Sudan Adaların Rotasında...

Titanicin 14 Nisan 1912de buzdağına çarpıp 1500 yolcunun ölmesinden sonra, Kuzey Atlantik, Yeni Dünyaya açılan her kaptanın kabusu oldu Ancak, günümüzde kullanılan sonar ve radar sayesinde çarpışma olasılığı çok az

Su yüzeyinden, 5 metre yükselen buzdağları, Kuzey Amerika ile Avrupa arasındaki iletişim ve ulaşım yolunu tehdit ediyor Özellikle Grönlandın batı kıyısında, Disko ve Melville koylarından kopan büyük parçalar, Batı Grönland akıntısıyla kuzeye taşınıyor Sıcak mevsim gelince, Labrador akıntısıyla güneye itiliyor Buzdağları rüzgarı değil, akıntıları izleyerek dolaşıyor Su yüzündeki kısım ise, buzdağının kütlesinin en fazla yüzde 30u Konuyu kopma ve yüzme açısından inceleyen bilim adamlarının yanı sıra, çarpışma olayını anlamak ve etkilerini azaltmak için mühendisler de araştırma yapıyorlar

Donmuş sudaki atomlar, sıvıya oranlı birbirlerine daha uzak; bu yüzden de, buzdağları sudan daha az yoğun ve hafif İşte deniz suyunda yüzmelerinin nedeni de bu Yine de yoğunluk farkı büyük olmadığı için, yüzme sırasında blokların büyük kısmı sualtında kalıyor


Yapılan hesaplara göre, sadece Grönland ile Ellesmere Adasından, yılda 7500 parça kopuyor ABD kıyılarına, ancak birkaç düzine blok ulaşıyor Antarktikada çok daha fazla buzdağı yüzüyor ve bunlar Grönlandda oluşanlardan çok daha büyük Buna rağmen seyrüsefer için pek tehlike yaratmıyorlar Anakaranın çevresinde oluşan akıntılar, buzdağlarının çok uzaklaşmasını, Avustralya ve Yeni Zelanda gibi farklı yönlere dağılmasını önlüyor Bu nedenle, Antarktika buzdağlarının ömrü, Arktika buzdağlarından 5-7 yıl daha uzun Boyutlar ise çok daha belirleyici

Giriş yap

Kaynak: focusdergisicomtr