İkinci El Araç - Araba Alırken Nelere Dikkat Etmeliyiz?

**Prof. Dr. Sinsi** · 08-25-2012

İkinci el araba alırken dikkat edilmesi gerekenler

Otomobilin motorundan şanzımanına

Otomobilin çalıntı olup olmadığını anlamak için motor ve şase numaralarını

Otomobili mutlaka deneyin

Tanıdığınız bir tamirci veya kaportacıya götürüp kontrol ettirin

Kaza geçirip sonradan toplanmış olabilir

Vergi numarası uygulaması sayesinde artık ruhsatı üzerinize almamak gibi bir durum söz konusu değildir

Yine de aykırı uygulamalar olabilmekte

Bunun için mutlaka Ruhsat sahibi ile anlaşmaya çalışın

Otomobil sahibi ile anlaştığınızda

Son zamanlarda rent a car şirketlerinden kiralananlar oto pazarında satılmakta

Bu otomobilleri alan kişiler ise mağdur durumda kalabiliyorlar

Bu nedenle otomobilin sicilini araştırmadan asla kaparo vermeyin

Eski elbiselerinizi giyin:
Yeni elbiselerinizi kirletmekten çekindiğiniz için onlardan çok daha pahalıya malolacak arızaları göremeyebilirsiniz

yanınızda ellerinizi silecek bez ya da kağıt havlu alın
Diğer gerekli malzemeler:

Cep feneri

Bulabilirseniz küçük bir mıknatıs

Küçük bir not defteri

Kalem Ekteki çeklist’in (kontrol listesi) fotokopileri

Bulabilirseniz bir “Buji Anahtarı”

İkinci El Araç Almanın Püf Noktaları

Her zaman otomobile bakmaya gündüz gidin!

Yağmursuz bir hava işinizi daha da kolaylaştıracaktır

Eğer mümkünse otomobilin geceyi geçirdiği yere gitmeyi tercicih edin

Satıcıya otomobil hakkında hiçbir şey sormaktan kaçınmayın

Kontrol için yeterli zaman ayırın

Deneme sürüşünü mümkünse 20-50 kilometre hızla bir duvar boyunca yapın

Satıcıyla randevulaşmışsanız 15 dakika önce gidin

Otomobilin etrafında gezerek pas çürük ve boya hatalarını görmeye çalışın

Otomobile her iki tarafından boylu boyunca bakın otomobilin üstündeki yansımalar bozuk olmayan kesintisiz bir hat izlemelidir

Onarım görmemiş bir otomobil

Otomobilin kapı ile çamurluk aralarında üst ve alt aralıklarına dikkat edin üst ve alt aralıklar arasında fark olmamalıdır

Cam kenarını ve kapı açma kollarını/kilitlerini gözden geçirin; buralardaki boya hatalarını ya da kauçuk/metal aksam üzerindeki boya kalıntılarını bulmaya çalışın

Kapıları açıp kapı iç kenarlarında kilit aksamı

Mıknatısınızı otomobilin değişik yerlerine (özellikle köşelerine ve tavanına) yapıştırın; mıknatısın değişik çekim gücü gösteriyorsa

Otomobilin dört köşesine gidip yukarıdan aşağıya sallamaya çalışın ve bırakın sağlıklı bir süspansiyon (amortisörler) 1-2 kez yukarı aşağıya hareket ettikten sonra duracaktır

Aynı akstaki lastiklerin hepsi (ön arka çiftler) aynı marka ve model olmalıdır

Otomobile dışardan bakın düz bir zeminde öne-arkaya veya sağa sola yatık duruyorsa yine süspansiyon sisteminde sorun vardır

Motor Çalıştırmadan Yapılacak Kontroller Nelerdir?

Kaputu

Yağ kapağını açın ve fenerinizle içeriyi görmeye çalışın içerideki parçalar yağlı fakat kurumsuz

Yağ çubuğunu çekip ucundaki yağın rengini kontrol edin yağ eğer yeni ise koyu sarı olması çok önemli değildir

Çubuğun ucundaki yağı parmaklarınızın arasında ezip içinde çok küçük metal parçalar olup olmadığını hissetmeye çalışın; eğer metal parçalar hissederseniz motorun durumu sağlıklı değildir

Motor kayışlarını ve su seviyesini kontrol edin

Bunu yapmak için radyatör kapağını açmanız gerekecektir

Bu koşullarda motorun soğuk olduğundan emin olun; sıcak su yanıklara yol açabilir

Motor çalışırken hangi kontrolleri yapmalıyız?

Motoru çalıştırın; kolay çalışıp çalışmadığını kontrol edin

Mavi renkli gaz motorun yağ yaktığını ve onarıma girmesi gerektiğini gösterir (bu durum satıcı tarafından daha yoğun bir motor yağı 30 numara-konarak veya bir motor katkısı konarak berteraf edilebilir ancak bu durumda da buji kontrolü size gerçeği söyleyecektir

)

Siyah renkli duman motorun gereğinden fazla yakıt tükettiğini gösterir; motor ve yakıt sistemi bakımsızdır

Yoğun beyaz duman silindirlere su karıştığını gösterir

Motor eğer soğuksa az miktarda beyaz duman ve bir miktar su damlaması normaldir

Çünkü zaten benzinin yanmasıyla bir miktar su oluşur

Motor ısındığında rolantide motorun normalin üstünde sarsılıp sarsılmadığını kontrol edin Eğer sarsılıyorsa düzensiz ateşleme veya yakıt kesintisi olmaktadır

Ateşleme sistemi veya yakıt sistemi bakımı gerektirir

Motora gaz verdiğinizde egzozdan gelen sesi dinletin patlat susturucu veya egzoz sızıntılarını belirlemeye çalışın

Sürüç testi yaparken nelere dikkat etmeliyiz?

1

vitesi takın ve el frenini bırakmadan otomobili yavaşça hareket ettirmeye çalışın otomobil hareket ederse el freni çalışmıyordur buna dikkat edin

Hareket etmezse el frenini indirip hareket edin

Olağan dışı bir sarsılma olursa debriyajınızda bir sorun var demektir

Otomobili hareket ettirdikten sonra hızlanmadan önce henüz 1

vitesteyken yavaşça frene basıp frenlerin çalışıp çalışmadığına bakın

Çalışmıyorsa el freni ile durmaya çalışın

Otomobili sürün ve sesini başta belirtildiği gibi dinlemeye çalışın

Tek seferde 180 derecede dönüş yapabileceğiniz bir yer bulun ve dönerken akslardan gelen sesi dinleyin aks uçları aşınmışsa dönerken tıkırtılar gelecek

Düz bir hatta giderken kontrollü bir şekilde direksiyonu bırakın otomobil sağa sola çekerse rot ayarında bir sorun vardır

Düz bir hatta seyrederken direksiyon düz değilse rot ayarı gerekmektedir

Düzgün bir yolda hızlandığınızda otomobil ve direksiyon titriyorsa lastiklerin balansı bozulmuştur

balans ayarı gerekmektedir

Aynı şekilde hızlandığınızda otomobil sağa sola sapıyor ve direksiyonu kontrol etmekte güçlük çekiyorsanız arka lastiklerden biri inik olabilir ya da ön takımda (rot ve rotiller

akslar

salıncak burçları) sorun vardır

Rot ve balans ayarları bozuk bir otomobili bu ayarları yaptırmadan almayın birçok durumda ayar bozukluklarına bozuk bir parça neden olmaktadır

08-25-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	İkinci El Araç - Araba Alırken Nelere Dikkat Etmeliyiz? İkinci el araba alırken dikkat edilmesi gerekenler Otomobilin motorundan şanzımanına Otomobilin çalıntı olup olmadığını anlamak için motor ve şase numaralarını Otomobili mutlaka deneyin Tanıdığınız bir tamirci veya kaportacıya götürüp kontrol ettirin Kaza geçirip sonradan toplanmış olabilir Vergi numarası uygulaması sayesinde artık ruhsatı üzerinize almamak gibi bir durum söz konusu değildir Yine de aykırı uygulamalar olabilmekte Bunun için mutlaka Ruhsat sahibi ile anlaşmaya çalışın Otomobil sahibi ile anlaştığınızda Son zamanlarda rent a car şirketlerinden kiralananlar oto pazarında satılmakta Bu otomobilleri alan kişiler ise mağdur durumda kalabiliyorlarBu nedenle otomobilin sicilini araştırmadan asla kaparo vermeyin Eski elbiselerinizi giyin: Yeni elbiselerinizi kirletmekten çekindiğiniz için onlardan çok daha pahalıya malolacak arızaları göremeyebilirsiniz yanınızda ellerinizi silecek bez ya da kağıt havlu alın Diğer gerekli malzemeler: Cep feneri Bulabilirseniz küçük bir mıknatıs Küçük bir not defteri Kalem Ekteki çeklist’in (kontrol listesi) fotokopileri Bulabilirseniz bir “Buji Anahtarı” İkinci El Araç Almanın Püf Noktaları Her zaman otomobile bakmaya gündüz gidin! Yağmursuz bir hava işinizi daha da kolaylaştıracaktır Eğer mümkünse otomobilin geceyi geçirdiği yere gitmeyi tercicih edin Satıcıya otomobil hakkında hiçbir şey sormaktan kaçınmayın Kontrol için yeterli zaman ayırın Deneme sürüşünü mümkünse 20-50 kilometre hızla bir duvar boyunca yapın Satıcıyla randevulaşmışsanız 15 dakika önce gidin Otomobilin etrafında gezerek pas çürük ve boya hatalarını görmeye çalışın Otomobile her iki tarafından boylu boyunca bakın otomobilin üstündeki yansımalar bozuk olmayan kesintisiz bir hat izlemelidir Onarım görmemiş bir otomobil Otomobilin kapı ile çamurluk aralarında üst ve alt aralıklarına dikkat edin üst ve alt aralıklar arasında fark olmamalıdır Cam kenarını ve kapı açma kollarını/kilitlerini gözden geçirin; buralardaki boya hatalarını ya da kauçuk/metal aksam üzerindeki boya kalıntılarını bulmaya çalışın Kapıları açıp kapı iç kenarlarında kilit aksamı Mıknatısınızı otomobilin değişik yerlerine (özellikle köşelerine ve tavanına) yapıştırın; mıknatısın değişik çekim gücü gösteriyorsa Otomobilin dört köşesine gidip yukarıdan aşağıya sallamaya çalışın ve bırakın sağlıklı bir süspansiyon (amortisörler) 1-2 kez yukarı aşağıya hareket ettikten sonra duracaktır Aynı akstaki lastiklerin hepsi (ön arka çiftler) aynı marka ve model olmalıdır Otomobile dışardan bakın düz bir zeminde öne-arkaya veya sağa sola yatık duruyorsa yine süspansiyon sisteminde sorun vardır Motor Çalıştırmadan Yapılacak Kontroller Nelerdir? Kaputu Yağ kapağını açın ve fenerinizle içeriyi görmeye çalışın içerideki parçalar yağlı fakat kurumsuz Yağ çubuğunu çekip ucundaki yağın rengini kontrol edin yağ eğer yeni ise koyu sarı olması çok önemli değildir Çubuğun ucundaki yağı parmaklarınızın arasında ezip içinde çok küçük metal parçalar olup olmadığını hissetmeye çalışın; eğer metal parçalar hissederseniz motorun durumu sağlıklı değildir Motor kayışlarını ve su seviyesini kontrol edin Bunu yapmak için radyatör kapağını açmanız gerekecektir Bu koşullarda motorun soğuk olduğundan emin olun; sıcak su yanıklara yol açabilir Motor çalışırken hangi kontrolleri yapmalıyız? Motoru çalıştırın; kolay çalışıp çalışmadığını kontrol edin Mavi renkli gaz motorun yağ yaktığını ve onarıma girmesi gerektiğini gösterir (bu durum satıcı tarafından daha yoğun bir motor yağı 30 numara-konarak veya bir motor katkısı konarak berteraf edilebilir ancak bu durumda da buji kontrolü size gerçeği söyleyecektir) Siyah renkli duman motorun gereğinden fazla yakıt tükettiğini gösterir; motor ve yakıt sistemi bakımsızdır Yoğun beyaz duman silindirlere su karıştığını gösterir Motor eğer soğuksa az miktarda beyaz duman ve bir miktar su damlaması normaldir Çünkü zaten benzinin yanmasıyla bir miktar su oluşur Motor ısındığında rolantide motorun normalin üstünde sarsılıp sarsılmadığını kontrol edin Eğer sarsılıyorsa düzensiz ateşleme veya yakıt kesintisi olmaktadır Ateşleme sistemi veya yakıt sistemi bakımı gerektirir Motora gaz verdiğinizde egzozdan gelen sesi dinletin patlat susturucu veya egzoz sızıntılarını belirlemeye çalışın Sürüç testi yaparken nelere dikkat etmeliyiz? 1vitesi takın ve el frenini bırakmadan otomobili yavaşça hareket ettirmeye çalışın otomobil hareket ederse el freni çalışmıyordur buna dikkat edin Hareket etmezse el frenini indirip hareket edin Olağan dışı bir sarsılma olursa debriyajınızda bir sorun var demektir Otomobili hareket ettirdikten sonra hızlanmadan önce henüz 1 vitesteyken yavaşça frene basıp frenlerin çalışıp çalışmadığına bakın Çalışmıyorsa el freni ile durmaya çalışın Otomobili sürün ve sesini başta belirtildiği gibi dinlemeye çalışın Tek seferde 180 derecede dönüş yapabileceğiniz bir yer bulun ve dönerken akslardan gelen sesi dinleyin aks uçları aşınmışsa dönerken tıkırtılar gelecek Düz bir hatta giderken kontrollü bir şekilde direksiyonu bırakın otomobil sağa sola çekerse rot ayarında bir sorun vardır Düz bir hatta seyrederken direksiyon düz değilse rot ayarı gerekmektedir Düzgün bir yolda hızlandığınızda otomobil ve direksiyon titriyorsa lastiklerin balansı bozulmuştur balans ayarı gerekmektedir Aynı şekilde hızlandığınızda otomobil sağa sola sapıyor ve direksiyonu kontrol etmekte güçlük çekiyorsanız arka lastiklerden biri inik olabilir ya da ön takımda (rot ve rotiller akslar salıncak burçları) sorun vardır Rot ve balans ayarları bozuk bir otomobili bu ayarları yaptırmadan almayın birçok durumda ayar bozukluklarına bozuk bir parça neden olmaktadır