Helikopteri kim icat etti ? Helikopteri kim buldu ?

**Prof. Dr. Sinsi** · 06-25-2012

Helikopter, dikey kalkış ve iniş yapabilen döner kanatlı bir uçaktır

1907 yılında Fransız Paul CORNU ilk motorlu helikopteri uçurmuştur

Helikopterler dikey olarak kalkış ve iniş yapabilir ve havada sabit olarak tutunabilirler

Helikopter ve uçakların uçma prensipleri aslında aynıdır

Uçaklarda TUTUNMA kuvveti elde edebilmek için uçak hava içinde hareket ettirilir

Ancak kanat, uçak gövdesine bağlı olduğu için sabit bir yapıdadır

Fakat helikopterlerde kanat sabit değil, hareketlidir

Yani helikopterlerde TAŞIMA kuvveti elde edebilmek için döner kanat yani pervane kullanıl

Pervane iki ya da daha fazla palden meydana gelir

Pervane palinin profili uçak kanadının profili ile aynıdır

Helikopterin motoru palleri döndürür

Paller hava içinde hareket ettikleri için üst yüzeylerinde alçak basınç, alt yüzeylerinde ise, yüksek basınç oluşur

Bu basınç farkı TAŞIMA kuvvetini meydana getirir

Pallerin devir sayısının ve hücum açısının (pallerin havayı karşılama açısı) artması ile bu TAŞIMA kuvvetinin büyüklüğü de artar

Tersi bir durumda ise azalır

Taşıma kuvveti helikopterin ağırlığına eşit olduğunda helikopter havada sabit olarak tutunur

Büyük olduğunda dikey olarak yükselir

Daha az olduğunda ise, dikey olarak alçalır

Pervanenin dönme düzlemi eğildiğinde, yani pervanenin oluşturduğu TAŞIMA kuvvetinin yönü değiştirildiğinde, helikopter ileri - geri ve sağa - sola doğru hareket eder

Böylece helikopterin hava içinde hareket etmesi sağlanır

Pervane sürekli döndüğü için (gövde üzerinde yarattığı moment nedeniyle) helikopterin gövdesini de döndürmeye çalışır

Bunu engellemek için helikopterin kuyruğunda daha küçük olan bir pervane daha kullanılır

Kuyruktaki pervane gövde üzerindeki dönme momentini sönümler

Ayrıca sönümleme miktarı değiştirilerek gövdenin dönüşüde sağlanabilir

06-25-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	Helikopteri kim icat etti ? Helikopteri kim buldu ? Helikopter, dikey kalkış ve iniş yapabilen döner kanatlı bir uçaktır 1907 yılında Fransız Paul CORNU ilk motorlu helikopteri uçurmuştur Helikopterler dikey olarak kalkış ve iniş yapabilir ve havada sabit olarak tutunabilirler Helikopter ve uçakların uçma prensipleri aslında aynıdır Uçaklarda TUTUNMA kuvveti elde edebilmek için uçak hava içinde hareket ettirilir Ancak kanat, uçak gövdesine bağlı olduğu için sabit bir yapıdadır Fakat helikopterlerde kanat sabit değil, hareketlidir Yani helikopterlerde TAŞIMA kuvveti elde edebilmek için döner kanat yani pervane kullanıl Pervane iki ya da daha fazla palden meydana gelir Pervane palinin profili uçak kanadının profili ile aynıdır Helikopterin motoru palleri döndürür Paller hava içinde hareket ettikleri için üst yüzeylerinde alçak basınç, alt yüzeylerinde ise, yüksek basınç oluşur Bu basınç farkı TAŞIMA kuvvetini meydana getirir Pallerin devir sayısının ve hücum açısının (pallerin havayı karşılama açısı) artması ile bu TAŞIMA kuvvetinin büyüklüğü de artar Tersi bir durumda ise azalır Taşıma kuvveti helikopterin ağırlığına eşit olduğunda helikopter havada sabit olarak tutunur Büyük olduğunda dikey olarak yükselir Daha az olduğunda ise, dikey olarak alçalır Pervanenin dönme düzlemi eğildiğinde, yani pervanenin oluşturduğu TAŞIMA kuvvetinin yönü değiştirildiğinde, helikopter ileri - geri ve sağa - sola doğru hareket eder Böylece helikopterin hava içinde hareket etmesi sağlanır Pervane sürekli döndüğü için (gövde üzerinde yarattığı moment nedeniyle) helikopterin gövdesini de döndürmeye çalışır Bunu engellemek için helikopterin kuyruğunda daha küçük olan bir pervane daha kullanılır Kuyruktaki pervane gövde üzerindeki dönme momentini sönümler Ayrıca sönümleme miktarı değiştirilerek gövdenin dönüşüde sağlanabilir