Gemiye 1 Bakın

**Prof. Dr. Sinsi** · 07-13-2012

Dünya'nın en büyük konteynır gemilerinden biri limana giriyor

15

000 konteynır taşıyabiliyor ve 13 mürettebatı var

Sadece açık denizler için dizayn edildi

Süveyş ve Panama kanallarına giremez

Römorkör oyuncak bot gibi kalıyor

Köprüüstüne kadar 10 kat bulunmakta

Sürati 55

80 km/s(31 deniz mili(deniz otobüsleri ile aynı sürat))

Çin'den California'ya 4 gün(şahsen ben inanmadım ama)

11 vinç aynı anda yükleme veya boşaltma yapabiliyor

Uzunluk: 396

85m
Genişlik: 63

1m
Yükleme Kapasitesi: 123

200 ton
Dizel Makine:14 silindir
Maksimum Güç Verimi: 108

920 Beygir Gücü

İlk yolculuk 13 mürettebat ile 145

000

000$ (145 milyon dolar) maliyetinde yapıldı

Makina

Makina :108

920 Beygir Gücünde, 26

7m uzunluğunda x 13

2m yüksekliğinde
Ağırlık: 2

300 ton
Yakıt Tüketimi: 6

275 litre/s

Krank mili

Biyel kolu çapı: 1m

Motor bloğu

07-13-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	Gemiye 1 Bakın Dünya'nın en büyük konteynır gemilerinden biri limana giriyor 15000 konteynır taşıyabiliyor ve 13 mürettebatı var Sadece açık denizler için dizayn edildi Süveyş ve Panama kanallarına giremez Römorkör oyuncak bot gibi kalıyor Köprüüstüne kadar 10 kat bulunmakta Sürati 5580 km/s(31 deniz mili(deniz otobüsleri ile aynı sürat)) Çin'den California'ya 4 gün(şahsen ben inanmadım ama) 11 vinç aynı anda yükleme veya boşaltma yapabiliyor Uzunluk: 39685m Genişlik: 631m Yükleme Kapasitesi: 123200 ton Dizel Makine:14 silindir Maksimum Güç Verimi: 108920 Beygir Gücü İlk yolculuk 13 mürettebat ile 145000000$ (145 milyon dolar) maliyetinde yapıldı Makina Makina :108920 Beygir Gücünde, 267m uzunluğunda x 132m yüksekliğinde Ağırlık: 2300 ton Yakıt Tüketimi: 6275 litre/s Krank mili Biyel kolu çapı: 1m Motor bloğu