Test Sürüsü - Peugeot 107

TEST SÜRÜSÜ - Peugeot 107
TEST SÜRÜSÜ - Peugeot 107
Peugeot 107, üstün manevra ve yol tutuş özellikleri ile şehir içinde kullanım kolaylığına sahip

Peugeot 107 yeni bir yaşam tarzını vurguluyor Trendleri yakalayan modern stili, genç ve enerjik kişiliği ile hareketi ve değişimi çağrıştırıyor

107, standart olarak sunulan ABS ve CSC (Viraj Denge Kontrol Sistemi), takviyeli gövde yapısı, katlanabilir direksiyon simidi, 6 adede kadar hava yastıkları gibi güvenlik özelliklerine sahip güçlü ve kişilikli bir otomobil

107'nin dış tasarımı temel olarak bombeli ve yer yer açılı çizgilerin akıcı ve kesintisiz bir karışım Bu dinamik ve modern karışım, aracın "dört köşesine" akıllıca yerleştirilmiş tekerlekler ve son derece orantılı dış boyutlar sayesinde oluşturulan geniş iç hacimle birleştiğinde karşımıza tam bir kompakt araç çıkıyor

Yatay ön cama doğru konumlanmış çekik farları, bal peteği tipi ön havalandırma ızgarası ve onun üstünde yer alan koruyucu şerit sayesinde 107 daima gülümseyen ve dinamik bir ön yüz görüntüsü veriyor

5-kapı versiyonunun en büyük özelliği stop lambalarına doğru uzanan ve arka panellerin yerini alan arka kapılar Bu kapılar sayesinde aracın önü ve arkası arasında tam bir orantısal denge oluşuydr Ayrıca bu çok özel arka kapılar, 5-kapı versiyonlarına 3-kapı görünümü vererek, dışa doğru açılan arka camların tasarımını da tamamlıyorlar

İç renk uyumu olarak incelendiğinde, ön konsolun siyah/gri çift renkli yapısı, kapı içi panellerinde gri renk kullanılması ve şeffaf bir malzemenin kullanıldığı havalandırma kontrol bölümü, 107'nin iç mekanını aydınlık ve ferah hale getiren diğer önemli ayrıntılar 107'nin iç mekanınını ilginç ve çekici hale getiren en önemli özelliklerden biri ise ön konsol üstüne entegre spor tip devir saati

Direksiyonun alt bölümünde, radyonun üstünde, yine ön konsolun alt bölümünde, ön ve arka kapı içlerinde ve ön yolcu tarafında yer alan açık eşya hazneleri ile 107, kullanışlı ve pratik yerleşim birimlerine sahip

Arka görüşü mümkün olduğu kadar verimli hale getirebilmek için 107'nin bagajı alçak konumlandırılmış Bagaj korumasının altında kalan hacim 139 litre ve bagaj koruması kaldırıldığında arka koltuk üst sınırına kadar olan hacim 199 litreye ulaşıyor Yedek lastiğin çıkarılmasıyla elde edilecek artı kapasite 35 litredir ve son olarak arka koltuklar yatık halde tavana kadar olan hacim toplam 751 litreye ulaşıyor

3 silindirli ve 12 valfli ve tamamıyla yeni olan bu motor, 998 cm3'lük silindir hacmi, 6000 dev/dk'da ürettiği 68 hp'lik maksimum gücü, DOHC mekanizması, değişken valf zamanlaması, şehir içi kullanım kolaylığı ve sunduğu sürüş zevki ile modern bir benzinli motorda olması gereken tüm özelliklere fazlasıyla sahip ve üstelik karma yakıt tüketim değeri sadece 4,6 litre/100 km