Alexandre Morlat

**Prof. Dr. Sinsi** · 10-07-2012

Alexandre Morlat GÜNDEM GÜNDEM GÜNDEM

Yerli Marka Üretmelisiniz

‘Türk malı otomobilin tam zamanı’
Şule Yücebıyık
Milliyet 30 Mayıs 2001

Dünyanın en büyük otomotiv yedek parça fuarlarından Automechanika’nın başkanı Michel - Alexandre Morlat, Türkiye’nin dünya otomotiv ve yedek parça üretiminde en gelişmiş 10 ülke arasında olduğunu söyledi

31 Mayıs - 3 Haziran arasında İstanbul’da düzenledikleri yedek parça fuarına, 22 ülkeden şirketlerin yanısıra dünyanın en büyük yedek parça üreticilerinin katıldığını belirten Morlat, "Türkiye, kaliteli oto üretimi ve ucuz işgücü ile otomotiv sanayiinin yeni gözdesi

Ekonominin istikrara kavuşmasıyla bu alanda daha da büyüyecek" dedi

Yabancı ortak bulun
Türkiye’de KOBİ düzeyindeki yan sanayii üreticilerinin finansman sıkıntısı nedeniyle kriz ortamında zor günler geçirdiğini kaydeden Morlat, bunu aşmanın en iyi yolunun yabancı şirketlerle ortaklık olduğunu belirtti

Gerek yan sanayiinin gerekse otomotiv üreticilerinin bir sonraki aşamada orjinal ürün geliştirmesi gerektiğini ifade eden Morlat şöyle devam etti:
"Türkiye otomotiv sanayii şu anda çok iyi bir taşeron

Dünya devleri için üretim yapıyor

Ama yine otomotiv devleriyle işbirliği içinde kendi orjinal ürününü geliştirmeli

Tıpkı bir zamanlar Japonya’ya taşeronluk yapan Güney Kore gibi kendi sanayiisini harekete geçirmeli

Dünya ile rekabet edebilecek Türk malı otomobiller üretilmeli

"

10-07-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	Alexandre Morlat Alexandre Morlat GÜNDEM GÜNDEM GÜNDEM Yerli Marka Üretmelisiniz ‘Türk malı otomobilin tam zamanı’ Şule Yücebıyık Milliyet 30 Mayıs 2001 Dünyanın en büyük otomotiv yedek parça fuarlarından Automechanika’nın başkanı Michel - Alexandre Morlat, Türkiye’nin dünya otomotiv ve yedek parça üretiminde en gelişmiş 10 ülke arasında olduğunu söyledi 31 Mayıs - 3 Haziran arasında İstanbul’da düzenledikleri yedek parça fuarına, 22 ülkeden şirketlerin yanısıra dünyanın en büyük yedek parça üreticilerinin katıldığını belirten Morlat, "Türkiye, kaliteli oto üretimi ve ucuz işgücü ile otomotiv sanayiinin yeni gözdesi Ekonominin istikrara kavuşmasıyla bu alanda daha da büyüyecek" dedi Yabancı ortak bulun Türkiye’de KOBİ düzeyindeki yan sanayii üreticilerinin finansman sıkıntısı nedeniyle kriz ortamında zor günler geçirdiğini kaydeden Morlat, bunu aşmanın en iyi yolunun yabancı şirketlerle ortaklık olduğunu belirtti Gerek yan sanayiinin gerekse otomotiv üreticilerinin bir sonraki aşamada orjinal ürün geliştirmesi gerektiğini ifade eden Morlat şöyle devam etti: "Türkiye otomotiv sanayii şu anda çok iyi bir taşeron Dünya devleri için üretim yapıyor Ama yine otomotiv devleriyle işbirliği içinde kendi orjinal ürününü geliştirmeli Tıpkı bir zamanlar Japonya’ya taşeronluk yapan Güney Kore gibi kendi sanayiisini harekete geçirmeli Dünya ile rekabet edebilecek Türk malı otomobiller üretilmeli"