Triger Kayışı Nedir?

**Şengül Şirin** · 11-08-2010

Triger kayışı, Motorlarda silindir kapağı içerisinde bulunan egzoz ve emme subaplarını hareket ettiren eksantrik (kam) mili ile krank mili üzerinde bulunan volan dişlisini birbirine bağlayan parçadır

Triger kayışı yapımında cam elyaf maddesi kullanılarak sağlamlığı arttırılmıştır

Yaklaşık olarak 1

5 ton yük taşıma kapasitesine sahiptir

Ancak buna rağmen sürekli metal dişlilere sürtündüğünden aşınıp kopabilmektedir

Bu yüzden ortalama 40

000 ila 60

000 km arasında değiştirilmesi gerekir

11-08-2010	#1
Şengül Şirin	Triger Kayışı Nedir? Triger kayışı, Motorlarda silindir kapağı içerisinde bulunan egzoz ve emme subaplarını hareket ettiren eksantrik (kam) mili ile krank mili üzerinde bulunan volan dişlisini birbirine bağlayan parçadır Triger kayışı yapımında cam elyaf maddesi kullanılarak sağlamlığı arttırılmıştır Yaklaşık olarak 15 ton yük taşıma kapasitesine sahiptir Ancak buna rağmen sürekli metal dişlilere sürtündüğünden aşınıp kopabilmektedir Bu yüzden ortalama 40000 ila 60000 km arasında değiştirilmesi gerekir __________________ Arkadaşlar, efendiler ve ey millet, iyi biliniz ki, Türkiye Cumhuriyeti şeyhler, dervişler, müritler, meczuplar memleketi olamaz En doğru, en hakiki tarikat, medeniyet tarikatıdır