Opel Corsa 1.3 Cdti

Opel Corsa 13 CDTi
Opel Corsa 13 CDTi
Çok sık görmediğimiz, örneğin sadece yazın gördüğünüz yakınlarınız vardır 9–10 ay görmez sonra tatile gittiğinizde ya da onlar tatile sizin yanınıza geldiğinizde görürsünüz Şaşırıp kalırsınız, size “abi” diyen ufaklığın boyu uzamış, tavırları daha ciddi olmaya başlamış ve her konuda fikirleri oluşmaya başlamıştır İşte yeni Corsa’yı ilk gördüğümde böyle hissetim: büyümüş, ciddileşmiş ve olgunlaşmış

Evet, yeni Corsa, bir önceki modelinden çok farklı, ama tipik Opel Tasarımı ve kullanılan malzeme kalitesi ağabeyi Astra ile benzerlik gösteriyor Otomobilin işçiliği “Alman” hissiyatını verebiliyor Otomobilin göğsü şaşılacak derecede büyük Otomobilin içinde çift renk kullanılması ve havalandırma deliklerinin parlak boya ile boyanması çok modern bir hava katmış Ancak yinede pek gösterişli bir havası yok

Eski Corsa’ya göre sürüş pozisyonu ve koltuk ayarları da gelişmiş 190 santim boyundaki biri koltuğu en arkaya aldığında direksiyona uzanmak zorunda kalmaz Ön tarafı ferah olan Corsa’nın arka koltukları şaşılacak derece genişlemiş Bagajı iki bölmeden oluşuyor, böylece bagajda bulundurmak istediğiniz ama daha az kullandığınız şeyleri alt tarafa koyabiliyorsunuz

Genel olarak ferah ve görüşü yeterli Corsa’da sadece geri manevralarda sıkıntı yaşayabilirsiniz

Düz vites olan aracımızdaki vites geçişleri çok başarılı Her vites olması gereken yerde ve debriyajın şoförü yorması mümkün değil Kontrolleri çok yumuşak bir otomobil; frenleri de yeterli performansı sunuyor, örneğin yarısı kuru yarısı çamurlu bir virajda yaptığımız sert frende otomobil kararlı bir şekilde durdu Frenleri önde disk arkada tambur olan Corsa’da durmak için frene serçe parmağınız ile basmanız bile yeter, tabi bu hissiyatın az olduğunu düşündürebilir size, ama sonuçta Corsa, ekonomik bir “heryere” arabası

CDTi motor, sınıfındaki dizeller ile kıyaslandığında biraz daha az “gırgır” sesini çıkartıyor Otomobilin iç yalıtımı yeterli ve rahatsız edecek bir gürültü yok Motor otoyolda şerit değiştirirken hızlanmanız gerektiğinde yeterli performansı sunabiliyor ancak düşük devirlerde zayıf kalıyor Tabi motorun avantajı çekiş gücünde değil, ekonomik olmasında yatıyor

Yeni Corsa’nın, bozuk zeminlerdeki sürüşü çok sallamasa da biraz sert Ama eski modeline göre süspansiyonu konforlu ve virajlarda eskisine göre daha çok güven veriyor Direksiyon oranı 129:1 olan Corsa’da, nerdeyse bir Mini gibi, ufak direksiyon hareketlerinde hemen tepki alıyorsunuz Test aracımızda ESP yoktu

Her 15000 kilometre ya da her sene servis alması gereken Corsa, Şehir içinde 5-6 litrelik düşük yakıt sarfiyatı ile çevreci bir tutum sergiliyor

Yeni Corsa, Opel ve Fiat’ın birlikte geliştirdiği ve Grande Punto’da da kullanılan “Gamma Platformu” üstüne kurulmuş Ancak dış görünüşü ve imajı itibarı ile tarzı Fiat Grande Punto’dan farklı

Genel olarak, Yeni Opel Corsa CDTi her yere sürebileceğiniz, ekonomik ve konforlu kompakt bir otomobil

Sağladıkları test otomobili ve gösterdikleri ilgiden dolayı Sayın Barış Polat ve Ali Özcan Bey’e teşekkürler

Teknik Özellikler
Motor Hacmi ve silindir: 1248 cm^3 V8
Sıkıştırma Oranı: 18
Beygir gücü/devir (ps) 75 / 4000
Tork / devir (nm) 170 / 1750-2500
Çekiş Önden
Şanzıman 5 Düz Vites
Ağırlık (kg) 1160
Uzunluk/Genişlik/Yükseklik (mm) 3999/1737/1488
Dingil Mesafesi (mm) 2511
depo Lt 45
Son Hız Km/h 163
0-100 Km/h Hızlanma (sn) 145
Jant-Lastik 185 / 65 R15

Can Şaher