Karda Ve Buzda Guvenli Surus Teknikleri

**Prof. Dr. Sinsi** · 07-17-2012

Buzda çivili lastik dışında tutunma olanaksızdır

Buzlanmanın olabileceği yerler önceden mutlaka tanımlanmalıdır

Ø Kara buz yada cam buz suyun donmasıyla oluşur ve önceden gözle görülmesi olanaksızdır

Ø Hava sıcaklığının 3 derecenin altına düştüğü andan itibaren yoldaki tüm ıslaklıkları buz olarak düşünmek gerekir

Ø Yavaşlama mutlaka kuru olan yol kesimlerinde başlamalıdır

Ø Aracınızdaki fren sistemini mutlaka öğrenmelisiniz

Ø ABS fren sistemi olan bir araçta fren ve debriyaja sonuna kadar basılmalı ve durma sağlanıncaya kadar fren basıncı azaltılmamalıdır

Ø ABS, fren sistemi olmayan otolarda fren sırasında mutlaka debriyaja basılmalı ve sert fren sonunda kilitlenen tekerleklerin kendi ekseni etrafında dönebilmesi için derhal fren basıncı azaltılmalıdır

Ø Buzlanmanın olabileceği yerlerde öndeki aracı en az 4 sn mesafeden takip ediniz

Ø Buzda ve karda bütün hareketler yumuşatılmalıdır

Ø Direksiyon sert ve ani çevrilmemelidir

Ø Debriyajdan ayak sert çekilmemelidir

Ø Vites küçültmelerinden mümkün olduğunca kaçınılmalıdır

(Çekiş olan tekerleklerde kilitlenme yaşanabilir)
Ø ABS fren sistemi olmayan otolarda frene sert basılmışsa derhal basınç azaltılmalıdır

(Dönmeyen ön tekerleklere yön verilemez)
Ø Gereğinden fazla gaza basılmış ve otomobilin ön veya arka tekerlekleri patinaj çekmeye başlamış ise derhal debriyaja basılmalıdır

Ø Otomobil eğer ön taraftan virajın dışına savruluyorsa, debriyaja basılmalı yada ayak derhal gazdan çekilerek direksiyon yumuşatılmalıdır

(direksiyonu yumuşatmak lastiklerin yol tutuşunu arttıracaktır)
Ø Otomobilin eğer arkası virajın dışına savruluyorsa derhal debriyaja basılmalı yada ayak gazdan çekilerek direksiyon gitmek istenilen yöne çevrilmelidir

( otomobilin arkası ne yöne kayıyorsa direksiyon o yöne çevrilir)
Ø Vites küçültme sırasında oluşan ani kompresyon çekiş olan tekerleklerin kilitlenmesini sağlar, böyle bir durumda derhal debriyaja basılarak oluşan kompresyon önlenmelidir

Ø Silecek suyunu sık kullanın eğer silecek suyu donmuşsa yoldaki suda donmuştur

Derhal hız azaltılmalıdır

Ø Arkadaki araçların takip mesafelerini mutlaka kontrol ediniz , eğer sizi yakın takip eden varsa mutlaka yol veriniz

Ø Dikiz aynalarına bakma süresini 5 sn üzerine çıkarmayınız

Ø 3 şeritli yollarda daima orta şeridi kullanınız

Ø Bulunduğunuz yerden 15 sn sonra olacağınız yerdeki tehlike yaratabilecek her şeyi görmeye çalışınız

Ø Kaygan yollarda lastiklerin tutunması azalacağı için direksiyon yumuşar bu durumda sert direksiyon hareketleri yapmayınız

Ø Göstergedeki buzlanma uyarısını mutlaka dikkate alınız

Ø Tepe üstleri, köprüler, viyadükler, rüzgar alan yol kesimleri, güneş görmeyen yol kesimleri daha çabuk buzlanır, buralara yaklaşırken hızınızı mutlaka azaltınız

Ø Tüm dikkatinizi yaptığınız işe veriniz ve dikkatinizi dağıtacak hiçbir şeye müsaade etmeyiniz

(Cep telefonu ile konuşmayınız)
Ø Otomobilinize gereğinden fazla ve dengesiz yükleme yapmayınız

Ø İleride bir tehlike hissettiğinizde dörtlü ikazları yakarak arkadan gelen araçları zamanında uyarınız

Ø Yokuş aşağı inişlerde aracın hızını artırmamak hızınıza uygun en küçük vitesle inmeye çalışınız, hızlandıktan sonra yapacağınız ani vites küçültme sorun yaratacaktır

Ø Otomobilinizin kış bakımları mutlaka yaptırılmış olmalıdır

Ø Akü, havalandırma, lastik, fren ve antifriz kontrolleri yapılmış olmalıdır

Ø Otomobilinizde çekme halatı, kış lastikleri olsa bile zincir mutlaka bulundurulmalıdır

(Buzda zincir kullanılmaz)
Ø Otomobilinizde sizi soğuktan koruyacak bir şeyler mutlaka bulundurulmalıdır

Ø Yolda kalma durumunda otomobilinizde size enerji verecek yiyecekler bulundurulması gerektiği hatırlanmalıdır

Ø Uzun süre beklemelerde akünün boşalabileceği düşünülerek el feneri otomobilde mutlaka olmalıdır

Ø Buz çözücü çamların ve kapı kilitlerinin buzunu çözeceği için mutlaka otoda bulundurulmalıdır

Ø Yukarıda bahsettiğimiz uyarıları dikkate almanız olumsuz hava ve yol koşullarında yapacağınız sürüşü daha güvenli hale getirecektir

Ø Unutulmaması gereken en önemli şey; ne kadar teknik bilgi yada beceri sahibi olursanız olun fizik kurallarının el verdiği ölçüde bir şeyler yapabileceğinizdir

Ø Buz yada kar üzerinde kahramanlık yapılamayacağını hatırlatır

Güvenli Sürüşler dileriz

*Alıntıdır

07-17-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	Karda Ve Buzda Guvenli Surus Teknikleri Buzda çivili lastik dışında tutunma olanaksızdır Buzlanmanın olabileceği yerler önceden mutlaka tanımlanmalıdır Ø Kara buz yada cam buz suyun donmasıyla oluşur ve önceden gözle görülmesi olanaksızdır Ø Hava sıcaklığının 3 derecenin altına düştüğü andan itibaren yoldaki tüm ıslaklıkları buz olarak düşünmek gerekir Ø Yavaşlama mutlaka kuru olan yol kesimlerinde başlamalıdır Ø Aracınızdaki fren sistemini mutlaka öğrenmelisiniz Ø ABS fren sistemi olan bir araçta fren ve debriyaja sonuna kadar basılmalı ve durma sağlanıncaya kadar fren basıncı azaltılmamalıdır Ø ABS, fren sistemi olmayan otolarda fren sırasında mutlaka debriyaja basılmalı ve sert fren sonunda kilitlenen tekerleklerin kendi ekseni etrafında dönebilmesi için derhal fren basıncı azaltılmalıdır Ø Buzlanmanın olabileceği yerlerde öndeki aracı en az 4 sn mesafeden takip ediniz Ø Buzda ve karda bütün hareketler yumuşatılmalıdır Ø Direksiyon sert ve ani çevrilmemelidir Ø Debriyajdan ayak sert çekilmemelidir Ø Vites küçültmelerinden mümkün olduğunca kaçınılmalıdır (Çekiş olan tekerleklerde kilitlenme yaşanabilir) Ø ABS fren sistemi olmayan otolarda frene sert basılmışsa derhal basınç azaltılmalıdır (Dönmeyen ön tekerleklere yön verilemez) Ø Gereğinden fazla gaza basılmış ve otomobilin ön veya arka tekerlekleri patinaj çekmeye başlamış ise derhal debriyaja basılmalıdır Ø Otomobil eğer ön taraftan virajın dışına savruluyorsa, debriyaja basılmalı yada ayak derhal gazdan çekilerek direksiyon yumuşatılmalıdır (direksiyonu yumuşatmak lastiklerin yol tutuşunu arttıracaktır) Ø Otomobilin eğer arkası virajın dışına savruluyorsa derhal debriyaja basılmalı yada ayak gazdan çekilerek direksiyon gitmek istenilen yöne çevrilmelidir( otomobilin arkası ne yöne kayıyorsa direksiyon o yöne çevrilir) Ø Vites küçültme sırasında oluşan ani kompresyon çekiş olan tekerleklerin kilitlenmesini sağlar, böyle bir durumda derhal debriyaja basılarak oluşan kompresyon önlenmelidir Ø Silecek suyunu sık kullanın eğer silecek suyu donmuşsa yoldaki suda donmuştur Derhal hız azaltılmalıdır Ø Arkadaki araçların takip mesafelerini mutlaka kontrol ediniz , eğer sizi yakın takip eden varsa mutlaka yol veriniz Ø Dikiz aynalarına bakma süresini 5 sn üzerine çıkarmayınız Ø 3 şeritli yollarda daima orta şeridi kullanınız Ø Bulunduğunuz yerden 15 sn sonra olacağınız yerdeki tehlike yaratabilecek her şeyi görmeye çalışınız Ø Kaygan yollarda lastiklerin tutunması azalacağı için direksiyon yumuşar bu durumda sert direksiyon hareketleri yapmayınız Ø Göstergedeki buzlanma uyarısını mutlaka dikkate alınız Ø Tepe üstleri, köprüler, viyadükler, rüzgar alan yol kesimleri, güneş görmeyen yol kesimleri daha çabuk buzlanır, buralara yaklaşırken hızınızı mutlaka azaltınız Ø Tüm dikkatinizi yaptığınız işe veriniz ve dikkatinizi dağıtacak hiçbir şeye müsaade etmeyiniz (Cep telefonu ile konuşmayınız) Ø Otomobilinize gereğinden fazla ve dengesiz yükleme yapmayınız Ø İleride bir tehlike hissettiğinizde dörtlü ikazları yakarak arkadan gelen araçları zamanında uyarınız Ø Yokuş aşağı inişlerde aracın hızını artırmamak hızınıza uygun en küçük vitesle inmeye çalışınız, hızlandıktan sonra yapacağınız ani vites küçültme sorun yaratacaktır Ø Otomobilinizin kış bakımları mutlaka yaptırılmış olmalıdır Ø Akü, havalandırma, lastik, fren ve antifriz kontrolleri yapılmış olmalıdır Ø Otomobilinizde çekme halatı, kış lastikleri olsa bile zincir mutlaka bulundurulmalıdır (Buzda zincir kullanılmaz) Ø Otomobilinizde sizi soğuktan koruyacak bir şeyler mutlaka bulundurulmalıdır Ø Yolda kalma durumunda otomobilinizde size enerji verecek yiyecekler bulundurulması gerektiği hatırlanmalıdır Ø Uzun süre beklemelerde akünün boşalabileceği düşünülerek el feneri otomobilde mutlaka olmalıdır Ø Buz çözücü çamların ve kapı kilitlerinin buzunu çözeceği için mutlaka otoda bulundurulmalıdır Ø Yukarıda bahsettiğimiz uyarıları dikkate almanız olumsuz hava ve yol koşullarında yapacağınız sürüşü daha güvenli hale getirecektir Ø Unutulmaması gereken en önemli şey; ne kadar teknik bilgi yada beceri sahibi olursanız olun fizik kurallarının el verdiği ölçüde bir şeyler yapabileceğinizdir Ø Buz yada kar üzerinde kahramanlık yapılamayacağını hatırlatır Güvenli Sürüşler dileriz *Alıntıdır