Nikolaus August Otto - İçten Yanmalı Motoru Buldu

**[KAPLAN]** · 10-12-2007

Nikolaus August Otto - İçten Yanmalı Motoru Buldu

Nikolaus August Otto, (14 Haziran 1832 – 28 Ocak 1891), içten yanmalı motoru bulan Alman makine mühendisi

Bu icat yapılana dek, tüm motorlar dıştan yanmalı motorlar yani yakıtın ayrı bir bölmede yandığı motorlardı

Otto 1864’te iki arkadaşı ile kurduğu kendi şirketinde, benzin motorları ile ilgili denemelere başlamıştı

Şirket ilk içten yanmalı motoru üreten N

A

Otto & Cie

şirketiydi

Şirket bugünde Deutz AG

ismi ile varlığını sürdürmektedir

Otto’nun ilk atmosferik motoru, 1867 yılının mayıs ayında tamamlandı

5 yıl sonra Gottlieb Daimler ve Wilhelm Maybach ile Otto çevrimi veya 4 zamanlı çevrim fikrini ürettiler

1876’da ilk kez tanımlandığında, strok bir silindir içinde pistonun aşağı veya yukarı hareketiydi

Otomobil motoruna adapte edildiğinde, 4 yukarı–aşağı strok gerekti

Aşağı Emme stroku - yakıt ve hava silindir içine girer
Yukarı Sıkıştırma stroku - piston karışımı sıkıştırır
Aşağı Güç stroku - elektrik kıvılcımı ile yakıt karışımı alev alır
Yukarı Egsoz stroku - atık gazlar silindir dışına atılırOtto’nun patenti 1886’da geçersiz kılındı, çünkü Alphonse Beau de Rochas adlı başka bir mucit tarafından 4 zamanlı çevrim prensibi pek bilinmeyen bir kitapçık olarak yayınlanmıştı

En son tarihi araştırmalara göre, İtalyan mucitler Eugenio Barsanti ve Felice Matteucci 1854 yılında Londra’da içten yanmalı bir motorun düzgün olarak çalışan ilk versiyonunun patentini aldılar

(Patent no: 1072) Otto motoru bazı parçalarında bu emsalden az miktarda esinlenmiştir

1879’da Almanya’nın başka bir yerinde bu çalışmalardan bağımsız olarak, Karl Benz kendi içten yanmalı motoru için patent almış ve 1885’te 3 tekerlekli bir otomobili hareket ettirmek üzere kullanmış ve patentini onaylatmıştır

Otto motorunu henüz harekete geçirmeden sattı

1926’da Karl Benz ve Gottlieb Daimler şirketlerini birleştirdi

10-12-2007	#17
[KAPLAN]	Nikolaus August Otto - İçten Yanmalı Motoru Buldu Nikolaus August Otto - İçten Yanmalı Motoru Buldu Nikolaus August Otto, (14 Haziran 1832 – 28 Ocak 1891), içten yanmalı motoru bulan Alman makine mühendisi Bu icat yapılana dek, tüm motorlar dıştan yanmalı motorlar yani yakıtın ayrı bir bölmede yandığı motorlardı Otto 1864’te iki arkadaşı ile kurduğu kendi şirketinde, benzin motorları ile ilgili denemelere başlamıştı Şirket ilk içten yanmalı motoru üreten N A Otto & Cie şirketiydi Şirket bugünde Deutz AG ismi ile varlığını sürdürmektedir Otto’nun ilk atmosferik motoru, 1867 yılının mayıs ayında tamamlandı 5 yıl sonra Gottlieb Daimler ve Wilhelm Maybach ile Otto çevrimi veya 4 zamanlı çevrim fikrini ürettiler 1876’da ilk kez tanımlandığında, strok bir silindir içinde pistonun aşağı veya yukarı hareketiydi Otomobil motoruna adapte edildiğinde, 4 yukarı–aşağı strok gerekti Aşağı Emme stroku - yakıt ve hava silindir içine girer Yukarı Sıkıştırma stroku - piston karışımı sıkıştırır Aşağı Güç stroku - elektrik kıvılcımı ile yakıt karışımı alev alır Yukarı Egsoz stroku - atık gazlar silindir dışına atılırOtto’nun patenti 1886’da geçersiz kılındı, çünkü Alphonse Beau de Rochas adlı başka bir mucit tarafından 4 zamanlı çevrim prensibi pek bilinmeyen bir kitapçık olarak yayınlanmıştı En son tarihi araştırmalara göre, İtalyan mucitler Eugenio Barsanti ve Felice Matteucci 1854 yılında Londra’da içten yanmalı bir motorun düzgün olarak çalışan ilk versiyonunun patentini aldılar (Patent no: 1072) Otto motoru bazı parçalarında bu emsalden az miktarda esinlenmiştir 1879’da Almanya’nın başka bir yerinde bu çalışmalardan bağımsız olarak, Karl Benz kendi içten yanmalı motoru için patent almış ve 1885’te 3 tekerlekli bir otomobili hareket ettirmek üzere kullanmış ve patentini onaylatmıştır Otto motorunu henüz harekete geçirmeden sattı 1926’da Karl Benz ve Gottlieb Daimler şirketlerini birleştirdi