Porsche 911 Turbo S

**Prof. Dr. Sinsi** · 07-17-2012

HIZLI VE VERİMLİ
Porsche 911 Turbo’nun yolcu koltuğuna oturup gözlerinizi kapadığınızda sürücü gaz pedalını zemine kadar iterse, kendinizi Bugatti Veyron’un içindeymiş gibi hissedeceksiniz (midesine güvenmeyen bu deneyimden kaçınsın)

Porsche’nin 6 silindirli boxer motorunun modifiye edilmiş versiyonu olan Turbo S, 0-100 km/s hızlanmasını üç saniyenin altında tamamlıyor

Üstelik bu zaman dilimi Porsche’nin dışında bir kaynak tarafından doğrulandı

Veyron’un, Porsche’ninkine yakın bir süre için iki katı silindir hacmine ve turboya, fazladan 10 silindire ihtiyaç duyduğunu düşünecek olursak, Turbo S’in başarısı daha da önem kazanıyor

Turbo S’in bu ürkütücü performansı onun günlük kullanım için zor bir otomobil olduğu imajı vermesin

Tam tersi, 911 Turbo S, günlük kullanımı şaşırtıcı denecek kadar rahat bir otomobil

Porsche, performansı kullanım kolaylığıyla birleştiriyor

Bu da, Volkswagen’in neden spor otomobil geliştirme departmanını Porsche’nin ellerine teslim ettiğini açıklıyor

Teknik Özellikler:
Konfigürasyon: Arkadan motorlu, dört çekerli spor otomobil
Motor: 3

8 litrelik sıralı 6 silindir turbo
Şanzıman: Çift kavramalı 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel
Beygir Gücü: 530 hp 6250 d/d Tork: 516 ft lbs 2100 d/d
Ağırlık: 1598 kg 0-100 km/s
hızlanma: 3,2 saniye (mütevazı fabrika verisi)
Maksimum Hız: 315 km/s

07-17-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	Porsche 911 Turbo S HIZLI VE VERİMLİ Porsche 911 Turbo’nun yolcu koltuğuna oturup gözlerinizi kapadığınızda sürücü gaz pedalını zemine kadar iterse, kendinizi Bugatti Veyron’un içindeymiş gibi hissedeceksiniz (midesine güvenmeyen bu deneyimden kaçınsın) Porsche’nin 6 silindirli boxer motorunun modifiye edilmiş versiyonu olan Turbo S, 0-100 km/s hızlanmasını üç saniyenin altında tamamlıyor Üstelik bu zaman dilimi Porsche’nin dışında bir kaynak tarafından doğrulandı Veyron’un, Porsche’ninkine yakın bir süre için iki katı silindir hacmine ve turboya, fazladan 10 silindire ihtiyaç duyduğunu düşünecek olursak, Turbo S’in başarısı daha da önem kazanıyor Turbo S’in bu ürkütücü performansı onun günlük kullanım için zor bir otomobil olduğu imajı vermesin Tam tersi, 911 Turbo S, günlük kullanımı şaşırtıcı denecek kadar rahat bir otomobil Porsche, performansı kullanım kolaylığıyla birleştiriyor Bu da, Volkswagen’in neden spor otomobil geliştirme departmanını Porsche’nin ellerine teslim ettiğini açıklıyor Teknik Özellikler: Konfigürasyon: Arkadan motorlu, dört çekerli spor otomobil Motor: 38 litrelik sıralı 6 silindir turbo Şanzıman: Çift kavramalı 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel Beygir Gücü: 530 hp 6250 d/d Tork: 516 ft lbs 2100 d/d Ağırlık: 1598 kg 0-100 km/s hızlanma: 3,2 saniye (mütevazı fabrika verisi) Maksimum Hız: 315 km/s