Portakal Çiçeği Kokulu Finike | Antalya

**Prof. Dr. Sinsi** · 08-04-2012

Portakal Çiçeği Kokulu Finike

Finike, Antalya'nın batısında yer alan turistik bir ilçedir

Doğuda Kumluca, kuzeyde Elmalı, kuzeybatıda Kaş ve batıda da Demre ilçeleriyle çevrilmiştir

Finike ovası, üç taraftan, Bey Dağları’nın uzantıları ile çevrilmiştir

Eski çağlardan beri, ulaşımı hep engelleyen bu dağlar, bu bölgede yaşayan insanlara her bakımdan büyük engeller çıkarmışlardır

Bu yüzden çok değil 1960'li yıllara kadar, Finike'nin yakin il ve ilçelerle olan ulaşımı, kıyılarındaki doğal limanlardan deniz yolu ile sağlanabilmiştir

Cumhuriyet dönemine gelindiğinde, yörenin en işlek yolu Finike-Elmalı arası yol idi

Bu en güzel yol bile, Aykırıçay Vadisindeki sarp yamaçları aşarken, zaman zaman da Elmalı ovasındaki bataklıklardan geçmek zorunda kalıyordu

Antalya-Finike arasındaki ulaşım, sahil yolu yapılıncaya kadar, Elmalı ve Korkuteli üzerinden yapılıyordu

1950-19601i yıllarda yedi-sekiz saat süren yolculuklar, 1970'li yılların baslarına kadar, yapılan yol çalışmaları ile dört-beş saate düşürülebildi

1974 Yılında, Antalya-Finike arası sahil yolu yapıldıktan sonra, Antalya Finike yolu 111 Km

ye indi

Ayrıca bu yol, çok güzel sahil manzaraları ile doludur

Aykırı Çayı - Finike Merkez

Finike bir kültür ve eğlence merkezi olma yolunda ilerlemektedir

Bu etkinlikler fuar ve festivallerle desteklenmektedir

Bu amaçla Finike Festivali önemli bir organizasyon olarak uygulamaya konulmuştur

Finike Festivali 28 Haziran 1998 den beri aralıksız kutlanmaktadır

Finike ve tüm kıyı kentlerinde 1 Temmuz 1926 dan beri kutlanan denizcilik bayramının festivale dönüştürülmesi fikri, ilçenin bir kültür ve eğlence merkezi amacını taşımaktadır

Festival bir panayır havasında olup, konserler, gençlik gecesi ve çocuk gecesi gibi faaliyetlerle kutlanır

M a r i n a

Finike, tarih boyunca yükleme ve boşaltma yapılan önemli bir liman kenti olmuştur

Denizci bir millet olan Fenikeliler, Finike ve Akdeniz`in değişik limanlarından yükledikleri malları, başka limanlara satarak, kendi devirlerinde ticareti geliştirmişler ve zengin olmuşlar

Tarihin seyri içinde Finike limanının durgun zamanlarıda olmuştur

Cumhuriyet döneminde de uzun süre atıl kalan limanda, uzun yıllar sadece balıkçı tekneleri barınmıştır

1966 yılında balıkçı tekneleri ve yatların fırtınalı havalarda barınabilmeleri için yeni bir barınak yapımına başlanmış ve bu barınak 1970 yılında tamamlanmıştır

Finike marina, Finike`nin coğrafi ve kültürel konumuyla yat turizmini birleştirerek, ilçemiz ve ülke ekonomimize önemli katkılar sağlamaktadır

Bu konum Finike marinasını önemli bir yatçılık merkezi yaparak, Finike`ye de uluslararası bir liman kenti ve yat turizmi merkezi statüsü kazandırmıştır

Limyra Taşı

Limyra taşı

Antalya iline 112 km

uzaklıkta, Finike kazasının denize 5 km

mesafede ve tarihi Limyra bölgesindeki ocaklardan çıkarılmaktadır

Açık krem renginde homojen bir yapıya sahip kireç taşıdır

Taşınabilir büyüklükte, istenilen ebatta blok vermektedir

Hafif ve yalıtkan özelliğinden dolayı dış kaplama malzemesi olarak aranılan iç ve dış pazarda beğeni kazanan bir yapı taşıdır

Teknik Özellikler

Ağırlıkça su emme ve birim hacim ağırlığı deney sonuçları bu taşın orta yoğunlukta bir yapı taşı olarak sınıflandırılabileceğini göstermektedir

Mekanik dayanımlar kuru ve yaş numuneler üzerinde yapılmıştır Kuru numunelerde elde edilen basınç dayanımı, eğilmede çekme modülü ve eğilme dayanımı değerleri bu taşın yüksek yoğunluklu bir yapı taşı olarak sınıflandırılabileceğini göstermektedir Ancak taşın suya doygun hale gelmesi durumunda bu mekanik dayanımlarda önemli azalmalar gözlenmiştir Doygun numunelerde ölçülen dayanım değerlerine göre ise bu taş orta yoğunlukta bir yapi taşı özelliği göstermektedir Söz konusu kireç taşının mekanik dayanımlarının su ile doygun hale gelmeye olan hassasiyeti pratikteki uygulamalar açısından dikkate alınmalıdır

Donma çözülme deneyindeki gözlemler ve ölçülen ağırlık kayıpları açısından bu taş TS deki yapı taşlarının donmaya dayanımı için verilen sınırları sağlamaktadır

Aşınma deney sonuçları genellikle yaya ve lastik tekerlekli araç trafiğine maruz dogal yapı taşları için TS de verilen şartları sağlamaktadır

Genel bir değerlendirme yapılmak istendiğinde, doğal kireç taşından kestirilip laboratuvarlara getirilmiş olan numuneler üzerinde yapılan deneyler sonucunda, bu taşın ilgili ASTM ve TS standartlarına dogal yapı taşları için verilen sınır değerleri sağladığı sonucuna varılır

Ancak, suya doygun halde dayanımlardaki kayıpların taşın kullanım imkânları için dikkate alınması gerektigi görüşündedir

Suluin Mağarası

Antalya platosu traverten bir platodur ve bu platoyu; su, kireç taşlarını eriterek meydana getirmiştir

Bu oluşumun altından bir çok tatlı su kaynakları denize karışmaktadır

Kırkgöz mevkiindeki Suluin mağarası bu kaynakların doldurduğu ve içindeki sarkıt ve dikitlerden dolayı daha önceden kuru olduğu tahmin edilen sualtı mağaralarından birisidir

1995 yılında yapılan bir araştırmada mağara derinliğinin 83 metreye ulaştığı ve kanallardan içeri doğru ilerlendiğinde 45 metre civarı bir derinlikte büyük bir salonun içine girildiği saptanmıştır

Bu salonun duvarları sarkıtlar, traverten havuzlar ve diğer oluşumlarla kaplıdır

Salona giren ve çıkan çok sayıdaki yan kollar olduğu yapılan araştırma dalışlarında görülmüştür

08-04-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	Portakal Çiçeği Kokulu Finike \| Antalya Portakal Çiçeği Kokulu Finike Finike, Antalya'nın batısında yer alan turistik bir ilçedir Doğuda Kumluca, kuzeyde Elmalı, kuzeybatıda Kaş ve batıda da Demre ilçeleriyle çevrilmiştir Finike ovası, üç taraftan, Bey Dağları’nın uzantıları ile çevrilmiştir Eski çağlardan beri, ulaşımı hep engelleyen bu dağlar, bu bölgede yaşayan insanlara her bakımdan büyük engeller çıkarmışlardır Bu yüzden çok değil 1960'li yıllara kadar, Finike'nin yakin il ve ilçelerle olan ulaşımı, kıyılarındaki doğal limanlardan deniz yolu ile sağlanabilmiştir Cumhuriyet dönemine gelindiğinde, yörenin en işlek yolu Finike-Elmalı arası yol idi Bu en güzel yol bile, Aykırıçay Vadisindeki sarp yamaçları aşarken, zaman zaman da Elmalı ovasındaki bataklıklardan geçmek zorunda kalıyordu Antalya-Finike arasındaki ulaşım, sahil yolu yapılıncaya kadar, Elmalı ve Korkuteli üzerinden yapılıyordu 1950-19601i yıllarda yedi-sekiz saat süren yolculuklar, 1970'li yılların baslarına kadar, yapılan yol çalışmaları ile dört-beş saate düşürülebildi 1974 Yılında, Antalya-Finike arası sahil yolu yapıldıktan sonra, Antalya Finike yolu 111 Kmye indi Ayrıca bu yol, çok güzel sahil manzaraları ile doludur Aykırı Çayı - Finike Merkez Finike bir kültür ve eğlence merkezi olma yolunda ilerlemektedir Bu etkinlikler fuar ve festivallerle desteklenmektedir Bu amaçla Finike Festivali önemli bir organizasyon olarak uygulamaya konulmuştur Finike Festivali 28 Haziran 1998 den beri aralıksız kutlanmaktadır Finike ve tüm kıyı kentlerinde 1 Temmuz 1926 dan beri kutlanan denizcilik bayramının festivale dönüştürülmesi fikri, ilçenin bir kültür ve eğlence merkezi amacını taşımaktadır Festival bir panayır havasında olup, konserler, gençlik gecesi ve çocuk gecesi gibi faaliyetlerle kutlanır M a r i n a Finike, tarih boyunca yükleme ve boşaltma yapılan önemli bir liman kenti olmuştur Denizci bir millet olan Fenikeliler, Finike ve Akdeniz`in değişik limanlarından yükledikleri malları, başka limanlara satarak, kendi devirlerinde ticareti geliştirmişler ve zengin olmuşlar Tarihin seyri içinde Finike limanının durgun zamanlarıda olmuştur Cumhuriyet döneminde de uzun süre atıl kalan limanda, uzun yıllar sadece balıkçı tekneleri barınmıştır 1966 yılında balıkçı tekneleri ve yatların fırtınalı havalarda barınabilmeleri için yeni bir barınak yapımına başlanmış ve bu barınak 1970 yılında tamamlanmıştır Finike marina, Finike`nin coğrafi ve kültürel konumuyla yat turizmini birleştirerek, ilçemiz ve ülke ekonomimize önemli katkılar sağlamaktadır Bu konum Finike marinasını önemli bir yatçılık merkezi yaparak, Finike`ye de uluslararası bir liman kenti ve yat turizmi merkezi statüsü kazandırmıştır Limyra Taşı Limyra taşı Antalya iline 112 km uzaklıkta, Finike kazasının denize 5 km mesafede ve tarihi Limyra bölgesindeki ocaklardan çıkarılmaktadır Açık krem renginde homojen bir yapıya sahip kireç taşıdır Taşınabilir büyüklükte, istenilen ebatta blok vermektedir Hafif ve yalıtkan özelliğinden dolayı dış kaplama malzemesi olarak aranılan iç ve dış pazarda beğeni kazanan bir yapı taşıdır Teknik Özellikler Ağırlıkça su emme ve birim hacim ağırlığı deney sonuçları bu taşın orta yoğunlukta bir yapı taşı olarak sınıflandırılabileceğini göstermektedir Mekanik dayanımlar kuru ve yaş numuneler üzerinde yapılmıştır Kuru numunelerde elde edilen basınç dayanımı, eğilmede çekme modülü ve eğilme dayanımı değerleri bu taşın yüksek yoğunluklu bir yapı taşı olarak sınıflandırılabileceğini göstermektedir Ancak taşın suya doygun hale gelmesi durumunda bu mekanik dayanımlarda önemli azalmalar gözlenmiştir Doygun numunelerde ölçülen dayanım değerlerine göre ise bu taş orta yoğunlukta bir yapi taşı özelliği göstermektedir Söz konusu kireç taşının mekanik dayanımlarının su ile doygun hale gelmeye olan hassasiyeti pratikteki uygulamalar açısından dikkate alınmalıdır Donma çözülme deneyindeki gözlemler ve ölçülen ağırlık kayıpları açısından bu taş TS deki yapı taşlarının donmaya dayanımı için verilen sınırları sağlamaktadır Aşınma deney sonuçları genellikle yaya ve lastik tekerlekli araç trafiğine maruz dogal yapı taşları için TS de verilen şartları sağlamaktadır Genel bir değerlendirme yapılmak istendiğinde, doğal kireç taşından kestirilip laboratuvarlara getirilmiş olan numuneler üzerinde yapılan deneyler sonucunda, bu taşın ilgili ASTM ve TS standartlarına dogal yapı taşları için verilen sınır değerleri sağladığı sonucuna varılır Ancak, suya doygun halde dayanımlardaki kayıpların taşın kullanım imkânları için dikkate alınması gerektigi görüşündedir Suluin Mağarası Antalya platosu traverten bir platodur ve bu platoyu; su, kireç taşlarını eriterek meydana getirmiştir Bu oluşumun altından bir çok tatlı su kaynakları denize karışmaktadır Kırkgöz mevkiindeki Suluin mağarası bu kaynakların doldurduğu ve içindeki sarkıt ve dikitlerden dolayı daha önceden kuru olduğu tahmin edilen sualtı mağaralarından birisidir 1995 yılında yapılan bir araştırmada mağara derinliğinin 83 metreye ulaştığı ve kanallardan içeri doğru ilerlendiğinde 45 metre civarı bir derinlikte büyük bir salonun içine girildiği saptanmıştır Bu salonun duvarları sarkıtlar, traverten havuzlar ve diğer oluşumlarla kaplıdır Salona giren ve çıkan çok sayıdaki yan kollar olduğu yapılan araştırma dalışlarında görülmüştür