Boğazın gerdanlığı böyle takıldı (Foto Galeri)

**Prof. Dr. Sinsi** · 06-24-2012

Anıyı sever misiniz? Hele bir de o Türkiye'nin nazlı kızı ise

Fotoğraflar ile İstanbul'un gerdanı yavaş yavaş takılıyor

Nasıl heyecanlı koca şehir

Nasıl da sabırsız

Sizi bilmem ama ben bakarken fotoğraflara garip bir duyguya kapıldım

Keşke dedim o zamanlar, o açılışta ben de olsaydım

Kocaman bir maşallah sana güzel şehir

Mart 1970’de Ortaköy ayaklarının kazısı başladı Hemen ardından da Beylerbeyi ayaklarının kazısı başladı

Taşıyıcı çelik halatların çekilmesi

4 Ağustos 1971: Kule montajı

17 Ağustos 1971: Kule montajı

Mayıs 1971’de Ortaköy çelik kulelerinin montajına başlandı Beylerbeyi kulelerinin montajına ise Temmuz 1971’de başlandı 1972’nin Ocak ayında her iki çelik kule de yükseldi

20 Şubat 1970: Temel atma töreni (beylerbeyi)

Kuleler tamamlanınca Ortaköy’den Beylerbeyi’ne kadar denizin yüzeyine, birbirine paralel; 2 adet kılavuz halat serildi ve bunlar kulelerden aynı anda çekilerek, ilk birleşim sağlandı (Ocak 1972)

Taşıyıcı halatlarla ilk bağlantı

Beylerbeyi kulesi

21 Şubat 1972: Kılavuz halatlar çekili

Tabliye dikey kesiti

Kuleler (henüz tabliyesiz)

Nisan 1973’de kauçuk alaşımlı çift kat asfaltının dökümüne başlandı

Aralık 1972’de ilk tabliye köprüye gerilen çelik halatlara, salıncak sistemiyle monte edilmeye başlandı Kulelerin tepesindeki vinçler yardımıyla ve palangalar vasıtasıyla içi bos tabliyeler askı halatlarına bağlandılar

Tabliyelerin yukarı çekilmesine köprünün ortasından başlandı ve sırasıyla iki uca doğru eşit sayıda çekildi

26 Mart 1973’de son tabliye de montajlandı Ardından 60 adet tabliye birbirine kaynaklandı Böylece, ilk kez yürüyerek Asya’dan Avrupa’ya geçildi

26 Mart 1973: Son Tabliyenin Montajı tamamlanmak üzere

23 Temmuz 1973 Kulelerin altındaki geçiş noktalarına, köprüdeki genleşmeye uyum sağlaması amacıyla dönen-levhalar (rolling leaf) monte edildi

Yaklaşım viyadüklerinin inşasına (Ortaköy ve Beylerbeyi üzerinden geçen) Şubat 1973’de başladı ve Mayıs 1973’de bitirildi

Ortaköy Yaklaşım viyadüğü inşaatı (Lido’nun yanı)

20 Temmuz 1973: Yaklaşım viyadüğü inşası

8 Haziran 1973’de ilk defa araçla geçiş tecrübesi yapıldı

15 Mart 1974’de çevre yolunun önemli geçişlerinden olan; Haliç Köprüsü’nün iki yakası birleştirildi ve yaya olarak geçildi 10 Eylül 1974’de de Haliç Köprüsü açıldı

Tüm çalışmalar tamamlandı ve köprü açılışa hazırlandı

30 Ekim 1973-Açılış Günü Hazırlıkları-Mobil şeref Tribünü Araçları gidiyorlar

Açılış töreni Yeni alınan Büssingler misafirleri getirmişler ve beklemedeler

Ve Köprü 30 Ekim 1973’de törenle açıldı (Cumhuriyet’in 50 Yıldönümü)

30 Ekim 1973: Tören Alanı-Yayaların Yürüyüşü Başladı

Köprünün açıldığı gün halk o kadar yoğun bir ilgi gösterdi ki, on binlerce kişi aynı anda her iki yakaya doğru karşılıklı yürümeye başladı Yoğunluk nedeniyle gazeteler köprünün çökme tehlikesi geçirdiğini yazdı

Köprünün açıldığı hafta: Araçlar tek tük ve bu kadar büyük köprüye ne gerek vardı tartışmaları

Boğazın gerdanlığı Boğaziçi Köprüsü'nün ilginç hikayesi böyle

06-24-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	Boğazın gerdanlığı böyle takıldı (Foto Galeri) Anıyı sever misiniz? Hele bir de o Türkiye'nin nazlı kızı ise Fotoğraflar ile İstanbul'un gerdanı yavaş yavaş takılıyor Nasıl heyecanlı koca şehirNasıl da sabırsız Sizi bilmem ama ben bakarken fotoğraflara garip bir duyguya kapıldım Keşke dedim o zamanlar, o açılışta ben de olsaydım Kocaman bir maşallah sana güzel şehir Mart 1970’de Ortaköy ayaklarının kazısı başladı Hemen ardından da Beylerbeyi ayaklarının kazısı başladı Taşıyıcı çelik halatların çekilmesi 4 Ağustos 1971: Kule montajı 17 Ağustos 1971: Kule montajı Mayıs 1971’de Ortaköy çelik kulelerinin montajına başlandı Beylerbeyi kulelerinin montajına ise Temmuz 1971’de başlandı 1972’nin Ocak ayında her iki çelik kule de yükseldi 20 Şubat 1970: Temel atma töreni (beylerbeyi) Kuleler tamamlanınca Ortaköy’den Beylerbeyi’ne kadar denizin yüzeyine, birbirine paralel; 2 adet kılavuz halat serildi ve bunlar kulelerden aynı anda çekilerek, ilk birleşim sağlandı (Ocak 1972) Taşıyıcı halatlarla ilk bağlantı Beylerbeyi kulesi 21 Şubat 1972: Kılavuz halatlar çekili Tabliye dikey kesiti Kuleler (henüz tabliyesiz) Nisan 1973’de kauçuk alaşımlı çift kat asfaltının dökümüne başlandı Aralık 1972’de ilk tabliye köprüye gerilen çelik halatlara, salıncak sistemiyle monte edilmeye başlandı Kulelerin tepesindeki vinçler yardımıyla ve palangalar vasıtasıyla içi bos tabliyeler askı halatlarına bağlandılar Tabliyelerin yukarı çekilmesine köprünün ortasından başlandı ve sırasıyla iki uca doğru eşit sayıda çekildi 26 Mart 1973’de son tabliye de montajlandı Ardından 60 adet tabliye birbirine kaynaklandı Böylece, ilk kez yürüyerek Asya’dan Avrupa’ya geçildi 26 Mart 1973: Son Tabliyenin Montajı tamamlanmak üzere 23 Temmuz 1973 Kulelerin altındaki geçiş noktalarına, köprüdeki genleşmeye uyum sağlaması amacıyla dönen-levhalar (rolling leaf) monte edildi Yaklaşım viyadüklerinin inşasına (Ortaköy ve Beylerbeyi üzerinden geçen) Şubat 1973’de başladı ve Mayıs 1973’de bitirildi Ortaköy Yaklaşım viyadüğü inşaatı (Lido’nun yanı) 20 Temmuz 1973: Yaklaşım viyadüğü inşası 8 Haziran 1973’de ilk defa araçla geçiş tecrübesi yapıldı 15 Mart 1974’de çevre yolunun önemli geçişlerinden olan; Haliç Köprüsü’nün iki yakası birleştirildi ve yaya olarak geçildi 10 Eylül 1974’de de Haliç Köprüsü açıldı Tüm çalışmalar tamamlandı ve köprü açılışa hazırlandı 30 Ekim 1973-Açılış Günü Hazırlıkları-Mobil şeref Tribünü Araçları gidiyorlar Açılış töreni Yeni alınan Büssingler misafirleri getirmişler ve beklemedeler Ve Köprü 30 Ekim 1973’de törenle açıldı (Cumhuriyet’in 50 Yıldönümü) 30 Ekim 1973: Tören Alanı-Yayaların Yürüyüşü Başladı Köprünün açıldığı gün halk o kadar yoğun bir ilgi gösterdi ki, on binlerce kişi aynı anda her iki yakaya doğru karşılıklı yürümeye başladı Yoğunluk nedeniyle gazeteler köprünün çökme tehlikesi geçirdiğini yazdı Köprünün açıldığı hafta: Araçlar tek tük ve bu kadar büyük köprüye ne gerek vardı tartışmaları Boğazın gerdanlığı Boğaziçi Köprüsü'nün ilginç hikayesi böyle