Trafik Sigortasında Havuz Modeli

TRAFİK SİGORTASINDA 'HAVUZ MODELİ'


11 Temmuz 2017

Zorunlu trafik sigortasında hasar frekansı yüksek araç grupları için "Riskli Sigortalılar Havuzu" kurulması ve uygulamasını düzenleyen yönetmelik değişikliği yayımlandı

Hazine Müsteşarlığının "Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali̇ Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Esasları Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği" Resmi Gazete'de yayımlandı

Buna göre, hasar frekansı yüksek basamak ve araç grupları için 12 Nisan 2017 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere "Riskli Sigortalılar Havuzu" kuruldu

Havuz kapsamındaki trafik sigortası poliçelerine ilişkin prim ve hasar Türkiye Motorlu Taşıt Bürosunca belirlenen esaslar çerçevesinde sigorta şirketleri arasında paylaştırılacak

Hasar riski yüksek araçlar (1, 2 ve 3 basamaklardaki tüm araç grupları) ile diğer basamaklardaki taksi, minibüs (sürücü dahil 10-17 koltuk), sürücü dahil 18-30 koltuklu ile sürücü dahil 31 ve üstü koltuklu otobüsler, kamyon ve çekici türündeki araç grupları havuz kapsamında olacak

Poliçelere ilişkin hesapların yönetimi Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu (TMTB) tarafından yapılacak

Primler ve ödenen hasarların sigorta şirketleri arasında paylaşımı iki aşamalı olarak hesaplanacak Yüzde 50'si sigorta şirketleri arasında eşit olarak paylaşılacak olan primler ve ödenen hasarların kalan yüzde 50'si isesigorta şirketlerinin trafik sigortası primlerinden son 3 yıllık dönemde aldıkları paya göre belirlenecek Bu pay her yılın başında hesaplanacak ve yıl boyunca sabit kalacak Söz konusu pay, bu yıl için 1 Ocak 2014-12 Nisan 2017 tarihlerindeki döneme ilişkin trafik sigortası primleri esas alınarak hesaplanacak

Hasarsızlık indirimi ve komisyon oranları belirlendi
Havuz kapsamındaki taksi, minibüs, otobüs, kamyon ve çekici türündeki araç gruplarında hasarsızlık prim indirim oranları da yeniden belirlendi

Buna göre kaza yapmayan taksi, minibüs, otobüs, kamyon sürücülerindeki (basamak 7) indirim oranı yüzde 45 yerine yüzde 30 olacak Hasar riski düşük 6'ncı basamaktaki gruba uygulanan prim indirim oranı yüzde 30 yerine yüzde 20, 5'inci basamaktaki gruba uygulanan prim indirim oranı ise yüzde 15 yerine yüzde 10 olarak uygulanacak


Söz konusu poliçeler için aracı komisyonu, Banka ve Sigorta Muameleleri Vergisi, Trafik Hizmetlerini Geliştirme Hesabı ve Güvence Hesabı sigortalı katılım payı hariç, SGK payı dahil prim tutarı üzerinden yüzde 8 olacak

Sigorta şirketi, düzenlediği poliçenin hasar sürecini kendi yönetecek, operasyon maliyetinin karşılanması amacıyla, Banka ve Sigorta Muameleleri Vergisi, Trafik Hizmetlerini Geliştirme Hesabı ve Güvence Hesabı sigortalı katılım payı hariç, SGK payı dahil prim tutarı üzerinden yüzde 5 komisyon alacak

Üçer aylık dönemlerle işlemler incelenecek

Türkiye Sigorta, Reasürans ve Emeklilik Şirketleri Birliği, Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu (TMTB) ve Müsteşarlık temsilcilerinden oluşturulacak üç kişilik Değerlendirme Komitesi üçer aylık dönemler itibarıyla havuz işlemlerini inceleyecek ve sonuçlarını içeren raporu Değerlendirme Komitesine iletecek

Komite, havuz kapsamındaki poliçelere ilişkin hasar dosyalarının ve bunlara ilişkin süreçlerin incelenmesini TMTB' den talep edebilecek Büro, inceleme sonuçlarını içeren raporu Değerlendirme Komitesine gönderecek Komitenin sekretaryası TMTB tarafından yürütülecek
Havuza ilişkin tüm iş ve işlemler Hazine Müsteşarlığı denetimine tabi olacak Sigorta şirketleri ile havuz arasındaki iş ve işlemlere ilişkin ihtilaflar, Müsteşarlığın uygun görüşü alınarak TMTB tarafından giderilecek

Komisyon iadesi olmayacak

Öte yandan 12 Nisan 2017 tarihinden bugüne kadar düzenlenmiş olan havuz kapsamındaki poliçelere ilişkin primler ve ödenen hasarlar havuz paylaşımında olacak Bu poliçelere ilişkin sigortalılardan ilave prim ve aracılardan komisyon iadesi talep edilemeyecek Bu poliçelere ilişkin primlerden sigorta şirketleri de belirlenen şekilde komisyon alacak
Müsteşarlık havuz kapsamında trafik sigortası poliçesi düzenlemekten kaçınan ve bu sebeple uyarılan sigorta şirketinin, bu durumu düzeltmemesi halinde, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi ekranlarına erişim yetkisini 3 günden az 10 günden fazla olmamak üzere tedbir amaçlı olarak kaldırabilecek

Söz konusu kaçınma fiiline devam eden sigorta şirketi hakkında, ekranlara erişim yetkisinin sürekli kaldırılması dahil sigortacılık mevzuatında öngörülen diğer tedbirler uygulanabilecek

Sigorta şirketi tarafından ödenecek değer kaybı tutarı, maddi teminat limitinin yüzde 15’ini aşamayacak Bu eklenen madde bugünden,Riskli Sigortalılar Havuzuna ilişkin diğer esaslar da 12 Nisan'dan geçerli olmak üzere yürürlüğe girdi

"Aşırı prim artışı riski"özsermaye hesaplamasından çıkarıldı
Öte yandan Hazinenin "Si̇gorta ve Reasürans ile Emeklilik Şirketleri’nin Sermaye Yeterliliklerinin Ölçülmesine ve Değerlendirilmesine İlişkin Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği"de yayımlandı
Yönetmelikten uluslararası uygulamalardaki sermaye yeterliliği hesaplamalarında da yer almayan "aşırı prim artışı riski" gerekli özsermaye hesaplamasından çıkarıldı

Riskli Sigortalılar Havuzuna devredilecek primler de Sosyal Güvenlik Kurumu, Tarım Sigortaları Havuzu, Doğal Afet Sigortası Kurumu ve Yeşil Kart Havuzuna devredilen primlerde olduğu gibi yazım riski hesaplamasına dahil edilmeyecek

Şirket mali yapılarının güçlendirilmesi amacıyla yapılacak sermaye artırımlarında şirketlere yönetmelikte belirtilen sürelerden daha uzun süre verilebilmesi amacıyla Müsteşarlığa da yetki tanındı
Söz konusu yönetmelik 30 Haziran'dan geçerli olmak üzere yürürlüğe girdi Kaynak: AA