi tutuluyor Ancak sınavın yapılacağı yerin belli kriterlerinin olması gerekiyor"

Sürücü hatalarının bayram bilançosu: 100 ölü
Arefe gününden bu yana Türkiye genelinde meydana gelen trafik kazalarında 100 kişi öldü, 441 kişi yaralandı Kazaların büyük çoğunluğu sürücü hatalarından kaynaklandı Oluş şekli açısından değerlendirildiğinde en çok kaza, çarpışma sonucu meydana geldi

Süratli giden araçların dikkatsizlik sonucu şarampole yuvarlanıp devrilmesiyle birlikte çok sayıda kişi hayatını kaybetti Arefe günü 24 kişi öldü, 78 kişi yaralandı Bayramın birinci günü ise 20, ikinci günü 12, dün ise 44 kişi yaşamını yitirdi Kazalarda toplam yaralı sayısı ise 447 olarak kayıtlara geçti

Sağlığı elverişli olmayanın ehliyeti iptal edilmeli Ehliyet almak için kursa başlamadan önce sağlık raporu alınıyor ancak yıllar içerisinde kişinin vücut fonksiyonlarında değişiklik olabiliyor

Avrupa’da belli bir yaştan sonra sağlık ve savcılık kontrolünden geçilirken Türkiye’de bu tür denetimler yapılmıyor Tek gözünü kaybeden bir vatandaş belli aralıklarla sağlık kontrolünden geçirilmediği için araç kullanmaya devam edebiliyor Ya da psikolojik olarak araç kullanması sakıncalı olan biri sağlıklı iken aldığı ehliyetiyle trafiğe çıkabiliyor Sürücü Kursları Birliği Derneği Genel Başkanı Vedat Şahin, bu konuyla ilgili denetimlerin uygulamaya geçmesi gerektiğini düşünüyor

Stajyerlik sistemi TBMM’de bekliyor
Stajyerlik sistemini getirecek Karayolları Trafik Kanunu Tasarısı’nın TBMM İçişleri Komisyonu’na ulaşmadığı öğrenildi Sürücü kurslarının desteklediği ’stajyer sürücü’ uygulamasının bazı maddelerine Milli Eğitim Bakanlığı’nın karşı olduğu biliniyor

Stajyer sürücü uygulamasında ceza puanı gibi yapılan yanlışların toplanması, adayların gerekirse ehliyet sınavlarına tekrar girmeleri gündeme gelmişti Sürücü Kursları Federasyonu, sürücü kurslarının nüfusa orantılı olarak açılmasıyla ilgili teklifi de Karayolları Trafik Kanun Tasarısı’na eklemişti
(ZAMAN)

20012009 10:32
Milli Eğitim Bakanlığınca gerçekleştirilen sınavlarda ''elektronik sınav'' (e-sınav) uygulamasına geçiliyor Bakanlık, gelecek ay ehliyet sınavını, pilot il belirlediği Ankara'da elektronik ortamda gerçekleştirecek

Milli Eğitim Bakanlığı, ''ehliyet sınavı'' olarak bilinen Motorlu Taşıt Sürücü Adayı Sınavı'nın (MTSS) elektronik ortamda yapılmasına ilişkin projenin teknik altyapı hazırlıklarında son aşamaya geldi

Böylece, bu sınav, adayların istedikleri zaman, randevu alarak girdiği ve bilgisayarda yöneltilen soruları yanıtladığı TOEFL, GMAT, IELTS gibi uluslararası sınavların yöntemiyle gerçekleştirilecek

İlk denemenin Ankara'da gelecek ay yapılması kararlaştırıldı

Buna göre, sınava katılacak aday, sürücü kursunu tamamladıktan sonra, belirlenen sınav merkezlerine başvurarak, önce randevu alacak Aday, randevu saatinde sınav merkezine giderek, elektronik ortamda sınava girecek

Sınav soruları bilgisayar tekniğine göre hazırlanmış olacak Adaylar, elektronik ortamdaki sınavda, klasik test sınavındaki şekiller ve çizimler yerine gerçekçi ve hareketli görüntüler eşliğinde hazırlanmış soruları yanıtlayacak Adaylar, sınava girdikten en geç 1 saat sonra sınav sonucunu öğrenebilecek

E-sınav uygulaması Ankara'da yapılacak denemeden sonra diğer illere yaygınlaştırılacak Elektronik ortamda sınava girebilmek için bilgisayar kullanabiliyor olmak gerekecek Bilgisayar kullanmayı bilmeyenler için mevcut yazılı klasik test usulü uygulama, bir süre daha devam edecek Ancak son aşamada, ehliyet sınavı tamamen elektronik ortamda düzenlenecek

-''SBS VE DPY, BU YÖNTEMLE YAPILABİLİR''-

Milli Eğitim Bakanlığı yetkilileri, ehliyet sınavının bu şekilde yapılacak olması dolayısıyla hem zamandan hem de iş yükü ve maliyetten kazanç sağlanacağını ifade etti

Adayların, sürücü kursunu tamamladıktan sonra, sınavın yapılacağı tarihi beklemek zorunda kalmayacağına işaret eden yetkililer, kursu tamamlar tamamlamaz randevu alarak sınava girebileceklerini kaydetti

Yetkililer, sınav kılavuzu ve diğer evrakın dağıtımı ve basımı maliyetlerinin yanı sıra harcanan zaman ve emek ile ''belirli bir günde insanların belli yerlere yığılmasına yol açan trafiğin de ortadan kalkacağını'' belirtti

Ehliyet sınavı için hazırlanan bu projenin, ''Görevde Yükselme'' gibi diğer bazı sınavlarda da uygulanması planlanıyor

Bakanlık yetkilileri, ''Belki çok ilerde, Seviye Belirleme Sınavı, Devlet Parasız Yatılılık ve Bursluluk Sınavı gibi merkezi yapılan bütün sınavlar e-sınava dönüştürülebilir'' dedi

Uygulama 1 Nisanda hayata geçecek

Trafikte reform Ehliyetler değişiyor

Türkiye'de her yıl binlerce kişinin ölümü, on binlerce kişinin yaralanması ve ulusal ekonomiye büyük zarar veren trafik kazalarının önlenmesi ile trafikte AB standartlarına uyum sağlamayı amaçlayan İçişleri Bakanlığı, Karayolları Trafik Kanunu'nda önemli değişiklikler içeren yasa taslağı hazırladı

Taslak, sürücü belgesi almak için 2 yıllık deneme süresi uygulanmasını, sürücü belgelerinin sınıflarının AB'ye uygun hale getirilmesini, mevcut sürücü belgelerinin değiştirilmesini, trafik kazalarına polis yerine sigorta şirketlerinin eksperlerinin bakmasını öngörüyor

İçişleri Bakanlığı'nın hazırladığı ve ilgili bakanlıkların da görüşüne sunulan taslak, sürücü belgelerinin sınıflarının AB ülkelerine uygun olarak yeniden sınıflandırılmasını öngörüyor Bu durumda, römorklu otomobil kullananlar ''BE'', TIR ve römorklu kamyon sürücüleri ''C E'' sınıfı belgeler kullanacaklar Otobüs, midibüs, minibüs, römorklu minibüs kullanıcılarının ehliyetlerinin sınıfı ''D'', ''D1'', ''D1E'', ''DE'' olarak; traktör sürücülerininki ''f'', iş makinesi sürücülerininki ''g'', sakat ve hastaların kullandığı özel tertibatlı olarak imal edilen motosiklet ve otomobil sürücüleri ise ''h'' sınıfı ehliyet taşıyacaklar

BELGESİNE EL KONULAN, OKUL TAŞITI KULLANAMAYACAK

Sürücü belgeleri, yeni yasayla birlikte değiştirilecek Halen yürürlükte olan belgelerdeki ehliyetin sınıfı arka yüze alınacak ve sınıflar AB ülkelerindekine uygun şekilde yer alacak Ehliyetin kullanmaya yetkili olduğu araçların sembolleri de belgelerde bulunacak Eski ehliyetlerin değiştirilmesi için bir yıllık süre tanınması öngörülürken, yeni sürücü belgelerinde vatandaşlık numarası da yer alacak

Ağır vasıta ve otobüslerin karıştığı kazaların fazla olması nedeniyle, yasada bu araçları kullananlar için de değişiklik yapılacak Azami ağırlığı 16 tonu geçen kamyon ve çekici türündeki araçları, 35 kişiden fazla yolcu taşıyan otobüs sürücüleri ile okul taşıtı kullanan sürücülerden, 3 yıllık ehliyet sahibi olma şartı aranacak

Okul taşıtı kullanmak için ayrıca, sürücü belgesine geçici olarak el konulma cezasına çarptırılmama hükmü de yeni hazırlanan düzenlemede yer alıyor

EHLİYET ALMAK ZORLAŞIYOR

Sürücü kurslarını başarıyla tamamlayanlara, yeni uygulamada stajyer sürücü belgesi verilecek Stajyer sürücü belgesi, 2 yıl süreyle geçerli olacak Bu süre içerisinde 2 kez kırmızı ışıkta geçen, 2 kez hız limitini aşan, uyuşturucu, alkollü maddelerin etkisiyle araç kullanan, asli kusurlu olarak ölümlü ve yaralamalı kazalara karışan, 60 ceza puanını dolduran stajyer sürücülerin belgeleri trafik zabıtalarınca geri alınarak iptal edilecek Bu kişilerin yeniden sürücü belgesi alabilmesi için yeniden sürücü kurslarında eğitim görüp yapılan sınavları başarıyla tamamlamaları gerekecek

Stajyer sürücü belgesi iptal edilip tekrar almak isteyenlerin, psiko-teknik değerlendirme ve psikiyatri uzmanı tarafından muayene edilerek olumlu rapor almaları da gerekecek İkinci defa iptal olursa, yine aynı hükümler uygulanacak

Stajyer sürücü belgesi alanlar 2 yıl içinde belirtilen kuralları ihlal etmezse, asıl sürücü belgesini almaya hak kazanacaklar

Sürücü belgesi sahibi olanlar 50 yaşına kadar 10 yılda bir, 50-65 yaş arası 5 yılda bir, 65 yaşından sonra 3 yılda bir sağlık kontrolünden geçecekler

HASARLI TRAFİK KAZALARINA POLİS BAKMAYACAK

Yeni düzenlemeyle, hasarlı trafik kazalarına artık trafik zabıtası değil sigorta şirketlerinin eksperleri bakacak Türkiye Reasürans Şirketler Birliği ve bu birliğe bağlı sigorta şirketlerinde görev yapan eksperlerin hazırlayacakları raporlar, kaza tespit tutanağı yerine geçecek Kazalarla ilgili istatistiki bilgiler, Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı'na gönderilecek

Hasarlı trafik kazalarında gecikmenin mahsurlu olduğu haller ile trafik güvenliğinin etkilenmesi durumunda, trafik zabıtasının müdahale hakkı korunuyor Bu tip kazalarda adli kovuşturma yapılmayacak Uygulama, yönetmelikle düzenlenecek

Sigorta şirketlerinin yeni uygulamaya geçebilmeleri için 2 yıllık bir süre tanınacak Gerekirse, bu süre İçişleri Bakanlığı'nın onayıyla bir yıl daha uzatılabilecek

Yasanın gerekçesinde özellikle metropol kentlerde yağışlı havalarda çok sayıda kaza olması nedeniyle trafik polislerinin müdahalesinde yetersiz kalındığı ifade edilerek, Avrupa ülkelerinde de benzer düzenlemenin olduğu ifade ediliyor

ALKOL VE HIZ, ASLİ KUSUR

Trafik kazalarının asli kusurlarına artık alkollü araç kullanma, hız sınırını ihlal, sürücü belgesi olmadan araç kullanma ve tek yönlü yollarda geri geri gitme de eklendi Halen yürürlükteki yasada alkollü araç kullananlar, hız limitini aşanlar ve belgesiz araç kullananlar asli kusurlu sayılmıyor ve sadece para cezasına çarptırılıyordu
Kamyon, çekici ve otobüs türünde ağır vasıta kullanan sürücülerin kullanma sürelerini aşmaları durumunda sürücüye uygulanan 85 milyon liralık ceza 265 milyon 300 bin liraya yükseltilecek Sürücü mal sahibi değilse sahibine, işleten firma ve teşebbüse de aynı miktarda para cezası düzenlenecek

KORSAN PARKÇILAR YANDI

Özellikle büyük şehirlerde ''korsan parkçı'' olarak nitelenen ve yetkisiz oldukları halde araç park ettirenlere 3 aydan 6 aya kadar hafif hapis cezası ile 265 milyon 300 bin lira ile 2 milyon 600 bin lira para cezası verilecek
Halen uygulanan yasada korsan parkçılara 32 milyon 100 bin lira para cezası veriliyor

POLİS, PEŞİN PARA CEZASI KESEMEYECEK
Yeni düzenlemeyle, bundan böyle trafik zabıtası yalnızca suç veya ceza tutanağı düzenleyebilecek Tutanağın bir sureti ilgiliye, diğer sureti de tahsil edilmesi amacıyla ''yetkili mal sandığına'' gönderilecek Para cezasının takibi ve tahsilini Maliye Bakanlığı yapacak
Para cezaları, tebliğ tarihini takiben 30 gün içinde ödenecek Bu süre içinde ödenmeyen cezalar iki katına çıkarılarak 30 gün daha süre tanınacak Bu süre içinde de ödenmezse, öngörülen ceza üç katına çıkacak

EĞİTİM PROGRAMLARI ERKEN YAYINLANACAK

Haftada en az yarım saat olan trafik eğitimi ile ilgili zorunlu programların televizyon ve radyolarda geç saatlerde yayınlanmasının da önüne geçiliyor Buna göre, radyo ve televizyonlar, trafikle ilgili eğitim programlarını saat 1800-2200 arasında yayınlayacaklar Bu hükme uymayan yayın kuruluşları hakkında 3984 sayılı Radyo ve Televizyonların Kuruluş ve Yayınları Hakkındaki Kanun'un hükümleri uygulanacak

Trafikle ilgili basılı kağıt ve plakaların fiyatları; İçişleri, Bayındırlık ve İskan ile Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu'nun temsilcileri tarafından tespit edilecek Fiyat, İçişleri Bakanı tarafından onaylandıktan sonra yürürlüğe girecek Bu fiyata aykırı davranılması durumunda, 1 milyar 332 milyon 800 bin ila 2 milyar 1 milyon 100 bin lira para cezası ile birlikte 2 aydan 6 aya kadar hafif hapis cezası verilecek Hapis cezası paraya çevrilemeyecek

TRAFİK MÜŞAVİRLİĞİ KURULUYOR

Yeni düzenlemeye konulan bir ek maddede, trafik işlemleriyle ilgili iş takibi yapan kişiler ''trafik müşaviri'' olarak adlandırılıyor Trafik müşavirlerinin faaliyetlerine, mülki amirin onayıyla izin verilecek Bu kişiler vatandaşların işlerini noterden alacakları vekaletler karşılığında yürütebilecekler Trafik müşavirlerinin görevlerini kötüye kullanmaları durumunda, işledikleri fiil başka bir suçu oluşturmuyorsa, 6 aydan bir yıla kadar hafif hapisle cezalandırılacaklar ve mülki amir tarafından yetkileri iptal edilecek

TRAFİK UZMANLARI

Yasa, 50'den fazla sürücünün çalıştığı özel kurum ve kuruluşlara, bu sürücülerin eğitimi ve denetlenmesini sağlamak amacıyla trafik uzmanı istihdamı zorunluluğu getiriyor Trafik eğitimi alan, 2 yıl fiilen trafik hizmetlerinde çalışan ve yüksekokul mezunu olan kişiler, trafik uzmanı sayılacak Trafik uzmanı istihdam etmeyenlere, 1 milyar 332 milyon 800 bin ile 2 milyar 1 milyon 100 bin lira arasında para cezası verilecek Bu konudaki uygulama, yönetmelikle düzenlenecek

Emniyet Genel Müdürlüğü, trafik sorununun çözümü için geliştirdiği uygulamaları yürürlüğe koydu Projede şu önlemler yer alıyor

2008 trafikte devrim yılı olacak Emniyet Müdürlüğü’nün yeni projesiyle kaza yapan araçlar sigorta aracılığıyla aralarında anlaşacak, kavşaklara sivil polisler yerleşecek
Emniyet Genel Müdürlüğü, trafik sorununun çözümü ve vatandaşın güvenli bir şekilde seyahat etmesini sağlamak için geliştirdiği uygulamaları yürürlüğe koydu İçişleri Bakanlığı Toplantı Salonu’nda Bakan Beşir Atalay’ın da katıldığı toplantıda, proje kapsamında alınacak önlemler ve yapılacak çalışmalar anlatıldı Trafik Uygulama ve Denetleme Dairesi Başkan Yardımcısı Nevzat Önder, hazırladığı ve sinevizyon ile tanıttığı 113 sayfalık projenin sunumunu yaptı Projede şu önlemler yer alıyor
‘Çarptığınla anlaş’ dönemi başlıyor
*Her yıl sürücülerin en az 3’te 1’i alkol kontrolünden geçirilecek

*Radar, alkol, hız ve kırmızı ışık denetimlerinin yanı sıra kural ihlali ve kazaların yoğun olarak meydana geldiği kavşaklara sivil polisler yerleştirilecek

* Sivil ve resmi polislerin gerçek ve tüzel kişilere ait araçlara binerek kara yollarında da ihbarlı denetim yapacak

* Elektronik ceza tutanağı düzenleme cihazları geliştirilecek

* Otobüs, kamyon ve çekici sınıfı araçlarda hız sınırlayıcı cihaz bulundurulması ve kullanılması zorunluluğu getirilecek,

* Sürücülerin 60 yaşına kadar 10 yılda bir, 60 yaşından sonra 5 yılda bir sağlık kontrolünden geçirilmesi sağlanacak,

* İlk defa sürücü belgesi alan sürücülere 2 yıllık stajyerlik uygulaması getirilecek,

* 1 yıl içerisinde kırmızı ışık kuralını 5 defa ihlal edenlerin sürücü belgeleri 1 yıl süre ile geri alınacak,

* Maddi hasarlı trafik kazalarının tespiti ve değerlendirilmesi işlemleri, sigorta şirketleri tarafından yerine getirilecek

* 3 yıl içinde araç tescil ve sürücü belgesi işlemleri tek merkezden yapılarak, araç tescil ve sürücü belgeleri posta yoluyla ilgililerin adreslerine ulaştırılacak

* Proje ile sadece maddi hasarla sonuçlanan ve tarafların anlaştığı trafik kazalarına trafik zabıtalarının müdahil olmaları uygulamalarına son verilecek Kazaya karışanlar, polisi beklemeden tutanaklarını kendileri düzenleyecek ve kaza yerinden ayrılabilecek

Stajer sürücü belgesi başlamadan sürücü belgenizi alın
İlköğretim 6,7,8 sınıfından terk etmiş olanlarla ilgili yönetmelik düzenlendiSürücü kurslarına kayıtları artık yapılabilmektedir

İlkokul mezunlarının Sürücü belgesi için müracaatları 5 yıl süre ile alınmaya başlamıştır

İlköğretim 6,7 veya 8'i terk etmiş olanlar ehliyet almaya başlamıştır

Tek Gözü Görmeyenler ve Renk Körlüğü olanlar ehliyet almaya başladı

Yurtdışından almış olduğum ehliyet, Türkiye'de geçerli midir? Değilse ne yapabilirim?

Türk vatandaşları ile ilgili kanunlar ve ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere yabancı kişiler, dış ülkelerden alınmış, cinsi için geçerli sürücü belgeleri ile ülkemizde yabancı ve Türk plakalı araçları sürebilirler

Ancak; turistler ve geçici bir süre için gelenler dışında herhangi bir iş, hizmet veya eğitim amacıyla ülkemizde bulunan yabancıların ise konsolosluk veya noter tarafından tercüme edilmiş tasdikli sürücü belgesi örneklerini sürücü belgesi ile birlikte yanlarında bulundurmaları mecburidir Türk vatandaşları yurda kesin dönüşlerinde, 1 yıl içerisinde sürücü belgelerinin değiştirmedikleri takdirde ,değiştirinceye kadar araç kullanamazlar

Yabancı Sürücü Belgelerinin Ülkemiz Sürücü Belgesine Dönüştürülmesi:

1-Sürücü belgesinin noterden veya elçilikten tasdikli tercümesi,
2-Şoförler Derneğinden dosya,
3-Nüfus cüzdanının aslı ve 1 adet fotokopisi (Yabancı uyruklular için ikametgah tezkeresi),
4-3 Adet fotoğraf,
5-Sabıka kaydı (Aslı ) (1 yıl geçerli),
6-Sağlık raporu (Aslı) (Devlet Hastanesi veya özel sağlık kuruluşlarından)(1 yıl geçerli)
7-Kan grubu Belgesi,
8- Yabancı Sürücü Belgesi Aslı (İşlemden sonra iade edilmek üzere),
9- Maliyeden harç Makbuzu (Sürücü Belgesi Sınıfına göre ödenecektir),
10-Sürücü Belgesi ücreti,