Haydarpaşa Garı'nın Tarihi!

**Prof. Dr. Sinsi** · 11-25-2012

Haydarpaşa Garı, 1908'de İstanbul - Bağdat Demiryolu hattının başlangıç istasyonu olarak inşa edilen tren garıdır

Gar, TCDD'nin ana istasyonudur İstanbul'un Anadolu yakasında, Kadıköy'de bulunur Osmanlı İmparatorluğu'nun son dönemlerinde Bağdat Demiryolu yanında İstanbul-Şam-Medine (Hicaz Demiryolu) seferleri de yapılmaya başlanmıştır

Devrin Osmanlı Padişahı II Abdülhamit döneminde, 30 Mayıs 1906 tarihinde yapımına başlanmıştır 19 Ağustos 1908 tarihinde tamamlanıp hizmete girmiştir Bir rivayete göre binanın bulunduğu sahaya III Selim'in paşalarından Haydar Paşa'nın adı verilmiştir Binanı inşaatı, Anadolu Bağdat adı altında bir Alman şirketi gerçekleştirmiştir Ayrıca bir Alman'ın teşebbüsüyle garın önünde mendirek inşa edilerek Anadolu'dan gelecek veya Anadolu'ya gidecek vagonların ticari eşyasını yükleme ve boşaltma işlevi için tesisler yapılmıştr
İki Alman mimar Otto Ritter ve Helmuth Cuno tarafından hazırlanan proje yürürlüğe girmiş, garın yapımında Alman ustalarla İtalyan taş ustaları birlikte çalışmıştır I Dünya Savaşı sırasında gar deposunda bulunan cephanelere 1917'de yapılan bir sabotajla çıkan yangın sonucu binanın büyük bir bölümü hasar görmüştür Yeniden onarılan bina bugünkü şeklini almıştır 1979'da Haydarpaşa'nın açıklarında Independenta adlı tankerin bir gemiyle çarpışması sonu meydana gelen patlamadan ve sıcaktan dolayı binanın O Linneman adlı ustanın yaptığı kurşun vitrayları hasara uğramıştır 1976'da aslına uygun olarak yeniden geniş çapta onarılmış ve 1983'ün sonunda dört dış cepheyle iki kulenin restorasyonu tamamlanmıştır

Konu Araçları	Bu Konuda Ara
Yazıcı Çıktısını Göster Sayfayı E-posta ile Yolla	Bu Konuda Ara: Gelişmiş Arama
Görünüm Modları

11-25-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	Haydarpaşa Garı'nın Tarihi! Haydarpaşa Garı, 1908'de İstanbul - Bağdat Demiryolu hattının başlangıç istasyonu olarak inşa edilen tren garıdır Gar, TCDD'nin ana istasyonudur İstanbul'un Anadolu yakasında, Kadıköy'de bulunur Osmanlı İmparatorluğu'nun son dönemlerinde Bağdat Demiryolu yanında İstanbul-Şam-Medine (Hicaz Demiryolu) seferleri de yapılmaya başlanmıştır Devrin Osmanlı Padişahı II Abdülhamit döneminde, 30 Mayıs 1906 tarihinde yapımına başlanmıştır 19 Ağustos 1908 tarihinde tamamlanıp hizmete girmiştir Bir rivayete göre binanın bulunduğu sahaya III Selim'in paşalarından Haydar Paşa'nın adı verilmiştir Binanı inşaatı, Anadolu Bağdat adı altında bir Alman şirketi gerçekleştirmiştir Ayrıca bir Alman'ın teşebbüsüyle garın önünde mendirek inşa edilerek Anadolu'dan gelecek veya Anadolu'ya gidecek vagonların ticari eşyasını yükleme ve boşaltma işlevi için tesisler yapılmıştr İki Alman mimar Otto Ritter ve Helmuth Cuno tarafından hazırlanan proje yürürlüğe girmiş, garın yapımında Alman ustalarla İtalyan taş ustaları birlikte çalışmıştır I Dünya Savaşı sırasında gar deposunda bulunan cephanelere 1917'de yapılan bir sabotajla çıkan yangın sonucu binanın büyük bir bölümü hasar görmüştür Yeniden onarılan bina bugünkü şeklini almıştır 1979'da Haydarpaşa'nın açıklarında Independenta adlı tankerin bir gemiyle çarpışması sonu meydana gelen patlamadan ve sıcaktan dolayı binanın O Linneman adlı ustanın yaptığı kurşun vitrayları hasara uğramıştır 1976'da aslına uygun olarak yeniden geniş çapta onarılmış ve 1983'ün sonunda dört dış cepheyle iki kulenin restorasyonu tamamlanmıştır