Muğla Yel Değirmenleri Hakkında Bilgi Ve Resimleri

**Prof. Dr. Sinsi** · 08-11-2012

Muğla yöresinde, özellikle Bodrum ilçesinde bulunan yel değirmenleri ilçenin simgesi konumundadır

Bodrum’daki yel değirmenleri ilk defa 1850’li yıllarda, bol rüzgâr alan tepelerde yapılmıştır

Tarihi kaynaklara göre ilk yel değirmeni MS

644 yılına tarihlenen İran-Afganistan sınırındaki Seistan’da görülmüştür

Bunun ardından MS

750-850 yıllarında Çin’de pirinç tarlalarının sulanması amacıyla kullanılmıştır

Sonraki yıllarda da doğuda ortaya çıkan yel değirmenleri, batıda geliştirilmiş ve bu değirmenler yatay eksenli bir konuma getirilmiştir

Tarihteki ilk yatay eksenli yel değirmeni Normandiya Krallığı zamanında XII

yüzyılın sonlarına doğru yapılmıştır

Kule tipi yel değirmenleri ise Akdeniz yöresinde yoğun biçimde yapılmıştır

Daha sonraki yıllarda rüzgâr elektiriği de Danimarkalı Prof

Paul la Cour tarafından 1891 yılında yel değirmeninden yararlanarak üretilmiştir

Muğla ili Bodrum ve Milas ilçelerinde sıkça görülen yel değirmenleri kesme veya moloz taştan silindirik gövdeli olarak yapılmışlardır

Değirmenin üzeri ahşap konik bir çatı ile örtülmüştür

Ana duvarlar genellikle beyaz badana ile sıvanmış, bazen de taş gövdesi olduğu gibi bırakılmıştır

Yel değirmenlerinin içerisine yuvarlak kemerli basit bir kapıdan girilmektedir

Duvarlardaki küçük boyutlu mazgal pencerelerle içerisi aydınlatılmıştır

Ayrıca içeride ahşap katlar yapılmış ve zemine değirmen taşı ile buğdayı öğüten mekanizma yerleştirilmiştir

Bazı örneklerde de değirmenin yanında veya içerisinde un depoları da bulunmaktadır

Bu tür yel değirmenlerinin benzerlerine İspanya ve İtalya başta olmak üzere Akdeniz ülkelerinde rastlanmaktadır

Daha çok buğday öğütmeye yönelik olan bu değirmenlerin önlerinde ahşap malzeme üzerine yelken bezi türünden değirmen çarkı bulunmaktadır

Muğla yöresindeki yel değirmenleri günümüzde kendi hallerine bırakılmış, bazıları depo, samanlık ve ahır olarak kullanılmaktadır

Bu örneklerin bazılarının restore edilerek değirmen müzesi şekline sokulması, kültür varlığı yönünden yararlı olacaktır

08-11-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	Muğla Yel Değirmenleri Hakkında Bilgi Ve Resimleri Muğla yöresinde, özellikle Bodrum ilçesinde bulunan yel değirmenleri ilçenin simgesi konumundadır Bodrum’daki yel değirmenleri ilk defa 1850’li yıllarda, bol rüzgâr alan tepelerde yapılmıştır Tarihi kaynaklara göre ilk yel değirmeni MS644 yılına tarihlenen İran-Afganistan sınırındaki Seistan’da görülmüştür Bunun ardından MS750-850 yıllarında Çin’de pirinç tarlalarının sulanması amacıyla kullanılmıştır Sonraki yıllarda da doğuda ortaya çıkan yel değirmenleri, batıda geliştirilmiş ve bu değirmenler yatay eksenli bir konuma getirilmiştir Tarihteki ilk yatay eksenli yel değirmeni Normandiya Krallığı zamanında XIIyüzyılın sonlarına doğru yapılmıştır Kule tipi yel değirmenleri ise Akdeniz yöresinde yoğun biçimde yapılmıştır Daha sonraki yıllarda rüzgâr elektiriği de Danimarkalı ProfPaul la Cour tarafından 1891 yılında yel değirmeninden yararlanarak üretilmiştir Muğla ili Bodrum ve Milas ilçelerinde sıkça görülen yel değirmenleri kesme veya moloz taştan silindirik gövdeli olarak yapılmışlardır Değirmenin üzeri ahşap konik bir çatı ile örtülmüştür Ana duvarlar genellikle beyaz badana ile sıvanmış, bazen de taş gövdesi olduğu gibi bırakılmıştır Yel değirmenlerinin içerisine yuvarlak kemerli basit bir kapıdan girilmektedir Duvarlardaki küçük boyutlu mazgal pencerelerle içerisi aydınlatılmıştır Ayrıca içeride ahşap katlar yapılmış ve zemine değirmen taşı ile buğdayı öğüten mekanizma yerleştirilmiştir Bazı örneklerde de değirmenin yanında veya içerisinde un depoları da bulunmaktadır Bu tür yel değirmenlerinin benzerlerine İspanya ve İtalya başta olmak üzere Akdeniz ülkelerinde rastlanmaktadır Daha çok buğday öğütmeye yönelik olan bu değirmenlerin önlerinde ahşap malzeme üzerine yelken bezi türünden değirmen çarkı bulunmaktadır Muğla yöresindeki yel değirmenleri günümüzde kendi hallerine bırakılmış, bazıları depo, samanlık ve ahır olarak kullanılmaktadır Bu örneklerin bazılarının restore edilerek değirmen müzesi şekline sokulması, kültür varlığı yönünden yararlı olacaktır