İmmobilizernedir? Otomobillerdeki Çipli Anahtar Sistemi Nasıl Çalışır?

**Prof. Dr. Sinsi** · 12-20-2012

Bu sistem 1944 yılında Frank Marugg tarafından bulunmuş ve 1958 yılında yine kendisi tarafından patenti alınmıştır

Gelişen dünya koşullarında; artan hırsızlık olaylarıyla beraber kullanımı standart hale getirilmiştir

İlk olarak İngiltere‘de 1997 yılında devlet tarafından kullanımı zorunlu kılınmıştır

Bunu takiben diğer ülkeler de zaman içerisinde immobilizer sistemini standartlaştırmıştır

Günümüzde tüm yeni model araçlarda bu sistem kullanılmaktadır

Çalışma Şekli
İmmobilizer sistemini kullanan bir otomobilin kontağı ve anahtarı özeldir

Kaputun altına gizlenmiş bir bölgede ana ünitesi bulunmakta olup anahtar uyumsuzluğunda motora yakıt gönderilmesini veya ateşleme sisteminin bujileri tetiklemesini elektronik olarak engeller

Bu sayede filmlerde sıkça gördüğümüz düz kontak yapılarak otomobil yürütme olayı tarihe karışmıştır

Sistemin özel bir çip barındıran anahtarı kontağa takıldığında ana üniteden bir elektrik sinyali gönderilerek manyetik alan oluşturulur

Bu manyetik alana maruz kalan anahtar çipi kendisine entegre bobin vasıtasıyla şarj edilerek üzerindeki şifreli kodu radyo frekanslarıyla ana ünitenin okuyucu alıcısına gönderir

Alıcı, kodun doğru olması durumunda motorun çalışmasına izin verir ve marş motoru, distribütör ve yakıt pompası tetiklenir

Anahtar kontağa takıldıktan milisaniyeler içinde gerçekleşen bu işlem döngüsü anahtar kontaktan çıkarıldığı an devre dışı kalmaz

Eğer anahtar çıkarıldıktan 20sn

sonra tekrar araç çalıştırılmak istenirse, immobilizer sistemi devreye girmez ve doğrudan motor çalışır

20sn

dolduğunda ise immobilizer sisteminin sağladığı tüm güvenlik unsurları aktifleşir

Otomobil hırsızlığını tüm dünya verilerinde ortalama %75 oranında azaltan bu sistemin de zayıf noktaları bulunmaktadır

Kaput açılıp immobilizer ana ünitesine ulaşılırsa kolay birkaç işlemle devre dışı bırakılabilmektedir

Bu nedenle immobilizer’e güvenmek tek başına yeterli olamamaktadır

Oto alarm sistemleri bu noktada güvenlik artırıcı unsurların en başında gelmektedir

Tabi teknolojinin ilerlemesiyle immobilizer sistemlerinde de ulaşılmasını ve devre dışı bırakılmasını zorlaştırıcı önlemler geliştirilmiştir

İmmobilizer sistemi eskiden çok pahalı ve üst segment araçlarda kullanılan bir donanımken, şu an oldukça makul seviyelerde tüm araçlara fabrika çıkışlı olarak bağlanıp piyasaya sürülmektedir

Bu sistemin en sıkıntılı noktalarından biriyse, anahtarın kaybedilmesidir

Bu durumda birçok kullanıcı çok yüksek fiyatlar sebebiyle mağdur kalmakta olup orjinal anahtarın yenisini temin etmekte zorluk yaşamaktadır

12-20-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	İmmobilizernedir? Otomobillerdeki Çipli Anahtar Sistemi Nasıl Çalışır? Bu sistem 1944 yılında Frank Marugg tarafından bulunmuş ve 1958 yılında yine kendisi tarafından patenti alınmıştır Gelişen dünya koşullarında; artan hırsızlık olaylarıyla beraber kullanımı standart hale getirilmiştir İlk olarak İngiltere‘de 1997 yılında devlet tarafından kullanımı zorunlu kılınmıştır Bunu takiben diğer ülkeler de zaman içerisinde immobilizer sistemini standartlaştırmıştır Günümüzde tüm yeni model araçlarda bu sistem kullanılmaktadır Çalışma Şekli İmmobilizer sistemini kullanan bir otomobilin kontağı ve anahtarı özeldir Kaputun altına gizlenmiş bir bölgede ana ünitesi bulunmakta olup anahtar uyumsuzluğunda motora yakıt gönderilmesini veya ateşleme sisteminin bujileri tetiklemesini elektronik olarak engeller Bu sayede filmlerde sıkça gördüğümüz düz kontak yapılarak otomobil yürütme olayı tarihe karışmıştır Sistemin özel bir çip barındıran anahtarı kontağa takıldığında ana üniteden bir elektrik sinyali gönderilerek manyetik alan oluşturulur Bu manyetik alana maruz kalan anahtar çipi kendisine entegre bobin vasıtasıyla şarj edilerek üzerindeki şifreli kodu radyo frekanslarıyla ana ünitenin okuyucu alıcısına gönderir Alıcı, kodun doğru olması durumunda motorun çalışmasına izin verir ve marş motoru, distribütör ve yakıt pompası tetiklenir Anahtar kontağa takıldıktan milisaniyeler içinde gerçekleşen bu işlem döngüsü anahtar kontaktan çıkarıldığı an devre dışı kalmaz Eğer anahtar çıkarıldıktan 20sn sonra tekrar araç çalıştırılmak istenirse, immobilizer sistemi devreye girmez ve doğrudan motor çalışır 20sn dolduğunda ise immobilizer sisteminin sağladığı tüm güvenlik unsurları aktifleşir Otomobil hırsızlığını tüm dünya verilerinde ortalama %75 oranında azaltan bu sistemin de zayıf noktaları bulunmaktadır Kaput açılıp immobilizer ana ünitesine ulaşılırsa kolay birkaç işlemle devre dışı bırakılabilmektedir Bu nedenle immobilizer’e güvenmek tek başına yeterli olamamaktadır Oto alarm sistemleri bu noktada güvenlik artırıcı unsurların en başında gelmektedir Tabi teknolojinin ilerlemesiyle immobilizer sistemlerinde de ulaşılmasını ve devre dışı bırakılmasını zorlaştırıcı önlemler geliştirilmiştir İmmobilizer sistemi eskiden çok pahalı ve üst segment araçlarda kullanılan bir donanımken, şu an oldukça makul seviyelerde tüm araçlara fabrika çıkışlı olarak bağlanıp piyasaya sürülmektedir Bu sistemin en sıkıntılı noktalarından biriyse, anahtarın kaybedilmesidir Bu durumda birçok kullanıcı çok yüksek fiyatlar sebebiyle mağdur kalmakta olup orjinal anahtarın yenisini temin etmekte zorluk yaşamaktadır