Cevap : Büyük Seyahatler Ve Coğrafi Keşifler

**Şengül Şirin** · 02-17-2011

Orta Çağ’da, Avrupa ülkeleri ile Asya ülkeleri arasındaki ticaret, baharat ve ipek yolları vasıtasıyla yapılıyordu

Çin’den başlayıp Türkistan üzerinden, Hazar Denizinin kuzey ve güneyini takip ederek Trabzon ve Kırım limanlarına ulaşan yola İpek Yolu deniliyordu

İstanbul’un fethiyle bu yolun kontrolü Osmanlıların eline geçti

Hindistan’dan başlayıp deniz yoluyla Basra Körfezi’ne oradan kara yoluyla Suriye kıyılarına ulaşan veya Kızıldeniz’den Süveyş Körfezine, oradan da kara yoluyla İskenderiye kıyılarına ulaşan yola, Baharat Yolu deniyordu

Bu yolun Akdeniz kısmına Venedikliler, Hint Denizi kısmına ise Araplar hakimdi

Bazı Avrupa ülkeleri aracılar vasıtasıyla değil de doğrudan doğruya Avrupa ile Asya arasında ticaret yapabilecekleri yeni yollar aramaya başladılar

XII

yüzyılda Çin’e bir seyahat yapan Marko Polo, dönüşünde yazmış olduğu seyahatnamesinde Asya’nın zenginliğini anlata anlata bitiremiyordu

Bu zenginliğe bir an önce kavuşmak, gemicilerin en büyük arzusu oldu

Avrupalılar dünyanın düz, Kudüs’ün de onun merkezi olduğuna inanıyorlardı

Müslümanlar, bu devirde dünyanın yuvarlak olduğunu biliyorlardı

Müslümanlarla temasa geçen Avrupalılar, coğrafi konularda birçok bilgi elde ettiler

Böylece dünyanın yuvarlak olduğuna inanan gemiciler yetişti

Pusulanın bulunması ile denizciler, korkusuzca denizlere açılma cesaretini gösterdiler

Afrika Deniz Yolunun Keşfi

Avrupa’daki yüzyıl savaşları sırasında Atlas Okyanusuna yönelen Portekizliler, Asor ve Kanarya adalarını keşfettiler

Portekiz kralı Gemici Henri, bütün imkanlarını seferber ederek gemicileri teşvik ediyordu

Bunun sonucunda, Afrika kıyılan keşfedildi

Avrupalılar, bu kıyılardaki halkı köleleştirmeye başladı
Güneye inme cesaretini kendinde bulan Bartelmi Diyaz adlı bir gemici, Afrika’nın bu gün Ümit Burnu dediğimiz güney burnunu aştı (1487)

Artık Hindistan yolu açılmıştı

Portekiz kralı, Afrika’nın doğu kıyıları hakkında birçok incelemeler yaptırdı

Bu incelemeler sonucunda, Vasko dö Gama adlı bir gemici, Atlas Okyanusunu aşarak Hint Okyanusuna oradan da Hindistan’ın Kaliküt limanına ulaştı (1498)

Böylece deniz yollarını kontrolü altına alan Portekiz, Süveyş’te son bulan Baharat Yolunu Atlas Okyanusuna çevirdi

Amerika’nın Keşfi

Cenovalı bir gemici olan Kristof Kolomb, hep batıya giderek Hindistan’a ve Çin’e ulaşılacağına inanmıştı

İspanya hükümetinin emrine girerek kral ve kraliçeden üç gemi aldı

Bu gemilerle yola çıkan Kristof Kolomb, ilk önce Amerikanın batısındaki San Salvador adalarına çıktı

Ancak yeni bir kıta keşfettiğinin farkına varamadı

Neticede kral onu bu görevden uzaklaştırdı

Kristof Kolomb’un ölümünden sonra Ameriko Vespuçi adlı bir gemici, yapmış olduğu gezi sırasında burasının yeni bir kıta olduğunu fark ederek dünyaya ilan etti (1507)

Dünyanın Dolaşılması

Çin ve Hindistan’a daha kısa yoldan ulaşabilmek için Büyük Okyanus’u geçmeye karar veren Macellan, Güney Amerika kıyılarını dolaşarak Büyük Okyanus’a ulaştı

Yola devam ederek Filipin adalarına vardı

Ada halkı ile yaptığı savaşta öldürülünce yerine kaptan Del Kano geçti

Birçok zorlukları yenen Del Kano, 1519 yılında başladığı bu seyahati, ancak 1522de tamamlayabildi

Böylece dünyanın yuvarlak olduğu ispat edilmiş oldu

Coğrafi Keşiflerin Sonuçları

1- İspanya ile Fransa, Akdeniz’de üstünlüğü ele geçirmek isterken Portekiz, Akdeniz ticaretini çökerterek, ticaret merkezlerini Atlas Okyanusu kıyılarına taşıdı

2- Ticaret yolunun İskenderiye’den Lizbon’a taşınması büyük olay olmuştur

Böylece bütün Asya ticareti, Portekizlilerin eline geçti ve Asya’daki birçok ticaret merkezi eski canlılığını kaybetti

3- Avrupalılar Hristiyanlığı, keşfettikleri yerlerin halkı arasında yaymaya başladılar

4- Ticaret sayesinde Avrupalılar zengin olurken, Orta Asya’daki Türkler ve Asya’daki diğer Müslümanlar ekonomik bakımdan zayıfladılar

02-17-2011	#3
Şengül Şirin	Cevap : Büyük Seyahatler Ve Coğrafi Keşifler Orta Çağ’da, Avrupa ülkeleri ile Asya ülkeleri arasındaki ticaret, baharat ve ipek yolları vasıtasıyla yapılıyordu Çin’den başlayıp Türkistan üzerinden, Hazar Denizinin kuzey ve güneyini takip ederek Trabzon ve Kırım limanlarına ulaşan yola İpek Yolu deniliyordu İstanbul’un fethiyle bu yolun kontrolü Osmanlıların eline geçti Hindistan’dan başlayıp deniz yoluyla Basra Körfezi’ne oradan kara yoluyla Suriye kıyılarına ulaşan veya Kızıldeniz’den Süveyş Körfezine, oradan da kara yoluyla İskenderiye kıyılarına ulaşan yola, Baharat Yolu deniyordu Bu yolun Akdeniz kısmına Venedikliler, Hint Denizi kısmına ise Araplar hakimdi Bazı Avrupa ülkeleri aracılar vasıtasıyla değil de doğrudan doğruya Avrupa ile Asya arasında ticaret yapabilecekleri yeni yollar aramaya başladılar XII yüzyılda Çin’e bir seyahat yapan Marko Polo, dönüşünde yazmış olduğu seyahatnamesinde Asya’nın zenginliğini anlata anlata bitiremiyordu Bu zenginliğe bir an önce kavuşmak, gemicilerin en büyük arzusu oldu Avrupalılar dünyanın düz, Kudüs’ün de onun merkezi olduğuna inanıyorlardı Müslümanlar, bu devirde dünyanın yuvarlak olduğunu biliyorlardı Müslümanlarla temasa geçen Avrupalılar, coğrafi konularda birçok bilgi elde ettiler Böylece dünyanın yuvarlak olduğuna inanan gemiciler yetişti Pusulanın bulunması ile denizciler, korkusuzca denizlere açılma cesaretini gösterdiler Afrika Deniz Yolunun Keşfi Avrupa’daki yüzyıl savaşları sırasında Atlas Okyanusuna yönelen Portekizliler, Asor ve Kanarya adalarını keşfettiler Portekiz kralı Gemici Henri, bütün imkanlarını seferber ederek gemicileri teşvik ediyordu Bunun sonucunda, Afrika kıyılan keşfedildi Avrupalılar, bu kıyılardaki halkı köleleştirmeye başladı Güneye inme cesaretini kendinde bulan Bartelmi Diyaz adlı bir gemici, Afrika’nın bu gün Ümit Burnu dediğimiz güney burnunu aştı (1487) Artık Hindistan yolu açılmıştı Portekiz kralı, Afrika’nın doğu kıyıları hakkında birçok incelemeler yaptırdı Bu incelemeler sonucunda, Vasko dö Gama adlı bir gemici, Atlas Okyanusunu aşarak Hint Okyanusuna oradan da Hindistan’ın Kaliküt limanına ulaştı (1498) Böylece deniz yollarını kontrolü altına alan Portekiz, Süveyş’te son bulan Baharat Yolunu Atlas Okyanusuna çevirdi Amerika’nın Keşfi Cenovalı bir gemici olan Kristof Kolomb, hep batıya giderek Hindistan’a ve Çin’e ulaşılacağına inanmıştı İspanya hükümetinin emrine girerek kral ve kraliçeden üç gemi aldı Bu gemilerle yola çıkan Kristof Kolomb, ilk önce Amerikanın batısındaki San Salvador adalarına çıktı Ancak yeni bir kıta keşfettiğinin farkına varamadı Neticede kral onu bu görevden uzaklaştırdı Kristof Kolomb’un ölümünden sonra Ameriko Vespuçi adlı bir gemici, yapmış olduğu gezi sırasında burasının yeni bir kıta olduğunu fark ederek dünyaya ilan etti (1507) Dünyanın Dolaşılması Çin ve Hindistan’a daha kısa yoldan ulaşabilmek için Büyük Okyanus’u geçmeye karar veren Macellan, Güney Amerika kıyılarını dolaşarak Büyük Okyanus’a ulaştı Yola devam ederek Filipin adalarına vardı Ada halkı ile yaptığı savaşta öldürülünce yerine kaptan Del Kano geçti Birçok zorlukları yenen Del Kano, 1519 yılında başladığı bu seyahati, ancak 1522de tamamlayabildi Böylece dünyanın yuvarlak olduğu ispat edilmiş oldu Coğrafi Keşiflerin Sonuçları 1- İspanya ile Fransa, Akdeniz’de üstünlüğü ele geçirmek isterken Portekiz, Akdeniz ticaretini çökerterek, ticaret merkezlerini Atlas Okyanusu kıyılarına taşıdı 2- Ticaret yolunun İskenderiye’den Lizbon’a taşınması büyük olay olmuştur Böylece bütün Asya ticareti, Portekizlilerin eline geçti ve Asya’daki birçok ticaret merkezi eski canlılığını kaybetti 3- Avrupalılar Hristiyanlığı, keşfettikleri yerlerin halkı arasında yaymaya başladılar 4- Ticaret sayesinde Avrupalılar zengin olurken, Orta Asya’daki Türkler ve Asya’daki diğer Müslümanlar ekonomik bakımdan zayıfladılar __________________ Arkadaşlar, efendiler ve ey millet, iyi biliniz ki, Türkiye Cumhuriyeti şeyhler, dervişler, müritler, meczuplar memleketi olamaz En doğru, en hakiki tarikat, medeniyet tarikatıdır