Havacılık Terimler Sözlüğü

ARF = Almost Ready to Fly :
Fabrikasyon yapılmış neredeyse uçmaya hazır model Modelci sadecegövdenin ana parçalarını birleştirir,radyoyu ve, motoru takar
Ailerons :
Kanadın firar kenarındaki hareketli kontrol yüzeyiGenelde modelcilerinkafasını karıştıran bir parçadırUçağın arkasında dururken
kumanda üzerindeki aileronu kontrol eden kol sağa hareket ettirildiğinde sağ aileron yukarı doğru sol aileron ise aşağı doğru
hareket etmelidir

Angle of attack :
Uçağın kanadının hava içersinde ileri doğru hareket ederken uçağın uçuş eksenine göre sahip olduğu açı Bu açı eğer
uçağın airfoilinin sahip olduğu angel of attack açısının üzerine çıkarsa kanadın kaldırma kuvveti ortadan kalkar ve uçak
düşmeye başlar

Aspect ratio:
Uçağın kanat boyunun kanat genişliğine olan oranıplanörlerde bu oran sport model uçaklara göre çok daha büyüktür

Buddy" or Trainer Box :Öğrenci pilot ile öğretmen pilotun kumandasının bir ara kablo ile birbirine bağlanarak ,öğrencinin bağımsız uçtuğu ancak
bir problem olduğunda öğretmen pilotun bir düğme yardımı ile kontrolü kendi kumandasına aldığı sistem

Boring holes in the sky :
Rc model uçakla önceden bir plan yapmadan havada rastgele uçuş ve akrobasi yapmak

CA = "Cyanoacrylate' in kısaltılmışı ":
Çabuk kuruyan ve değişik viskositeye sahip yapıştırıcıİnce, orta, kalın ve jel diye ayrılırKöpüğü eritir
CG = "Center of Gravity":
Uçağın ağırlık merkezi
Carburetor :
Motorun üzerinde yakıt ve havanın karışımını kontrol ederek motorun devrini ayarlayan parçaÜzerindeki iğne valflerle
motorun rölanti ve tam gaz ayarları yapılırServoya bağlı kelebek valf ilede motorun rölanti ve tam gaz arasındaki devirleri
dolayısıyle uçağın hızı ayarlanır
Charge Jack :Uçağın üzerindeki pilleri şarj etmek ve pillerin durumunu ölçmek için kullanılan uçağın üzerindeki fiş
Charger :
Şarj cihazıUçağın üzerindeki ve vericinin üzerindeki pilleri şarj etmek için kullanılır
Chicken Stick :
Genelde yüzeyi lastik kaplı ve uçağın pervanesini hızla çevirerek motoru çalıştırmak için kullanılan çubuk

Dead Stick :
Havada motoru durmuş olan uçağın durumu
Dihedral :
Uçağın kanadının " V " şeklindeki açısıNekadar büyük olursa uçak havada okadar dengeli olurBu arada açı büyüdükçe
yön dümeninin roll ve yaw eksenlerine olan etkisi artarBu yüzden bazı trainerlerde ve planörlerde aileron yoktur
Ding :
Uçak üzerindeki küçük delik yada çukurlarÖzellikle pervane üzerinde varsa pervane kesinlikle değiştirilmelidir
Down thrust :
Motorun ekseninin uçağın eksenine göre aşağı doğru olması

Electric Starter:
Genellikle 12 volt ile çalışan ve model uçağın motorunu çalıştırmak için kullanılan elektrik motoru
Elevator :
Yükseliş dümeni
Epoxy :
iki ayrı tipte malzemenin eşit olarak karıştırılarak yapılan ve genelde uçak üzerinde büyük kuvvetlere maruz kalan yerlerde
kullanılan çeşidine göre 6 ila 30 dakika rasında kuruyan yapıştırıcı
Expanded Scale Voltmeter (ESV) :
VoltmetreUçağın yada vericinin üzerindeki pillerin durumunu gösteren cihaz

Field charger :
Uçuş alanında genelde arabaların 12 voltluk aküsünü kullanarak modeller üzerindeki pilleri çok kısa sürede şarj etmeye yarayan
şarj cihazı
Flaps :
Kanadın firar kenerında bulunan ve aşağı doğru hareket eden kanatçıklardırUçağın inişinde ve kalkışında
kullanılan ve daha çok kaldırma kuvveti sağlayarak iniş ve kalkış süratini azaltırlarGenelde scale modellerde bulunur
Flare :
Uçak inişe yaklaşırken uçağın yumuşakça yere konması için yükseliş dümenine biraz fazla kumanda verildiği durum
Flight Box :
Uçuş için gereki malzemelerin içine konduğu ve taşındığı özel kutu yada çanta
Flight Pack or Airborne pack :
Uçağın üzerine monte edilmiş tüm uzaktan kumanda parçalarıAlıcı,servo,pil,On/Off switch'i vb
Flutter :

Uçak havada uçarken genelikle pusrodların bağlantılarındakiboşluklardan kaynaklanan ve bir vızıltı şeklinde kendini belli eden ses
Pushrodlardaki boşluklardan dolayı kontrol yüzeyleri havada titrerBu titreşim sonucu kontrol yüzeyi bir süre sonra
kopar ve sonuç uçağın yere çakılmasıdırBu yüzden uçak havada uçarken böyle bir ses duyulursa hemen indirilip
hareketli yüzeyler kontrol edilmelidir

Frequency Control :
Uçuş yapacağınız zaman bulunduğunuz yerde aynı anda aynı frekansta iki radyonun açık olmasını engellemek için
radyoların frekanslarının kontrol edilerek önlem alınması
Fuselage :
Uçağın gövdesi

Glitch :
Uçağınız ağaçların yada bir bataklığın üzerinde olmadığı müddetçe meydana gelmeyecek geçici radyo problemi
Glow Plug :
Model uçaklarda kullanılan bir buji çeşidi

High wing :
Üstten kanatlı uçak
Hit (or to be hit) :
Farklı bir kaynaktan gelen radyo sinyali ile model uçağın sizin kontrolünüz dışında hareket etmesiBu kaynak sizin
frekansınızda bir radyonun yakınınızda açılmasıda olabilir kilometrelerce uzaktaki bir başka vericide olabilir
Horizontal Stabilizer:
Yatay sabit arka kuyruk(Yükseliş dümeni ile karıştırmayın)

Leading Edge (LE) :
Kanadın hücum kenarıKanadın havayı yaran ön kısmı
Low wing :
Alttan kanatlı uçak

NiCad (or NiCd) = Nickel Cadmium battery :Şarjlı piller
Nitro = Nitromethane :
Model uçak yakıtının içine katılan motorun rölantide daha düzgün çalışmasını sağlayan ve motorun gücünü arttıran madde

Pitch Axis:
Uçağın ana kanadı üzerinde ve ağırlık merkazinden geçen eksenUçağın yükseliş dümeni ile kontrol edilen ekseni
Uçağın alçalırken ve yükselirken kullandığı eksen
Power panel :
Genellikle 12 volt ile çalışan ve uçuş kutusuna monte edilerek glowplugiçin 15 volt,starter için 12 volt ve yakıt pompası için
hem gerekli elektrik akımını sağlayan hemde dönüş yönünü değiştiren kontrol paneli

Receiver (Rx) :
Uçağın üzerine takılan alıcı
Retract :
Açılır kapanır iniş takımı
Retract servo :İniş takımları için kullanılan , torku yüksek , orantılı hareket etmeyen ve 180 derecelik bir dönüş hareketine sahip özel servo
Right Thrust :
Motorun eksenini uçağın eksenine göre sağa doğru olması
Roll axis :
Uçağın burnundan kuyruğuna doğru uzanan ve kendi ekseni etrafında sağa yada sola döndüğü eksenAileronlarla kontrol edilir
Rudder :
Hareketli yön dümeni

Servo :
Alıcının gönderdiği sinyali elektro-mekanik olarak fiziksel harekete çeviren parça
Servo Output Arm :
Servo çıkış şaftına bir vida ile bağlanan,üzerine pushrodların bağlandığı kol
Shot down :
Uçağın düşmesi
Slop :
Kontrol sistemindeki parçaların bizim kontrolümüz dışında hareket etmesiGenellikle servo kollarındaki pushrodların takıldığı
deliklerin çapının büyük delinmesinden kaynaklanırBuda uçuş sırasında titreşime sebep olurBakınız Flutter :
Solo :Öğretmen pilotun yardımı olmadan öğrenci pilotun kendi başına uçağı kaldırıp , uçurup ve yere indirmesi
Stall :
Uçağın havada atak açısını (angel of attack) fazla büyümesinden dolayı kaldırma kuvvetini kaybederek düşmeye başalması

Tachometer :
Motor devrini ölçen elektronik alet
Trainer Airplane :
Yeni başlayanlar için dizayn edilmiş üstten kanatlı,flat-bottom airfoilyapısına sahip,dihedral açısı büyük ve uçuş sürati düşük
eğitim modeli
Trailing Edge (TE) :
Kanadın firar kenarıKanadın arka kenarı
Transmitter (Tx):
VericiUçağın kumanda cihazı

Vertical Fin :
Dikey sabit arka kuyruk(Rudder -Yön dümeni ile karıştırmayın)

Washout :
kandın kendi yapısındaki buruklukKanadın , kanat ucundadaki firar kenarı kanat ortasındaki hücum kenarına göre daha
yukarıda bulunurBuda kanat ucunda, hücum açısını negatif duruma çevirerek kanat ucunun kaldırma kuvvetini ortadan kaldırır
Bunu engellemek için kanada verilmiş özel burukluk
Wing :
Uçağın ana kanadı
Wing Loading :
Uçağın toplam ağırlığının uçak kanadının yüzey alanına bölümü ile elde edilen kğ/cm2 yada pound/inchsquare cinsinden değeri
Kısaca uçağın kanadındaki her santimetrekare alana düşen uçak ağırlığıBu oran nekadar düşük olursa o kadar iyi
yani uçak hafif olur
Wing Root :
Sağ ve sol kanadın birleştiği noktadaki hat

Yaw Axis :
Yön dümeni (Rudder) ile kontrol edilen ve uçağın sağa veya sola döndüğü eksen