Volkswagen Scirocco Tsi Motor

Eski 08-20-2012   #1
Prof. Dr. Sinsi
Varsayılan

Volkswagen Scirocco Tsi Motor




TSI Motor
TSI motor düşük emisyon ve yakıt tüketimiyle yüksek güçler verebilen kompresör, çift-turbo-şarj ve süper-şarj gibi ek düzenekler kullanmaktadır Bu motorun bu gibi bir motorun alınabilceğiklerinin en ucuna kadar alabildiğinden bu motorların çabuk yıprandığı gibi bir düşünce vardır fakat sıradan motorlardan çok daha dayanıklı üretildiği için bu şimdilik bir şehir efsanesinden ibaret

Çalışma mantığı: Aslen tek başına bir turboşarj, düşük devirlerde istenilen güç değerlerine ulaşmak için yeteri kadar verimli değildir Mekanik bir kompresör düşük devirlerde çok etkin olmakla birlikte yüksek devirlerde artan çektiği güç nedeniyle tüketim dezavantajlarına sahiptir Çözüm her iki yükleme sisteminin akılcı bir kombinasyonu olan 14 TSI motordaki "Twincharger"dir Birlikte çalışan kompresör ve egzoz turboşarjı çok düşük devir sayılarında bile şarj basıncını 2,5 bara kadar artırmaktadır
Kompresör ve egzoz turboşarjı: çalışma şekli olarak birbirlerini mükemmel şekilde tamamlarYaklaşık 3500 d/d'lik bir devir sayısına kadar kompresör karakteristik alanı kumandalı olarak çalıştırılır Ürettiği şarj basıncı seri olarak bağlanmış egzoz turboşarjı ile güçlendirilir 3500 d/d'den itibaren sadece turboşarj silindirdeki yükleme basıncının artırılmasını sağlar
Supercharger (kompresor: Rölantiden yaklaşık 2400 d/d motor devir sayısına kadar kompresör, sürücüden gerekli güç talebi olduğunda, sürekli çalışır 2400 ila 3500 d/d devir aralığında kompresör, ihtiyaca uygun olarak, örneğin sollamalarda manyetik kavrama vasıtasıyla devreye alınır
Direk Enjeksyon: Yeni teknolojiye uygun olarak Volkswagen mühendisleri direkt benzin enjeksiyonunu da elden geçirmiştir: İlk defa kullanılan 6 delikli enjektördeki azami enjeksiyon basıncı 150 bara kadar çıkmaktadır Özel olarak biçimlendirilmiş oyuklu piston geometrisi de TSI'ya uyarlanmıştır Bu önlemlerle, rölantiden tam gazda 7000 d/d'nin üzerine kadar ideal bir karışım oluşumu sağlanmıştır Bunun sonuçları verimli bir yanma ve dolayısıyla daha az emisyonla birlikte daha fazla güç ve torkdur


Kaynak : Wikipedia

Alıntı Yaparak Cevapla
 
Üye olmanıza kesinlikle gerek yok !

Konuya yorum yazmak için sadece buraya tıklayınız.

Bu sitede 1 günde 10.000 kişiye sesinizi duyurma fırsatınız var.

IP adresleri kayıt altında tutulmaktadır. Aşağılama, hakaret, küfür vb. kötü içerikli mesaj yazan şahıslar IP adreslerinden tespit edilerek haklarında suç duyurusunda bulunulabilir.

« Önceki Konu   |   Sonraki Konu »
Konu Araçları Bu Konuda Ara
Bu Konuda Ara:

Gelişmiş Arama
Görünüm Modları


forumsinsi.com
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ForumSinsi.com hakkında yapılacak tüm şikayetlerde ilgili adresimizle iletişime geçilmesi halinde kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde en geç 1 (Bir) Hafta içerisinde gereken işlemler yapılacaktır. İletişime geçmek için buraya tıklayınız.