Focke-Wulf Fw 190

Bilgi Tablosu
{ cellpadding=1 cellspacing=0 style=margin:0px; border:1px solid #b5b5b5; font-size:10px; width:243px;
!bgcolor=eaeaea colspan=3 style=border-bottom:1px solid<font style=font-size:11px;>Fw 190A-8</font>
-
colspan=3 240pxFw 190A-8
-
!bgcolor=eaeaea colspan=3<font style=font-size:11px;>Tanımı</font>
-
Görevicolspan=2Önleyici, Avcı
-
Mürettebatcolspan=21
-
Hizmete Giriş Tarihicolspan=2 1941
-
Üreticicolspan=2 Focke-Wulf
-
!bgcolor=#eaeaea colspan=3<font style=font-size:11px;>Genel Özellikler</font>
-
Uzunluk?ft900 m
-
Kanat Genişliği?ft 1051 m
-
Yükseklik?ft 395 m
-
Ağırlık?lb 3,200 kg
-
Motorcolspan=2 BMW 801D-2,
-
Güç1272 kW (1730 bg) 1471 kW (2000 bg) turbo ile
-
En Yüksek Hızı?mil 685 km/s
-
Menzili?? mil ??km
-
!bgcolor=eaeaea colspan=3<font style=font-size:11px;>*****lar</font>
-
Topcolspan=24 x 20mm MG151/20E
-
Makinalı Tüfekcollspan=3 2 x 13 mm MG 131 makinalı tüfeği
-
}
Bilgi Tablosu

Focke-Wulf (``Foke-Vulf``) Fw 190 Alman yapımı IIDünya Savaşı uçağı

FW-190`lar tek pilotlu, tek motorlu bir önleyici (``en interceptor``) avcı uçağı (sonraları avcı-bombardıman versiyonları da yapıldı) olarak tasarlanmıştır 1941 yılında hizmete girdi ve savaş sırasında 6000 tanesi avcı-bombardıman olmak üzere 20000 tane üretildi 1943 yılında Türkiye bu uçaklardan 72 tane satın almıştır

==Tasarım Özellikleri==
Fw 190`lar yine aynı dönemlerde kullanılmış olan Bf109`larla Luftwaffe`nin temel avcı uçağı ihtiyacını karşılamışlardır Dizayn felsefesi güçlü bir hava soğutmalı motorun mümkün olan en küçük gövdeye yerleştirilmesi şeklinde özetlenebilir Yine aynı dizayn yaklaşımını Bf109`larda da görebiliriz (su soğutmalı motor) Bu eğilim ufak hedef teşkil eden, hızlı ve manevra kabiliyeti yüksek uçakların üretilmesine imkan vermiştir ancak birer ön cephe avcı uçağı olarak kabul edilen bu uçakların harekat menzilleri genel olarak kısa kalmıştır Avrupa tasarımı uçakların çoğunda görülen bu handikap Amerikan yapımı P-47 thunderbolt ve P-51 mustang gibi uzun menzilli avcıların ortaya çıkışıyla daha da belirgin bir hale gelmiştir

Fw 190 mükemmel görüş açısı, ağır ***** yükü ve yüksek hızıyla alman pilotların ve rakiplerinin takdirini kazanmıştır Ancak zannedilenin aksine Fw 190 bir bombardıman önleme uçağı olarak cepheye sürülmemiştir, değişen şartlar ve Bf109`ların yetersiz kalan ateş gücü Fw 190 `ların bu görevleri üstlenmelerine yol açmıştır Fw 190A serisinin bombardıman guruplarının genellikle tercih ettiği yüksek irtifalarda ciddi performans sorunları vardır Uçakların yüksek irtifalarda performanslarını korumalarını sağlayan süperşarj teknolojisi Fw190`lara güç veren bmw 801 serisi motorlarda verimli olamamıştır Dolayısıyla yüksek irtifa bombardıman engelleme görevlerini gerçekleştirmeye çalışan Fw 190`lar eskort avcılarına kolay bir hedef teşkil etmişlerdir

Uçağın en dikkat çeken özelliğiyse kısa kanatları ve dengeli eleron`ları sayesinde gerçekleştirebildiği ani yatışlardır Kendi ekseni üzerinde çok ani ve kontrollü dönüşler yapabilen Fw 190, manevra kabiliyeti çok yüksek bir avcı uçağı olan spitfire`ların bile takip edemeyeceği manevraları ard arda sıralayabilirdi Havacılıkta Makas hareketi olarak bilinen ve uçağın çok kısa bir süre içinde ani dönüşler yapmasına dayanan manevranın çok başarılı bir şekilde kullanılmasına imkan veren Fw 190 kendisini takip eden ve manevra avantajı bulunan rakibini kolaylıkla atlatabilirdi

Geniş aralıklı iniş takımı, elektrik kontrollü otomatik kontrol sistemleri, yüksek hızlardaki manevra kabiliyeti, ağır ***** yükü ve geliştirilmeye müsait yapısıyla başarılı bir dizayn olarak kabul edilen Fw 190 değişen savaş koşulları ve müttefiklerin artan sayı üstünlüğü karşısında pratikte başarısız olmaktan kurtulamamıştır

==Gelişim Süreci==
===Focke Wulf 190 A serisi *****larının Gelişim Süreci===
Fw 190 A-1: 4x 792mm MG 17 makinalı tüfek, 2x 20mm`lik MG/FFM topuFw 190 A-2: 2x 792mm MG 17 makinalı tüfek, 2x 20mm MG151/20E topu, 2x 20mm MG/FFM topuFw 190 A-3: 2x 792mm MG 17 makinalı tüfek, 2x 20mm MG151/20E topu, 2x 20mm MG/FFM topuFw 190 A-4: 2x 792mm MG 17 makinalı tüfek, 2x 20mm MG151/20E topu, 2x 20mm MG/FFM topuFw 190 A-5: 2x 792mm MG 17 makinalı tüfek, 2x 20mm MG151/20E topu, 2x 20mm MG/FFM topuFw 190 A-6: 2x 792mm MG 17 makinalı tüfek, 4x 20mm MG151/20E topuFw 190 A-7: 2x 13mm MG131 makinalı tüfek, 4x 20mm MG151/20E topuFw 190 A-8: 2x 13mm MG131 makinalı tüfek, 4x 20mm MG151/20E topuFw 190 A-9: 2x 13mm MG131 makinalı tüfek, 4x 20mm MG151/20E topu
Sonraki versiyonlarına 30mm`lik toplar da takılabiliyordu
234px Fw 190d9 zorunlu inişten sonra

Fw 190`ların bütün çeşitlemeleri bomba taşıyabiliyordu ama bombardıman görevleri için F ve G versiyonları yapıldı Bunların kanatlarındaki makinalı tüfek yuvalarından ikisi azaltılmış onun yerine bomba takma yerleri konulmuştu bu versiyonlar daha çok zırha sahipti Ayrıca bomba yüklendiği zamanki ağırlıkları ilk Fw 190`ların ağırlığının 4 katına tekabül ediyordu

Savaşın sonlarına doğru Fw 190`lar P-51`lerle baş edemiyorlardı çünkü P-51`ler daha hızlıydı Bunun için yeni versiyonları ( Ta 152H) geliştirilsede ikmal yetersizliği ve dağıtım problemleri yüzülden başarılı olamadı

Ayrıca bakınız
commons-ufakFocke-Wulf Fw 190


Bu makale, online kullanıcı topluluğu tarafından oluşturulan ve düzenlenen özgür ansiklopedi projesi Wikipedia'nın Türkçe versiyonu Vikipedi'deki Focke-Wulf Fw 190 maddesinden kopyalanmıştır Bu makale, GNU Özgür Belgeleme Lisansı ilkeleri kapsamında özgürce kullanılabilir