Rudolf Diesel - Diesel Motoru Buldu

**[KAPLAN]** · 10-12-2007

Rudolf Diesel - Diesel Motoru Buldu

Rudolf Christian Karl Diesel ( 18 Mart 1873, Paris - 29 Eylül 1913, Manş Denizi), Dizel motorun mucidi Alman makine mühendisi

Buhar motorlarına uyguladığı bir takım mekanik değişiklikler sonrası performansdan %10 kazanç sağladı

Bir gün Diesel bazı şeylerin normal olmadığını düşündü: Kav parçalarını ufak bir cam tüpe koydu

Bir piston yardımı ile, Havayı tüpe sıkıştırdı ve kavın yanmasını sağladı

Bu deney sonucu alınan başarılı sonuç O’nu dahada hareketlendirmişti

1885′de Paris’de bir laboratuvar açtı, 1892′de ilk patentini aldı

1893′ün Ağustos ayında Almanya’nın Augsburg kasabasına geldi, MAN AG (Maschinenfabrik Augsburg-Nuerenberg)’de 3 metrelik demir silindirli, pistonlu bir düzenteker oluşturdu

Buhar motoru yavaş yavaş yerini termodinamik motora bırakmaya başlıyordu

Diesel buna Atmosferik Gaz motoru adını verdi

1896′da yeni motor sistemini gururla tanıttı Teoride %75

6 fazla verim alıyordu

Elbette bu teori sağlanamadı, Tek yanmalı motoru geçmiş yüzyılın en heyecan veren buluşlardan biri olmuştu

Rudolf Diesel’in hayali büyük endüstüriye bilgisinden vermekti

Bu hayali fazla uzun sürmedi, gelişmiş endüstüri O’nun bilgisinden yararlanmakta geç kalmadı, Diesel’in motorlarına tüm dünyadan talep vardı, O’nun motorları artık gemilerin, elektrik santrallerinin, popaların ve rafinerilerin standart motorları haline gelmişti

1908′de Diesel ve Saurer firmasından isviçreli bir mekanik 800 rpm hızla çalışan motoru yarattılar

Ancak otomobil endüstürisi Diesel’in motorlarına adapte olmada zorlanıyordu, bu yüzden tercih edilmiyordu

MAN bu konuda ilk oldu, 1924′de, MAN’ın ürettiği bir kamyon direk enjeksiyonlu dizel bir motoru kullanan ilk vasıta oluyordu

Ardından Alman Benz & Cie bu motorları kullanmaya başladı, İlk dizel Mercedes-Benz 1936′da yollara çıktı

Rudolph Diesel Motorun otomobil endüstürisinde yükselişini göremedi

1913′de İngiltere’de boğularak hayata veda etmişti

10-12-2007	#7
[KAPLAN]	Rudolf Diesel - Diesel Motoru Buldu Rudolf Diesel - Diesel Motoru Buldu Rudolf Christian Karl Diesel ( 18 Mart 1873, Paris - 29 Eylül 1913, Manş Denizi), Dizel motorun mucidi Alman makine mühendisi Buhar motorlarına uyguladığı bir takım mekanik değişiklikler sonrası performansdan %10 kazanç sağladı Bir gün Diesel bazı şeylerin normal olmadığını düşündü: Kav parçalarını ufak bir cam tüpe koydu Bir piston yardımı ile, Havayı tüpe sıkıştırdı ve kavın yanmasını sağladı Bu deney sonucu alınan başarılı sonuç O’nu dahada hareketlendirmişti 1885′de Paris’de bir laboratuvar açtı, 1892′de ilk patentini aldı 1893′ün Ağustos ayında Almanya’nın Augsburg kasabasına geldi, MAN AG (Maschinenfabrik Augsburg-Nuerenberg)’de 3 metrelik demir silindirli, pistonlu bir düzenteker oluşturdu Buhar motoru yavaş yavaş yerini termodinamik motora bırakmaya başlıyordu Diesel buna Atmosferik Gaz motoru adını verdi 1896′da yeni motor sistemini gururla tanıttı Teoride %756 fazla verim alıyordu Elbette bu teori sağlanamadı, Tek yanmalı motoru geçmiş yüzyılın en heyecan veren buluşlardan biri olmuştu Rudolf Diesel’in hayali büyük endüstüriye bilgisinden vermekti Bu hayali fazla uzun sürmedi, gelişmiş endüstüri O’nun bilgisinden yararlanmakta geç kalmadı, Diesel’in motorlarına tüm dünyadan talep vardı, O’nun motorları artık gemilerin, elektrik santrallerinin, popaların ve rafinerilerin standart motorları haline gelmişti 1908′de Diesel ve Saurer firmasından isviçreli bir mekanik 800 rpm hızla çalışan motoru yarattılar Ancak otomobil endüstürisi Diesel’in motorlarına adapte olmada zorlanıyordu, bu yüzden tercih edilmiyordu MAN bu konuda ilk oldu, 1924′de, MAN’ın ürettiği bir kamyon direk enjeksiyonlu dizel bir motoru kullanan ilk vasıta oluyordu Ardından Alman Benz & Cie bu motorları kullanmaya başladı, İlk dizel Mercedes-Benz 1936′da yollara çıktı Rudolph Diesel Motorun otomobil endüstürisinde yükselişini göremedi 1913′de İngiltere’de boğularak hayata veda etmişti