Cevap : Girişimcilere Yeni Iş önerileri

**Şengül Şirin** · 06-20-2009

Alternatif yakıt teknolojileri

Yakıt pilleri, genellikle yakıt olarak hidrojen kullanan kimyasal reaksiyonlarla, elektrik ve ısı üretirler

Enerjiyi, klasik motorların tersine yakıtı yakmaksızın sadece kimyasal reaksiyonlarla üretirler

Bu hem çok daha verimlidir, hem de çok daha temiz

Bu kimyasal reaksiyonların yan ürünü olarak ise ortaya hava kirliliği yerine sadece su buharı, ısı ve oksijen çıkar

Gerçi halen geliştirme aşamasında olmalarına rağmen yakıt pilleri bir gün arabalarımızda olduğu kadar evlerde hatta fabrikalarda bile birer enerji kaynağı olarak kullanılabilecekler

Geçmişte kilometre taşı denilebilecek gelişmelerin arasında Virent Energy Systems’in 2006’da piyasaya sunduğu, (bir şeker türevi olan) hidrojene şeker ile suyun karıştırılmasından hidrojen üretilmesini sağlayan düşük maliyetli bir yöntem sayılabilir

Bu şirket, eğer başarılı olurlarsa, kendi teknolojilerinin hidrojen tabanlı ekonomilerde ileriye doğru atılmış önemli bir adım olacağını ümit ediyor

Virent daha kurulduğu 2002 yılında bile pek çok yatırımcının ilgisini çekmişti

Aslında Virent halen sadece 50 kişi istihdam eden, genel merkezi ABD, Wisconsin, Madison’da olan küçük bir şirket

Şirkete bugüne kadar girişim sermayesi ve taahhüt fonları aracılığıyla 40 milyon dolardan fazla sermaye girişi sağlanmış

Diğer kilometre taşı sayılabilecek gelişmelerin arasında, Berlin merkezli bir şirket olan Staxon’un 2006’da lanse ettiği ve diğer sistemlere de entegre edilebilecek ucuz yakıt pilleri var

Aynı yıl Vancouver merkezli Angstrom Power, “micro-hydrogen” markasıyla, hidrojen yakıt pili teknolojisi kullanan küçük cihazlar satmaya başladı

Angstrom lanse edildikten sonraki altı yıl içinde bisiklet farları ve mobil telefonlar gibi küçük cihazlarda kullanılmak üzere uygun yakıt pilleri geliştirdi ve geçen eylül ayında 18 milyon dolar değerinde girişim sermayesi aldı

Geçen yıl Purdue Üniversitesi’nden araştırmacılar, istenildiğinde alüminyum ve galyum alaşımları kullanılarak sudan hidrojen elde edilmesine izin veren bir yakıt üretme sistemi geliştirdiklerini duyurdular

Bu alaşım, sudaki oksijenle etkileşime girerek neden olduğu reaksiyonda, hidrojen atomlarının özgür kalmasını sağlıyor ve suyu bileşenlerine çözüştürüyordu

Bu, istenildiğinde hidrojen üretme işlemi sayesinde gazın depolanması veya nakliyatına gerek kalmıyor ve hidrojenle çalıştırılan ekonomiler yaratılmasının önündeki iki önemli engel aşılmış oluyordu

06-20-2009	#6
Şengül Şirin	Cevap : Girişimcilere Yeni Iş önerileri Alternatif yakıt teknolojileri Yakıt pilleri, genellikle yakıt olarak hidrojen kullanan kimyasal reaksiyonlarla, elektrik ve ısı üretirler Enerjiyi, klasik motorların tersine yakıtı yakmaksızın sadece kimyasal reaksiyonlarla üretirler Bu hem çok daha verimlidir, hem de çok daha temiz Bu kimyasal reaksiyonların yan ürünü olarak ise ortaya hava kirliliği yerine sadece su buharı, ısı ve oksijen çıkar Gerçi halen geliştirme aşamasında olmalarına rağmen yakıt pilleri bir gün arabalarımızda olduğu kadar evlerde hatta fabrikalarda bile birer enerji kaynağı olarak kullanılabilecekler Geçmişte kilometre taşı denilebilecek gelişmelerin arasında Virent Energy Systems’in 2006’da piyasaya sunduğu, (bir şeker türevi olan) hidrojene şeker ile suyun karıştırılmasından hidrojen üretilmesini sağlayan düşük maliyetli bir yöntem sayılabilir Bu şirket, eğer başarılı olurlarsa, kendi teknolojilerinin hidrojen tabanlı ekonomilerde ileriye doğru atılmış önemli bir adım olacağını ümit ediyor Virent daha kurulduğu 2002 yılında bile pek çok yatırımcının ilgisini çekmişti Aslında Virent halen sadece 50 kişi istihdam eden, genel merkezi ABD, Wisconsin, Madison’da olan küçük bir şirket Şirkete bugüne kadar girişim sermayesi ve taahhüt fonları aracılığıyla 40 milyon dolardan fazla sermaye girişi sağlanmış Diğer kilometre taşı sayılabilecek gelişmelerin arasında, Berlin merkezli bir şirket olan Staxon’un 2006’da lanse ettiği ve diğer sistemlere de entegre edilebilecek ucuz yakıt pilleri var Aynı yıl Vancouver merkezli Angstrom Power, “micro-hydrogen” markasıyla, hidrojen yakıt pili teknolojisi kullanan küçük cihazlar satmaya başladı Angstrom lanse edildikten sonraki altı yıl içinde bisiklet farları ve mobil telefonlar gibi küçük cihazlarda kullanılmak üzere uygun yakıt pilleri geliştirdi ve geçen eylül ayında 18 milyon dolar değerinde girişim sermayesi aldı Geçen yıl Purdue Üniversitesi’nden araştırmacılar, istenildiğinde alüminyum ve galyum alaşımları kullanılarak sudan hidrojen elde edilmesine izin veren bir yakıt üretme sistemi geliştirdiklerini duyurdular Bu alaşım, sudaki oksijenle etkileşime girerek neden olduğu reaksiyonda, hidrojen atomlarının özgür kalmasını sağlıyor ve suyu bileşenlerine çözüştürüyordu Bu, istenildiğinde hidrojen üretme işlemi sayesinde gazın depolanması veya nakliyatına gerek kalmıyor ve hidrojenle çalıştırılan ekonomiler yaratılmasının önündeki iki önemli engel aşılmış oluyordu __________________ Arkadaşlar, efendiler ve ey millet, iyi biliniz ki, Türkiye Cumhuriyeti şeyhler, dervişler, müritler, meczuplar memleketi olamaz En doğru, en hakiki tarikat, medeniyet tarikatıdır