Kiel Kanalı Hakkında Bilgiler

**Prof. Dr. Sinsi** · 10-14-2012

Kiel Kanalı

Baltık Denizinde ulaşım açısından önem taşır

Kuzey Denizinde Elbe Irmağı ağzındaki Brünsbüttelkoog’dan, doğuda Baltık Denizi kıyısındaki Kiel limanında yer alan Holtenau’ya kadar 98 km uzanır

İki deniz arasındaki en güvenli, kısa ve ucuz ulaşım yoludur

Genişliği 103 m, derinliği 11 m olan kanalın üzerinde yaklaşık 42 m yükseklikte yedi köprü bulunur

Kanal, 1887-95 arasında, kuzeye gidecek savaş gemilerine kestirme bir yol sağlamak amacıyla yapıldı

Daha önce gemiler Danimarka’nın çevresini dolaşmak zorundaydı

1907-14 arasında genişletilerek büyük savaş gemilerinin geçişine elverişli hale getirildi

O dönemde adı Kaiser-Wilhelm olan kanal, I

Dünya Savaşı öncesinde Alman hükümetine aitti

28 Haziran 1919′da imzalanan Versailles Antlaşması ile uluslararası statü kazandı, ama yönetimi Almanlarda kaldı

Kanal trafiği, yalnızca genel polis, ulaşım, sağlık ve gümrük kurallarına uygun biçimde işleyecekti

Adolf Hitler 1936′da bu hükümleri tanımadığını ilan etti

II

Dünya Savaşı’ndan sonra kanal Schleswig-Holstein eyaletinde {Land) kaldı ve seyrüsefer özgürlüğü tanıyan Versailles Antlaşması koşulları yeniden uygulamaya kondu

10-14-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	Kiel Kanalı Hakkında Bilgiler Kiel Kanalı Baltık Denizinde ulaşım açısından önem taşır Kuzey Denizinde Elbe Irmağı ağzındaki Brünsbüttelkoog’dan, doğuda Baltık Denizi kıyısındaki Kiel limanında yer alan Holtenau’ya kadar 98 km uzanır İki deniz arasındaki en güvenli, kısa ve ucuz ulaşım yoludur Genişliği 103 m, derinliği 11 m olan kanalın üzerinde yaklaşık 42 m yükseklikte yedi köprü bulunur Kanal, 1887-95 arasında, kuzeye gidecek savaş gemilerine kestirme bir yol sağlamak amacıyla yapıldı Daha önce gemiler Danimarka’nın çevresini dolaşmak zorundaydı 1907-14 arasında genişletilerek büyük savaş gemilerinin geçişine elverişli hale getirildi O dönemde adı Kaiser-Wilhelm olan kanal, I Dünya Savaşı öncesinde Alman hükümetine aitti 28 Haziran 1919′da imzalanan Versailles Antlaşması ile uluslararası statü kazandı, ama yönetimi Almanlarda kaldı Kanal trafiği, yalnızca genel polis, ulaşım, sağlık ve gümrük kurallarına uygun biçimde işleyecekti Adolf Hitler 1936′da bu hükümleri tanımadığını ilan etti II Dünya Savaşı’ndan sonra kanal Schleswig-Holstein eyaletinde {Land) kaldı ve seyrüsefer özgürlüğü tanıyan Versailles Antlaşması koşulları yeniden uygulamaya kondu