Enzo Ferrari

Enzo Ferrari, 18 Şubat 1898de İtalyanın Modena kasabasında doğdu Babası orta çapta bir işletme sahibiydi Ferrarinin küçüklüğünde ilerisi için üç hayali vardı Birincisi opera sanatçısı olmak, ikincisi spor muhabiri olmak ve sonuncusu ise yarış pilotu olmaktı Birincisi için pek yeteneği yoktu, ikincisi için çaba göstermedi fakat üçüncü tutkusu dünya üzerinde unutulmayacak bir isim yarattı 1916 yılında İtalya Birinci Dünya Savaşında olduğu için babası ve abisi askere alınmıştı ve grip salgınında ölenler arasındalardı Bu gelişmeler üzerine okulu terk eden Ferrari de orduya alındı Bir iki ayını cephe arkasında katırları nallayarak geçiren Ferrari, 1918 yılında tekrar baş gösteren grip salgınında hastalandı Savaştan daha çok ölüme sebep veren bu salgını atlatan Ferrari, ordudan ayrıldı


Evine geri döndüğünde diğer askerler gibi yeni bir hayata başlayacak olan Ferrari, dul annesine bakmak ve hayalini gerçekleştirmek için Fiata başvurdu Savaş sonrası ekonomik durumu tam bir felaket olan İtalyada tırmanan işsizlik nedeniyle Fiatdan red cevabı aldı Daha onra Vespa için test sürüşleri yapmaya başlayan Ferrari, burdan katıldığı yarışlarda çektiği dikkat sayesinde 1920 yılında Alfa Romeo için çalışmaya başladı Mussolininin başa geçtiği İtalyada faşizm hızlı bir yükselişe geçti İtalya adına edindiği başarılarla Mussolininin gözüne giren Ferrari, Cavaliere dellordine della Corona dItalia ünvanı aldı


1920lerin ortasında geçirdiği bunalımlı bir dönemde yarışmayı bırakan Ferrari, 1927de tekrar pistlere döndü Oğlu 1932de doğana kadar Alfa Romeo için yarışmaya devam etti Oğlunun doğumundan sonra yarışmayı bırakıp idari mevkilerde Alfa Romeo için dokuz yıl daha çalışan Ferrari, daha sonra esas isteğinin kendi adını taşıyacak arabalar tasarlamak olduğunu fark ederek ayrıldı Fakat İkinci Dünya Savaşının başlangıcıyla duran yarışlar nedeniyle Ferrari, ***** endüstirisine girdi Savaş esnasında uğradığı bombalı saldırı nedeniyle fabrikasını Maranelloya taşımak zorunda kaldı


1946 yılında Ferrari kendi adını taşıyacak ilk arabayı tasarladı, Ferrari 250 ve Ferrari 250GT Ferrari imparatorluğu İtalyan ekonomisi gibi yükselişe geçmişti 1950ler bu ekonomik yükselişin zirvede olduğu bir dönemdi, İtalyan mallarına olan talebin artması bunun en büyük nedeniydi Bu yükseliş, Dino Ferrarinin ölümüyle Enzo için son buldu Eşi Lauradan boşanarak fabrikada yaşamaya başlayan Ferrari için işler kötüye gitmeye başladı Test sürücülerinin başına gelen kazalardan dolayı birçok davayla uğraşmak zorunda kalan Ferrari, sıkı güvenlik kuralları getirmek zorunda kaldı


1960larda İtalya başka bir ekonomik kriz dönemine girdi Bu yıllarda yükselen enflasyon nedeniyle işçilerin ayaklanması fabrikatörleri ve Ferrariyi zora soktu 1965 yılında şirketin hisselerinin bir bölümünü Fiata satan Ferrari, 1969 yılında hisselerinin 90%nı Fiata satmak zorunda kaldı fakat ölümüne kadar işinin başında kaldı 1971de başkanlıktan ayrılan Ferrari, öldüğü 1988 yılına kadar şirketin işlerinin kontrolünü elinde tuttu



Kaynaklar; biyogragi info, uwgbedu,thebiographychannelcouk