Hava Filtresi...

hava filtresi
HAVA FİLTRESİ

En ucuz ve yapması en kolay uygulamadır Olayın mantığı motorun daha rahat temiz hava alabilmesini sağlamaktırNormal standart hava filtreleri kağıdımsıbir maddeden yapılmış olup motor ünitesine bağlıbir kutu içerisinde bulunurlar Bu kutu bir boru vasıtasıyla arabanın ön taraflarından bir yerlerden hava çeker ve bu hava kağıt filtrenin içinden geçerek silindirlerin içine yanma odasına girer

Havanın filtre içinden geçişi esnasında uygulanan direnç motora giren havayıda direk olarak etkiler Bunun için işte performans tipi hava filtreleri üretilmiştir Bu filtreler kağıt filtreler gibi kirli havayı tutmanın yanında kağıt filtrelerden daha kolay hava geçirdikleri için motorun daha kolay nefes almasını sağlarlar Bu filtreler de üç türlüdür

1 Kutu içi Filtre: Bu tür filtreler normal kağıt hava filtreleri çıkartılarak onların eskiden bulunduğu yere koyulurlar Kağıt filtrelerle aynı tip ve boyuttadırlar
2 Açık Filtre: Bu filtre ise az önce bahsettiğimiz motor ünitesine bağlı kutu ve onun hava almasını sağlayan boru sökülerek direk yoldan motorun hava girişine bağlanırlar Böylece direnç azalmış hava emişi kolaylaşmış olur
3 Bolt-On Açık Filtre: Bu filtre türü ise enjeksiyonlu otomobillere uygulanan direk filtrenin karbüratörlü araçlar için olan versiyonu sayılır Fakat onlardan farklı olarak hava emiş borusunun ucuna değil gaz kelebeğinin hemen üstüne monte edilir

Uygulamada dikkat edilecek noktalar:
Açık filtre uygulamalarında dikkat edilmesi gereken bir nokta vardır Bu da motora girecek olan havanın sıcak olmaması gerektiğidir Eğer açık hava filtresine bir hava girişi desteği yapılmazsa filtre kaputun altındaki ısınan havayıemecektir ve bu da motorun performansını düşürecektir

Bu tür uygulamaların en performans vereni direk kaputu kesmektir Subaru Impreza'larda olduğu gibi kaput üstüne hava filtresinin ağzına gelecek şekilde bir delik açılırsa bu delikten açık hava filtresi rahatça hava alarak performansta belirgin bir iyileşme sağlayabilecektirEğer bu şekilde kaputu kestirmek istemiyorsanız ya açık filtre için arabanın önünden bir yerlerden yeterince genişbir boru vasıtasıyla açık filtreye temiz soğuk hava yönlendireceksiniz ya da kutu içi filtre kullanacaksınız Ama kutu içi filtrelerin performans hususunda iyi uygulanmışbir açık filtre kadar katkıları yoktur Ayrıca açık filtreler kutu içi filtrelere nazaran daha yüksek ve sportif bir ses çıkartırlar

Avantajları dezavantajları
Konu açılmışken bunu da söyleyelim performans tipi filtrelerin tek dezavantajı fazla ses çıkarmalarıdır Eğer sportif yürekli biriyseniz bu ses fazlasıyla hoşunuza gidecektir ama uzun yollarda veya babanız arabayı bindiğinde biraz zorlayıcı olabilir
Açık filtrenin avantajları ise saymakla bitmez Performansı arttırırlar yakıt tüketimini azaltırlar her devirdeki motor torkunu arttırırlar Evet iyi bir açık filtre uygulaması motor gücünü yaklaşık %5 oranında arttırır bunun yanında 100km'de 05lt civarıbir yakıt tüketimi sağlar ve ayrıca motorun düşük devirlerde eskisine nazaran daha güçlü olmasını sağlar

Hava filtreleri dendiği zaman akla ilk gelen marka K&N olur bunun yanında Türk üretimi olarak EAFY diğer yabancı filtrelerde ise Green Jamex ITG RAMAIR gibi birçok marka vardır Performans olarak auto-show dergisinin yaptığu bir testte EAFY RAMAIR ve ITG en yüksek performansu veren filtreler olarak çukmuştır Ayrýca EAFY bir Türk markası olduğu için de bariz bir fiyat avantajı vardır(alıntıdır)