Lastiklerin Üzerindeki Rakamların Ve Harflerin Anlamları

**Prof. Dr. Sinsi** · 08-01-2012

lastiklerin üzerindeki rakamların ne anlama geldiğini açıklayalım

Örnek olarak P 205/50V15 ölçülerindeki lastiği alırsak:

İlk harf olan ‘P’, ‘Passanger Car’ anlamındadır

Tam olarak karşılığı ‘Yolcu Otomobili’ ama biz sadece ‘otomobil’ diyelim

Bu harf çok da önemli değil aslında, isterseniz gelin diğer harf ve rakamların anlamına bir göz atalım

İlk rakam ‘205’, lastiğin mm

olarak genişliğidir

205 mm

yani 20,5 cm

İkinci rakama dikkat! Bu rakam ‘Aspect Ratio’ olarak adlandırılır ve ilkinden farklı olarak mm

veya cm

şeklinde bir uzunluk belirtmez

Lastik yanak yüksekliğinin yani profilinin lastik genişliğine oranını belirtir ve % olarak ifade edilir

205/50 boyutunda bir lastikte profil, lastik taban genişliği olan 205mm

’nin %50’si kadar, yani 205 x %50 = 102,5mm

’ dir

Şimdi en önemli kısma geldik: Hız Değerleri

H, V, Z gibi harflerle ifade edilen bu değer,

astiğin normal şartlar altında uygun bir basınçla ve aşırı yüklenmeden çok uzun süreli olmamak şartıyla ne kadarlık bir hıza dayanıklı olduğunu gösterir

En sık rastlanılanları şunlardır:

Q (max

160 km/s)

R (max

170 km/s)

S (max

180 km/s)

T (max

190 km/s)

U (max

200 km/s)

H (max

210 km/s)

V (max

240 km/s)

Z (240 üzeri)

W (max

270 km/s)

Y (max

300 km/s)

Genel olarak bir lastiğin hız değeri ne kadar büyük olursa,

yüksek hızlarda oluşan ısınmaya karşı o kadar dayanıklı olacağını söyleyebiliriz

Özellikle modifiye edilmiş bir otomobilde stabilite, daha başarılı hızlanma, frenleme ve viraj kabiliyeti için bu tip lastik kullanımının şart olduğuna inanıyorum

Bu sebeptendir ki aile tipi normal bir sedan otomobil için ‘S’ veya ‘T’ tipi lastikler yeterli olabilirken, bir Ferrari fabrikadan ‘Z’ değerinde lastiklerle çıkmaktadır

Son harf olan ‘R’ stands for ‘Radial’ anlamındadır

Son rakam, lastiğin üzerine oturduğu jantın inch olarak çapını verir

08-01-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	Lastiklerin Üzerindeki Rakamların Ve Harflerin Anlamları lastiklerin üzerindeki rakamların ne anlama geldiğini açıklayalım Örnek olarak P 205/50V15 ölçülerindeki lastiği alırsak: İlk harf olan ‘P’, ‘Passanger Car’ anlamındadır Tam olarak karşılığı ‘Yolcu Otomobili’ ama biz sadece ‘otomobil’ diyelim Bu harf çok da önemli değil aslında, isterseniz gelin diğer harf ve rakamların anlamına bir göz atalım İlk rakam ‘205’, lastiğin mm olarak genişliğidir 205 mm yani 20,5 cm İkinci rakama dikkat! Bu rakam ‘Aspect Ratio’ olarak adlandırılır ve ilkinden farklı olarak mm veya cm şeklinde bir uzunluk belirtmez Lastik yanak yüksekliğinin yani profilinin lastik genişliğine oranını belirtir ve % olarak ifade edilir 205/50 boyutunda bir lastikte profil, lastik taban genişliği olan 205mm’nin %50’si kadar, yani 205 x %50 = 102,5mm’ dir Şimdi en önemli kısma geldik: Hız Değerleri H, V, Z gibi harflerle ifade edilen bu değer, astiğin normal şartlar altında uygun bir basınçla ve aşırı yüklenmeden çok uzun süreli olmamak şartıyla ne kadarlık bir hıza dayanıklı olduğunu gösterir En sık rastlanılanları şunlardır: Q (max160 km/s) R (max170 km/s) S (max180 km/s) T (max190 km/s) U (max200 km/s) H (max210 km/s) V (max240 km/s) Z (240 üzeri) W (max270 km/s) Y (max300 km/s) Genel olarak bir lastiğin hız değeri ne kadar büyük olursa, yüksek hızlarda oluşan ısınmaya karşı o kadar dayanıklı olacağını söyleyebiliriz Özellikle modifiye edilmiş bir otomobilde stabilite, daha başarılı hızlanma, frenleme ve viraj kabiliyeti için bu tip lastik kullanımının şart olduğuna inanıyorum Bu sebeptendir ki aile tipi normal bir sedan otomobil için ‘S’ veya ‘T’ tipi lastikler yeterli olabilirken, bir Ferrari fabrikadan ‘Z’ değerinde lastiklerle çıkmaktadır Son harf olan ‘R’ stands for ‘Radial’ anlamındadır Son rakam, lastiğin üzerine oturduğu jantın inch olarak çapını verir