Fiat 695 Abarth Tributo Ferrari

**Prof. Dr. Sinsi** · 11-29-2012

Fiat 695 Abarth Tributo Ferrari

İtalyan melezi

Fiat 500 Abarth’ın bu yeni performans versiyonu Abarth ile Ferrari arasında performans tutkusu yarış ruhu ayrıntıya gösterilen özen ve İtalyan tarzı gibi ortak değerlere dayalı bir bağ olduğunu ispatlıyor

sonra modifiye uzmanı

sonra da otomobil yarışlarında gerçek anlamda el üstünde tutulan şirketlerin başkanı oldular

Bu olağanüstü adamların yolları geçmişte de kesişmişti: Örneğin 1953’te benzersiz bir Ferrari-Abarth olan Ferrari 166/250 MM Abarth doğdu

Bu otomobil efsanevi Mille Miglia da dâhil olmak üzere birçok uluslararası yarışa girdi

İki şirket arasındaki bağ Abarth tarafından Maranello’da yapılan otomobiller için özel olarak tasarlanmış egzoz sistemleriyle iyice perçinlendi: Çeşitli Ferrari modelleri için çok sayıda egzoz sistemi yapıldı ve bu modellerden bazıları Dünya Şampiyonluğu elde etti

ama daha önemlisi Abarth ve Ferrari mühendisleri tarafından yapılan hatırı sayılır modifikasyonlarla öne çıkıyor

Öncelikle 1

4 Turbo T-Jet 16v motor 180 bg’den fazla güç üretecek şekilde ayarlanmış

Buna yarış otomobillerinden esinlenilmiş kulakçıklı vites değişimi içeren

vites değişim sürelerinin azaltılması sayesinde motorun performansından tam olarak yararlanan MTA (Otomatikleştirilmiş Mekanik Şanzıman) elektomekanik vites kutusu eklenmiş

0-100 km/s hızlanması

11-29-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	Fiat 695 Abarth Tributo Ferrari Fiat 695 Abarth Tributo Ferrari İtalyan melezi Fiat 500 Abarth’ın bu yeni performans versiyonu Abarth ile Ferrari arasında performans tutkusu yarış ruhu ayrıntıya gösterilen özen ve İtalyan tarzı gibi ortak değerlere dayalı bir bağ olduğunu ispatlıyor sonra modifiye uzmanı sonra da otomobil yarışlarında gerçek anlamda el üstünde tutulan şirketlerin başkanı oldular Bu olağanüstü adamların yolları geçmişte de kesişmişti: Örneğin 1953’te benzersiz bir Ferrari-Abarth olan Ferrari 166/250 MM Abarth doğdu Bu otomobil efsanevi Mille Miglia da dâhil olmak üzere birçok uluslararası yarışa girdi İki şirket arasındaki bağ Abarth tarafından Maranello’da yapılan otomobiller için özel olarak tasarlanmış egzoz sistemleriyle iyice perçinlendi: Çeşitli Ferrari modelleri için çok sayıda egzoz sistemi yapıldı ve bu modellerden bazıları Dünya Şampiyonluğu elde etti ama daha önemlisi Abarth ve Ferrari mühendisleri tarafından yapılan hatırı sayılır modifikasyonlarla öne çıkıyor Öncelikle 14 Turbo T-Jet 16v motor 180 bg’den fazla güç üretecek şekilde ayarlanmış Buna yarış otomobillerinden esinlenilmiş kulakçıklı vites değişimi içeren vites değişim sürelerinin azaltılması sayesinde motorun performansından tam olarak yararlanan MTA (Otomatikleştirilmiş Mekanik Şanzıman) elektomekanik vites kutusu eklenmiş 0-100 km/s hızlanması