İsveç Altyapı: Enerji Ve Ulaşım |
08-20-2012 | #1 |
Prof. Dr. Sinsi
|
İsveç Altyapı: Enerji Ve UlaşımAltyapı: Enerji ve ulaşım Büyük Stokholm biletli trenleri İsveç'in enerji marketi büyük oranda özelleştirilmiş durumdadır İskandinav enerji marketi, Avrupa'da liberalleştirilen ilk enerji marketi olma özelliği taşımakta olup, Nord Pool içinde alım-satımı yapılmaktadır 2006 yılında 139 TWh üretimin içinde 61 TWh (44%) kadarı hidroelektrik enerjisinden, 65 TWh (47%) kadarı da nükleer enerjiden elde edilmiştir Aynı şekilde biyoyakıt, kömür gibi organik yakıtlardan, 13 TWh (9%) kadar, rüzgar enerjisinden 1TWh (1%) kadar enerji üretilmiştir İsveç, her yıl ortalama 6 TWh enerjisini dışarıdan almaktadır[72] Biyokütle, genel hatlarıyla bölgesel ısıtma, merkezi ısıtma ve sanayi işlemlerinde kullanılmaktadır Malmö ile Danimarka'nın başkenti Kopenhag'ı birbirine bağlayan Öresund Köprüsü Diğer taraftan İsveç, benzinli araç kullanımını 2025 yılında yasaklayacak bir yasaya imza atmıştır[73] 1973 Petrol Krizi sonrasında İsveç, fosil yakıtların kullanım payını azaltma kararı aldı O günden bugüne, elektrik enerjisinin en ağırlıklı üretim alanı nükleer ve hidroelektrik enerjiden sağlanmaktadır Ancak yine de nükleer kaynakların kullanımı sınırlandırılmış durumdadır Yine Amerika Birleşik Devletleri'nde 1979 yılında yaşanan Three Mile Adası kazası sonucunda İsveç hükümeti, yeni nükleer santrallarin açılmasına engel olmaya başladı In March 2005, an opinion poll showed that 83% supported maintaining or increasing nuclear power[74] Politicians have made announcements about oil phase-out in Sweden, decrease of nuclear power, and multi-billion dollar investments in renewable energy and energy efficiency[75][76] The country has for many years pursued a strategy of indirect taxation as an instrument of environmental policy, including energy taxes in general and carbon dioxide taxes in particular[75] The Gothenburg tram M32 Sweden has 162,707 km paved road and 1,428 km of expressways Motorways run through Sweden, Denmark and over the Öresund Bridge to Stockholm, Gothenburg, Uppsala and Uddevalla The system of motorways is still under construction and a new motorway from Uppsala to Gävle was finished on October 17, 2007 Sweden had left-hand traffic (Vänstertrafik in Swedish) from approximately 1736 and continued to do so well into the 20th century Voters rejected right-hand traffic in 1955, but after the Riksdag passed legislation in 1963 changeover took place in 1967, known in Swedish as Dagen H The rail transport market is privatized, but while there are many privately owned enterprises, many operators are still owned by state or municipalities Operators include SJ, Veolia Transportation, Connex, Green Cargo, TÃ¥gkompaniet, Inlandsbanan, and a number of regional companies Most of the railways are owned and operated by Banverket The largest airports include Stockholm-Arlanda Airport (1791 million passengers in 2007) 40 km north of Stockholm, Gothenburg-Landvetter Airport (43 million passengers in 2006), and Stockholm-Skavsta Airport (20 million passengers) Sweden hosts the two largest port companies in Scandinavia, Port of Göteborg AB (Gothenburg) and the transnational company Copenhagen Malmö Port AB Kaynak : Wikipedia |
|