Havasız Tekerlek Şimdi Daha Havalı!

Michelin, ilk olarak 2005 yılında tanıttığı havasız tekerlek Tweel'i geleceğin otomobil dünyasını tabandan etkileyecek bir tasarım olarak pazara çıkmaya hazırlanıyor

Radyal lastik teknolojisinin mucidi Michelin'in ilk olarak 2005 Kuzey Amerika Auto Show'unda tanıttığı havasız tekerlek konsepti Tweel, geleceğin otomobil dünyasını tabandan etkileyecek bir tasarım

Michelin'in Ar-Ge Başkanı Terry Gettys , İngilizce tire ve wheel kelimelerinden üretilen Tweel için umutlu; "Tweel yüzyılda bir gelecek bir devrim Onun sayesinde günümüzün havalı lastikleriyle ulaşılması mümkün olmayan performansı yakalayabiliriz" Şimdiden tekerlekli sandalyeler, Segway'in dört tekerlekli tasarımı Centaur ve patlamayan lastiğin büyük avantaj getireceği askeri araçlar için üretime geçen Michelin, ilerleyen yıllarda bu deneyimlerini kullanarak otomobil pazarına girmeyi hedefliyor

Audi A4 ile yapılan test sürüşünden oldukça memnun kalan Gettys, "Pazara ilk olarak hafif ve düşük hızlı ürünlerle girmeyi hedefliyoruz, daha sonra yolcu arabalarında da Tweel'i görebileceğiz" diyor Ancak Michelin'in hâlâ yüksek hızlarda meydana çıkan titreşim ve ses sorunlarını atlatmaya çalıştığı da biliniyor

Geçen nisan ayında Paris'teki Intermat Buluş Komisyonu tarafından Altın Madalya ile ödüllendirilen ürün, patlayan lastik derdine son vermesinin yanı sıra bakım gerektirmeyen yapısı, ekonomik fiyatı, ergonomik ve kolay değiştirilen tasarımı ve doğa dostu olması ile öne çıkıyor Tweel'in yenilikçi yapısı, denklemden hava elementini çıkarıp aldatıcı bir basitliğe sahip jant göbeği ve poliüretan tellere sahip olmasından kaynaklanıyor

Esneyebilen telleri sayesinde yolda oluşacak beklenmedik darbe ve sıçramaları emerek daha önce sadece hava basıncı ile elde edilen performans ve konforu vaat ediyor Michelin ayrıca Tweel modellerinin dikey sertliğini ayarlayarak sürüş konforunu, yatay sertliğini ayarlayarak da yol tutuş özelliklerini arttırarak havalı lastiklerin sahip olmadığı özellikleri sunmaya hazırlanıyor