Hava Basınçlı Motoru Kim Bulmuştur

Hava basınçlı motoru kim Bulmuştur

Bu tür bir motorun patenti, ilk kez 1890 yılında İngiltere’de Herbert Akroyd Stuart tarafından alındı Üretimi ise Richard Hornsby ve Oğulları’nca 1892 yılında Lincolnshire’da gerçekleştirildi İlk satış da aynı yıl içinde yapıldı Orijinal Akroyd-Hornsby motorunun kompresyon oranı hayli düşüktü Bu nedenle, ilk patlamayı sağlayabilmek amacıyla, silindir başlıklarının üzerindeki boşluğa, dışarıdan bir ısı uygulamak gerekiyordu Motor, bir kez çalıştı mı, ilave ısı kaynağına gerek kalmıyordu Bu dışarıdan ısıtma sistemi, motor bilimcilerin uzun yıllar dizel motorunu araştırmasına neden oldu Aslında, Hornsby ve Oğulları, daha 1892 yılında Akroyd motorunun yüksek basınçlı bir türünü çalıştırmayı başarmışlardı Bu ilk örnek, dışarıdan bir kontak yapılmadan çalıştırılabiliyoruu

Bir yıl sonra, Dr Rudolf Diesel, ilk yüksek basınçlı kompresyon kontaklı motoru geliştirdi

Ticari değeri olan yüksek basınçlı kompresyon kontaklı motorun patenti, Paris doğumlu Dr Rudolf Diesel tarafından 28 Şubat 1892′de alındı Dr Diesel, buz yapan makinelerin satış mümessilliğini yapıyordu Bu nedenle, sınırlı bir geliri vardı Bulduğu motorun seri üretimini yapabilmek için 1893 yılında Krupp ve Maschien Farik Augsburg’ la anlaştı Böylece, gerekli maddi desteğe ve teknik olanaklara kavuştu İlk başarılı motorunu da 10 Ağustos 1893 günü, Augsburg tesislerinde üretti Ticari olarak seri üretime geçebilmek için dört yıl daha çalışmalarını sürdürdü ve motorunu geliştirdi 1897 yılına gelindiğinde, motorunun ABD haklarını 1 milyon marka, Adolphus Busch adlı bir işadamına satmayı başaracak kadar geliştirmişti

Hava basınçlı motorlarla çalışan ilk araçlar 1895 yılı yazında, Akroyd-Hornsby motorlarından dört tanesi, ABD’nin Brooklyn kentinden Valentine, Lynn ve Oğulları adlı taşıyıcı yapımcıları tarafından ithal edildi ve dört nakliye vagonuna takıldı Bu vagonlar, De La Wergne Refrigerating Co şirketi tarafından hizmete sokuldu