![]() |
Modifiye İle İlgili Önemli Bilgiler |
![]() |
![]() |
#16 |
Prof. Dr. Sinsi
|
![]() Modifiye İle İlgili Önemli BilgilerTurbo dump Araçlarının yüksek basınçlı turbo beslemeli motorlar gibi ses vermesini isteyen bir çok kişiden dump / blow off valve'ler ile ilgili talep alıyoruz ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Blow off valve sesinin duyulduğu durum, her ne sebepten olursa olsun, turbo basıncının, motorun ihtiyaç duyacağından fazla bir oranda yükselmesi sonucu turbonun yarattığı basınçlı havanın fazlasının atmosfere salınmasıdır ![]() ![]() ![]() ![]() Süperşarjlı motorlarda, sistem mekanik olarak çalıştığı için süperşarjın yarattığı basınç oldukça doğru orantılı bir şekilde yükselir ve yaratılan basıncın dışarı salınması asla istenen bir durum değildir ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Modifiye İle İlgili Önemli Bilgiler |
![]() |
![]() |
#17 |
Prof. Dr. Sinsi
|
![]() Modifiye İle İlgili Önemli BilgilerABS (Anti Bloke Brake System) Kilitleme Önleyici Sistemi Kilitleme önleyici sistemin görevi, kuvvetli frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önlemektir ![]() ![]() ABS fren sisteminin fonksiyonu her türlü frenleme koşulu altında aracın; stabilitesini, direksiyon hakimiyetini, optimum şekilde frenlenmesini sağlamaktır ![]() Optimum şekilde frenlemenin anlamı, maksimum yol tutuşunu elde ederek frenleme mesafesini optimize etmektir ![]() Acil durumlarda fren yapmak gerektiğinde, sürücü; önüne çıkan bir engelden kaçabilmeli, virajlarda hakimiyeti kaybetmemeli, tekerleklerin yol tutuş seviyeleri farklı olsa bile direksiyon hakimiyetini kaybetmemelidir ![]() Fren mesafesinin azaltılmasının yanı sıra, ABS fren sisteminin en önemli avantajı, acil frenlemeler esnasında direksiyon hakimiyetinin kaybedilmemesidir ![]() ![]() Sistemin Ana Parçaları Devir Sayıcı Verici: Devir sayıcı vericileri tekerleklerin dönme hızlarını ölçerler ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Modifiye İle İlgili Önemli Bilgiler |
![]() |
![]() |
#18 |
Prof. Dr. Sinsi
|
![]() Modifiye İle İlgili Önemli BilgilerDevir sensörleri; sürüş hızını, tekerleklerin hızlanmasını, yavaşlamasını ve kaymasını ölçer ![]() Sensörlerin çalışması özetle şu şekildedir: Manyetik akış çizgileri, tekerlek ile birlikte dönen bir sinyal dişlisinin sensöre bakan dişlerine doğru yaklaşırlar ![]() ![]() ![]() Sensörün dahili elemanları (bobin ve daimi mıknatıs) tamamen koruyucu reçine içine yerleştirilmiş olup, plastik bir muhafaza ile çevrelenmişlerdir ![]() ![]() ![]() Elektronik Kumanda Cihazı Elektronik kumanda cihazı, devir sayısı hissedicilerden sinyalleri alır değerlendirir ve tekerlek fren silindirindeki optimum frenleme için gerekli olan hidrolik basıncı hesaplanır ![]() ![]() Hidrolik Ünite: Hidrolik ünite manyetik supabı ve iletme pompası elektronik kumanda cihazı tarafından devreye sokulur ![]() ![]() Sistemin Çalışması Bir tekerleğin kilitleme tehlikesi doğar doğmaz bu tekerleğin devir sayısı düşer ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Geleceğin Frenleri Modern teknolojiler sayesinde günümüzde otomobiller kullanıcılarına daha hızlı, daha emniyetli ve daha rahat bir sürüş imkanı sağlıyor ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Modifiye İle İlgili Önemli Bilgiler |
![]() |
![]() |
#19 |
Prof. Dr. Sinsi
|
![]() Modifiye İle İlgili Önemli BilgilerABS, ASR ve FDR sistemleri arasındaki farklar nelerdir? Anti-Blokaj Sistemleri (ABS) 1978 yılında ABS sistemleri Bosch tarafından ilk üretici olarak araçlarda kulanıldı ![]() ![]() Anti-Patinaj Sistemleri (ASR) 1987 yılında Bosch ilk üretici olarak ABS sisteminin daha gelişmişi olan ASR sistemini piyasaya sürmüştür ![]() ![]() ![]() Araç Dinamik Kontrolü (FDR) Her türlü sürüş anında güvenliği sağlamak üzere Bosch 1995 yılında FDR sistemini aktif sürüş emniyetini sağlamak üzere üretime almıştır ![]() ![]() ![]() FDR sisteminin can noktası olan "devir sensörü" havacılıktan alınmış ve Bosch tarafından otomobiller için modernize edilmiştir ![]() ![]() ![]() ![]() ASR Anti Patinaj Sistemi (ASR) Nedir? Ne İşe Yarar? Gaza fazla yüklenmelerde araç patinaj yaptığı zaman araba normal hızlanabileceğinden daha yavaş bir şekilde hızlanır ![]() ![]() ![]() ![]() Sistemin Çalışma Mantığı: Varsayıyoruz ki gazı köklediniz ve araç patinaj yapmaya başladı ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Modifiye İle İlgili Önemli Bilgiler |
![]() |
![]() |
#20 |
Prof. Dr. Sinsi
|
![]() Modifiye İle İlgili Önemli BilgilerDiğer yöntem ise patinaj yapan tekere fren uygulamak yerine, gazı kesmektir ![]() ![]() ![]() ![]() Bunun için otomobil dergilerindeki 0-100 testlerinde pilotlar, bu sistemi devreden çıkartırlar ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
|