Yerlinin Ağababası Yapılmaya Hazır

**GöKKuŞaĞı** · 11-27-2011

BAZEN düşünürüm, "Bu memleket nasıl ayakta duruyor" diye
Genelinde zaten mucizevi bir halimiz var ama ekonomik olarak eriştiğimiz büyüklük beni hep şaşırtmıştır Niye mi?
Çok basit
Çok şükür Allah'a, dünya çapında, bırakın dünyayı kendi çapımızda bir patentimiz yoktur
Dünya pazarlarında yer bulmuş bir markamız yoktur
Ne bir otomobilimiz, ne bir elektronik ürünümüz, ne bir telefonumuz, bırakın bunları sözde tekstil ülkesiyiz, dünyaca ünlü bir tekstil, bir moda markamız bile yoktur
Bilgi de ihraç etmeyiz, sanat da Dünya çapında bir sanatımız, sanatçımız da yoktur
Dünyayı sallayan bir müzisyenimiz de yoktur
Ama 17 büyük ekonomiyizdir
100 küsur milyar dolar ihracat yaparız
Vallahi de billahi de şaşırırım
Ama bilirim ki, çok acayip adamlarımız vardır Bunlar gibi adamlar bu ülkede çok acayip işler yaparlar
Dün işte o çok acayip adamlardan biriyle beraberdim
Tarhan Telli adında bir delikanlı
30'larında 30'ların başında
Telefon açtı, "Abi bir gel gör bizim buraları" diye
Belki adını duymuşsunuzdur; dünyanın en kaliteli, en pahalı, en "custom made" motosikletlerini yapıyor ve dünyaya satıyor "Brad Pitt bile onun yaptığı motora biniyor" dersem anlarsınız yaptığı işin büyüklüğünü
Tarhan Telli'nin atölyemsi fabrikasına
Her biri kişiye özel dizayn edilmiş, her biri bir tasarım harikası ve kalitenin üst noktası Ama anlatacağım şey TT Custom motorları değil
Tarhan Telli bu motorları üretmeye karar verdiği zaman bir de bakmış ki, Türkiye'de otomotiv üretimi var ama otomotiv üreticisi yok
Yapılan tüm üretim, lisans altında yapılan montaj üretimi
Yani "motor ve şasi numarası basmaya" yetkili tek bir Türk otomotivcisi yok
Her biri Almanya'daki, İtalya'daki, Amerika'daki otomotiv üreticilerinin "montaj hattı" aslında
Bastıkları şasi ve motor numaraları aslında başka ülkenin
"Ben kendi şasi numaramı basacağım" demiş
Ama kolay mı?
Bir motorda kullandığı her parçanın, her vidanın kalite testinden geçmesi, uluslararası onay vermesi gerekiyor
Ama bunu test edip bunu verecek laboratuvar Türkiye'de yok
Tüm parçaları almış haydi Almanya'ya TÜV'e
Aylar süren testler sonucunda 4 motosikleti için onay belgesi ve hepsinden önemlisi "Made in Turkey" motor ve şasi numarası basma hakkını kazanmış
Her bir model için 400 küsur bin Euro test ve onay bedeli ödeyerek
Sonra bu sayıyı 8'e çıkarmış
Türkiye'nin tek ve gerçek otomotiv üreticisi şu anda
Türkiye'ye ait tek "marka ve şasi numarası basma" hakkı onda
Şimdi dünyanın dört bir yanına "Türk malı" motosikletler satıyor
Ama durmamış
Bakmış otomotiv endüstrisi nereye gidiyor diye
Oturmuş bir otomobil tasarlamış
"2 kişi için bir tonu aşan otomobilleri taşıyoruz Ne gerek var" demiş
Bunu dünyanın otomotiv devleriyle aynı anda düşünmüş
Üç kişilik "Eco mobil" diye bir otomobil tasarlamış
Üç kişilik
Elektrikli
Hafif ve küçük olduğu için menzil sorunu da yok 8 saat yol gidebiliyor
Yüzde yüze yakın yerli Pilleri bile yerli Mutlu Akü'den
"Abi öyle milyar dolarlara gerek yok Birkaç milyon dolarlık yatırımla hayata geçiririz" diyor
Türkiye'de kimsenin haberi yok yaptıklarından
Hintli TATA gelmiş
"Gel bunu beraber yapalım" demiş
Firmasına ortak olmak istemişler
Ama şartlı "10 yıl içinde şirketin tamamını bize satarsın" demişler
"Türk malı olsun diye yapmak istedim Ne diye Hintliye satayım" demiş
Vermemiş
Müthiş bir heyecan İnanılmaz bir hiperaktivite
Yerinde duramıyor
Heyecanı bana da geçti
Tarhan'ın bu heyecanını Başbakan Erdoğan görse ilgili bakanlıklara anında talimat verir, "Bu iş olsun" diye
Biz de alkış tutarız

NE ZAMAN ADAM OLURUZ? Düz koşuda zorlananlar kendi pistlerine bir de engel yerleştirmediği zaman

Fatih Altaylı

Konu Araçları	Bu Konuda Ara
Yazıcı Çıktısını Göster Sayfayı E-posta ile Yolla	Bu Konuda Ara: Gelişmiş Arama
Görünüm Modları

11-27-2011	#1
GöKKuŞaĞı	Yerlinin Ağababası Yapılmaya Hazır BAZEN düşünürüm, "Bu memleket nasıl ayakta duruyor" diye Genelinde zaten mucizevi bir halimiz var ama ekonomik olarak eriştiğimiz büyüklük beni hep şaşırtmıştır Niye mi? Çok basit Çok şükür Allah'a, dünya çapında, bırakın dünyayı kendi çapımızda bir patentimiz yoktur Dünya pazarlarında yer bulmuş bir markamız yoktur Ne bir otomobilimiz, ne bir elektronik ürünümüz, ne bir telefonumuz, bırakın bunları sözde tekstil ülkesiyiz, dünyaca ünlü bir tekstil, bir moda markamız bile yoktur Bilgi de ihraç etmeyiz, sanat da Dünya çapında bir sanatımız, sanatçımız da yoktur Dünyayı sallayan bir müzisyenimiz de yoktur Ama 17 büyük ekonomiyizdir 100 küsur milyar dolar ihracat yaparız Vallahi de billahi de şaşırırım Ama bilirim ki, çok acayip adamlarımız vardır Bunlar gibi adamlar bu ülkede çok acayip işler yaparlar Dün işte o çok acayip adamlardan biriyle beraberdim Tarhan Telli adında bir delikanlı 30'larında 30'ların başında Telefon açtı, "Abi bir gel gör bizim buraları" diye Belki adını duymuşsunuzdur; dünyanın en kaliteli, en pahalı, en "custom made" motosikletlerini yapıyor ve dünyaya satıyor "Brad Pitt bile onun yaptığı motora biniyor" dersem anlarsınız yaptığı işin büyüklüğünü Tarhan Telli'nin atölyemsi fabrikasına Her biri kişiye özel dizayn edilmiş, her biri bir tasarım harikası ve kalitenin üst noktası Ama anlatacağım şey TT Custom motorları değil Tarhan Telli bu motorları üretmeye karar verdiği zaman bir de bakmış ki, Türkiye'de otomotiv üretimi var ama otomotiv üreticisi yok Yapılan tüm üretim, lisans altında yapılan montaj üretimi Yani "motor ve şasi numarası basmaya" yetkili tek bir Türk otomotivcisi yok Her biri Almanya'daki, İtalya'daki, Amerika'daki otomotiv üreticilerinin "montaj hattı" aslında Bastıkları şasi ve motor numaraları aslında başka ülkenin "Ben kendi şasi numaramı basacağım" demiş Ama kolay mı? Bir motorda kullandığı her parçanın, her vidanın kalite testinden geçmesi, uluslararası onay vermesi gerekiyor Ama bunu test edip bunu verecek laboratuvar Türkiye'de yok Tüm parçaları almış haydi Almanya'ya TÜV'e Aylar süren testler sonucunda 4 motosikleti için onay belgesi ve hepsinden önemlisi "Made in Turkey" motor ve şasi numarası basma hakkını kazanmış Her bir model için 400 küsur bin Euro test ve onay bedeli ödeyerek Sonra bu sayıyı 8'e çıkarmış Türkiye'nin tek ve gerçek otomotiv üreticisi şu anda Türkiye'ye ait tek "marka ve şasi numarası basma" hakkı onda Şimdi dünyanın dört bir yanına "Türk malı" motosikletler satıyor Ama durmamış Bakmış otomotiv endüstrisi nereye gidiyor diye Oturmuş bir otomobil tasarlamış "2 kişi için bir tonu aşan otomobilleri taşıyoruz Ne gerek var" demiş Bunu dünyanın otomotiv devleriyle aynı anda düşünmüş Üç kişilik "Eco mobil" diye bir otomobil tasarlamış Üç kişilik Elektrikli Hafif ve küçük olduğu için menzil sorunu da yok 8 saat yol gidebiliyor Yüzde yüze yakın yerli Pilleri bile yerli Mutlu Akü'den "Abi öyle milyar dolarlara gerek yok Birkaç milyon dolarlık yatırımla hayata geçiririz" diyor Türkiye'de kimsenin haberi yok yaptıklarından Hintli TATA gelmiş "Gel bunu beraber yapalım" demiş Firmasına ortak olmak istemişler Ama şartlı "10 yıl içinde şirketin tamamını bize satarsın" demişler "Türk malı olsun diye yapmak istedim Ne diye Hintliye satayım" demiş Vermemiş Müthiş bir heyecan İnanılmaz bir hiperaktivite Yerinde duramıyor Heyecanı bana da geçti Tarhan'ın bu heyecanını Başbakan Erdoğan görse ilgili bakanlıklara anında talimat verir, "Bu iş olsun" diye Biz de alkış tutarız NE ZAMAN ADAM OLURUZ? Düz koşuda zorlananlar kendi pistlerine bir de engel yerleştirmediği zaman Fatih Altaylı __________________ Bıçak soksan gölgeme, Sıcacık kanım damlar Girde bak bir ülkeme: Başsız başsız adamlar NFK GaLiBa Bu GeCe YaĞMuRDa GöKKuŞaĞı MiSali GüLeRKeN aĞLaMaNıN ZaMaNı