Yakıt Pilli Otomobil, Banttan Çıktı

**Prof. Dr. Sinsi** · 10-21-2012

Yakıt pilli otomobil, banttan çıktı

Son yıllarda otomotiv üretim üssü haline gelen Türkiye, aynı zamanda sektörde önemli gelişmelere de imza atıyor

Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu Marmara Araştırma Merkezi Enerji Enstitüsü ile Ford Otosan'ın birlikte tamamladığı hibrit hafif ticari araç prototipi 'Ford Transit' ile sıkıştırılmış hidrojen ile çalışan yakıt pilli 'Ford Focus' dün tanıtıldı

Enerji Enstitüsü Müdürü Doç

Dr

Mustafa Tırıs, hibrit elektrikli araçların standart araçta bulunan içten yanmalı motor ile birlikte elektrik motorunun çekiş için kullanıldığı araçlar olduğunu söyledi

Tırıs, bu araçların hem egzoz emisyonu hem de yakıt tüketimi açısından büyük avantajlar sağladığını kaydetti

Ford Otosan Ar-Ge Koordinasyon Müdürü Dr

Murat Yıldırım da, fosil yakıttan hidrojen yakıtına dönüşü büyük bir devrim olarak nitelendirdi

Ford Kuzey Amerika Sıfır Emisyon Araç Programı Mühendislik Müdürü Gregory L

Frenette araştırma konusunda şu bilgileri verdi: "30 araçlık fuel cell filomuz 1,6 milyon km kullanılmış durumda

Sıfır emisyona sahip ve saatte 128 kilometre hıza çıkabilen araçlar çamur, su, eksi 18 ve artı 110 derecede test edildi

Fuel cell araçları öyle geliştireceğiz ki bugünkü araçlarla rekabet edebilecek fiyat ve güvenliğe getireceğiz

O hale geldiğinde piyasaya sürme aşamasına ulaşmış olacağız

"

AA

10-21-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	Yakıt Pilli Otomobil, Banttan Çıktı Yakıt pilli otomobil, banttan çıktı Son yıllarda otomotiv üretim üssü haline gelen Türkiye, aynı zamanda sektörde önemli gelişmelere de imza atıyor Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu Marmara Araştırma Merkezi Enerji Enstitüsü ile Ford Otosan'ın birlikte tamamladığı hibrit hafif ticari araç prototipi 'Ford Transit' ile sıkıştırılmış hidrojen ile çalışan yakıt pilli 'Ford Focus' dün tanıtıldı Enerji Enstitüsü Müdürü Doç Dr Mustafa Tırıs, hibrit elektrikli araçların standart araçta bulunan içten yanmalı motor ile birlikte elektrik motorunun çekiş için kullanıldığı araçlar olduğunu söyledi Tırıs, bu araçların hem egzoz emisyonu hem de yakıt tüketimi açısından büyük avantajlar sağladığını kaydetti Ford Otosan Ar-Ge Koordinasyon Müdürü Dr Murat Yıldırım da, fosil yakıttan hidrojen yakıtına dönüşü büyük bir devrim olarak nitelendirdi Ford Kuzey Amerika Sıfır Emisyon Araç Programı Mühendislik Müdürü Gregory L Frenette araştırma konusunda şu bilgileri verdi: "30 araçlık fuel cell filomuz 1,6 milyon km kullanılmış durumda Sıfır emisyona sahip ve saatte 128 kilometre hıza çıkabilen araçlar çamur, su, eksi 18 ve artı 110 derecede test edildi Fuel cell araçları öyle geliştireceğiz ki bugünkü araçlarla rekabet edebilecek fiyat ve güvenliğe getireceğiz O hale geldiğinde piyasaya sürme aşamasına ulaşmış olacağız" AA