Yakıt Tasarrufu İçin Öneriler

Yakıt ekonomisinde 10 altın kural

Motor yağının kontrolü
Hareketli motor parçaları arasında film oluşturarak sürtünmeyi önleyen motor yağının görevi bu kadarla sınırlı değildir Yağ kanalları içerisinde dolaşarak parçaların soğumasını sağlayan motor yağı, korozyonunun oluşmasını da engeller Motor için önemli olan bu sıvının zamanla kimyasal yapısı bozulacağı için akıcılığı azalır Bu nedenle motor yağı, yağ filtresiyle birlikte düzenli olarak değiştirilmeli Aksi halde parçalar arasında artan sürtünme sonucu motorun ömrü hızla kısaltırken, verimi azalır ve yakıt tüketimi artarak yüksek masraflar çıkmasına neden olur
Gerekmedikçe klima açık tutulmamalı
Klima hareketini motordan aldığı için yakıt tüketiminin artmasında neden olur Bu küçük tüketim farkı klimanın uzun süre çalışmasıyla katlanarak artar Özellikle küçük hacimli motorların zorlanarak çalışmasına neden olabilir Yokuş yukarı çıkışlarda ise motor yükü artarken klima motorunun araç motorunu daha da yormaması için yine klima kapatılmalıdır Klimanın her çalışmasında yakıt tüketiminin arttığı unutulmamalı
Lastiklerin hava basıncı düzenli olarak kontrol edilmeli
Lastikler, otomobille zemin arasında bir bağ kurduğu için lastik hava basıncı otomobilin sürüş özelliklerini belirleyen en önemli etkendir Özelikle düşük hava basıncı, lastiğin yuvarlanma direncini arttırır Düşük hava ile dönmekte zorlanan lastikler, motorun çalışmasını, direksiyon tepkilerini ve fren mesafesini uzatır Düşük hava basıncına sahip lastikler; aktarma organlarını ve motoru zorlayarak, yakıt tüketimini yüzde 20’ye varan oranlarda arttırır
Araçta gereksiz yük-eşya bulundurulmamalı
Ağırlık, otomobilin yakıt tüketimini direkt olarak arttırır Özellikle, metal takım çantası, stepne, müzik sisteminin bas kutusu, kalite standartlarına uymayan ve sonradan takılan gereksiz aksesuarlar yakıt tüketimin artmasında önemli rol oynar Buna basit bir örnek verirsek; yolda yürürken elinizde bulunan 5-10 kg’lik yük sizin daha fazla yorulmanıza neden olur Ağırlık ne kadar azsa tüketim o denli düşüktür
Özellikle yüksek hızda seyredilirken aracın camları kapalı tutulmalı
Araç hızlandıkça, tekerlekte oluşan yuvarlanma direnci de artar Ayrıca aracı etkileyen rüzgar direnci taşıt üzerindeki hareket dirençlerini arttırır Tüm bunlar yakıt tüketimini etkilerken bunlar üreticilerin hesapladıkları kuvvetlerdir Ancak yüksek hızlarda açık camdan içeri giren hava, otomobilin ağırlığını arttırırken gidişinde de ters kuvvetler oluşturur Bu da yakıt tüketiminin artmasına neden olur Özellikle açık kasalı kamyon ve kamyonetler için uzun yolda kasanın üzerine branda örtülmemesi de yakıt tüketimini ciddi oranda arttırır
Araç makul bir hızda kullanılmalı; ani fren ve hızlanmadan kaçınılmalı
İlk kalkış anında motor, 1 gram havaya 1 gram yakıt tüketir ve bu kaçınılmazdır Otomobilin ani kalkışlarında motorun iç sürtünmeleri artacağından yanmamış yakıtın yanma odalarına gitmesi tüketimi ciddi oranda arttırır Ani hareketlenmeler, motorun dışında yürüyen aksam ve lastikleri de zorlayacağından yakıt tüketimi katlanarak artar
Vites, araç hız kazanmaya başladığı anda yükseltilmeli
Otomobilin vites değişiminde ideal motor devrini yakalayarak kullanmak, yakıt tüketimi için etkin rol oynar Özellikle yakıt tüketimiyle doğrudan ilişkili olan sürtünme ve hareket dirençleri devirli kullanımlarda en az etki gösterir
Çok yoğun ve ilerlemeyen trafikte aracın motoru durdurulmalı
Şehir içinde dur kalk trafiğinde yakıt tüketimi önemli oranda artar Özellikle duran ve hareket etmeyen trafikte motoru durdurarak yakıt tüketiminin önüne geçebilirsiniz Ayrıca geri sayma sisteminin bulunduğu kırmızı ışıklarda beklerken de kontağı kapatmalısınız Ancak otomobil yokuş aşağı inerken elektrik sistemi zarar görebileceği için kontak kapatılmamalı
Otoyolda araç sabit bir hızda kullanılmalı
Bir otomobilin yakıt tüketiminde optimum değeri yakalaması, frenleme anında güvenli durması ve sürücünün hareket yeteneğini kaybetmemesi için 90 km/s ideal bir hızdır Otomobil 90 km/s’nin üzerine çıktığında yakıt tüketimi katlanarak artarken sürücünün aracı sabit hızla kullanmaması tüketimi yükseltir
Araçta mutlaka önerilen tipte motor yağı kullanılmalı
Her motorun kendine ait karakteristik özellikleri olduğu için motor yağları da kendi aralarında gruplandırılır Otomobil üreticileri tarafından belirlenen viskozite kodları motor yağı özelliklerini belirler Bu kodlamaya 20W 50’yi örnek verirsek burada 20, düşük çalışma sıcaklığını, 50 ise yüksek çalışma sıcaklığını belirler Viskozite, yüksek ısılarda kalınlaşma sağlarken düşük ısılarda ise pasif kalır Her motor için önerilen yağın kullanılması motorun aşınmasını hızlandırmamak ve yakıt tüketimini arttırmamak için önemlidir

Bir maddede ben ekleyeyim
Uzun yolda eğer yakıt tasarrufu yarı yarıya insin diyorsanız,90 ila 100 km süratle giden bir kamyonun yada Tırın arkasına takılın aracınızın yakıt tüketimi minimum seviyeye inecektirSebebi ise,Öndeki aracın hacmi büyük olduğu için rüzgarı ortadan ikiye bölüp,yani ayırıp,sizinde oradan geçmenizdirBöylece sizin aracınıza karşı uygulanan kuvvet ,hayliyle azalacaktırTeşekkürler