Amortisör Arızasının Tespiti Ve Çözümü

**Prof. Dr. Sinsi** · 10-21-2012

Amortisör arızasının tespiti ve çözümü

Amortisörler, bozuk yol koşullarının da etkisiyle kısa zamanda aşınabilir

Ancak bu aşınma ilerlerken sürücü bunun hemen farkına varmayabilir

Aşınmanın farkına varmayan sürücü, otomobilini aşınan amortisörün durumuna göre kullanır

Yine de bazı belirtilerden amortisörün aşınıp aşınmadığını anlamak mümkün

Ani fren yaptığınızda otomobilinizin ön tarafı her zamankine göre daha çok öne yatıyorsa ve yan rüzgarlardan etkileniyorsa amortisörleriniz aşınmış demektir

Bunlar dışında amortisörlerin arızalı olup olmadığını test etmenin başka yöntemleri de var

İşte amortisörlerle ilgili sorunlar ve çözüm yolları:

Süspansiyon çok sertse nedeni:

Kişisel yorum
Özelliğini kaybetmiş amortisör
Yanlış seçilmiş amortisör
Yanlış seçilmiş helezon

Çözüm:

Aracınızı mutlaka amortisörü takana kullandırın
Amortisör ve helezonları kontrol ettirin ve gerekirse yenileyin
Aracın süspansiyon sisteminin yerine oturması için, amortisörlerle birkaç kilometre yol gidin

Süspansiyon çok yumuşaksa nedeni:

Arızalı amortisör
Kişisel yorum
Aşınmış iç parçalar
Zayıflamış helezon
Yanlış seçilmiş amortisör

Çözüm:

Amortisör veya helezonların kontrol edilmesi ve gerekirse yenilenmesi

Yol tutuş zayıfsa nedeni:

Amortisör değiştirildikten sonra rot ayarı yaptırılmaması
Uyumsuz amortisörlerin dengesizliğe neden olması

Çözüm:

Daima çift olarak değiştirilmesi İdeali dördünün birden değiştirilmesidir
Ön amortisörleri değiştirdikten sonra mutlaka ön düzen ayarının yaptırılması

Çökme varsa nedeni:

Kırık veya yorgun helezonlar
Yanlış seçilmiş amortisör
Kilitlenmiş amortisör

Çözüm:

Doğru yaylarla değiştirin
Amortisör kilitlenmişse komple değiştirin

Lastik düzensiz aşınmışsa nedeni:

Yanlış lastik basıncı
Yanlış rot ayarı
Düzgün veya asimetrik çalışmayan frenler
Aşırı yumuşak süspansiyon
Aşınmış amortisörler
Kişisel sürüş sitili (aşırı spor)

Çözüm:

Lastik basıncını kontrol edin
Ön takım ayarını yaptırın

Gürültü varsa nedeni:

20 bin kilometrede bir amortisörleri kontrol ettirin
Gevşek toz tüpü
Aşınmış montaj parçaları
Kötü monte edilmiş amortisörler
Yağ kaçıran veya aşınmış amortisörler
Yanlış montaj parçalarının kullanımı

Çözüm:

Montajın kontrol edilmesi
Gerekirse amortisörlerin veya montaj parçalarının değiştirilmesi
Diğer süspansiyon elemanlarının kontrol edilmesi

Direksiyon titriyorsa nedeni:

Kötü tekerlek balansı ve rot ayarı
Dengesiz aşınmış frenler veya fren diskleri
Aşınmış direksiyon amortisörü
Kötü monte edilmiş amortisör

Çözüm:

Aşınmış parçaların değiştirilmesi
Amortisör montajının kontrol edilmesi

Yağ kaçağı varsa nedeni:

Montaj sırasında hasara uğramış amortisör mili
Hasarlı toz tüpü
Toz tüpü olmadan monte edilmiş amortisör
Aracın çok tozlu ortamda kullanılması
Aşınmış keçe
Kaynağı kötü yapılmış amortisör
Hasarlı amortisör tüpü
Paslı piston mili yüzünden bozulmuş keçe

Çözüm:

Amortisörün değiştirilmesi

Gaz kaçağı varsa nedeni:

Hasarlı keçe
Gazlı amortisördeki yağ kaçağından kaynaklanan düşük gaz basıncı
Üretim sırasında gaz konmaması

Çözüm:

Amortisörün değiştirilmesi

10-21-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	Amortisör Arızasının Tespiti Ve Çözümü Amortisör arızasının tespiti ve çözümü Amortisörler, bozuk yol koşullarının da etkisiyle kısa zamanda aşınabilir Ancak bu aşınma ilerlerken sürücü bunun hemen farkına varmayabilir Aşınmanın farkına varmayan sürücü, otomobilini aşınan amortisörün durumuna göre kullanır Yine de bazı belirtilerden amortisörün aşınıp aşınmadığını anlamak mümkün Ani fren yaptığınızda otomobilinizin ön tarafı her zamankine göre daha çok öne yatıyorsa ve yan rüzgarlardan etkileniyorsa amortisörleriniz aşınmış demektir Bunlar dışında amortisörlerin arızalı olup olmadığını test etmenin başka yöntemleri de var İşte amortisörlerle ilgili sorunlar ve çözüm yolları: Süspansiyon çok sertse nedeni: Kişisel yorum Özelliğini kaybetmiş amortisör Yanlış seçilmiş amortisör Yanlış seçilmiş helezon Çözüm: Aracınızı mutlaka amortisörü takana kullandırın Amortisör ve helezonları kontrol ettirin ve gerekirse yenileyin Aracın süspansiyon sisteminin yerine oturması için, amortisörlerle birkaç kilometre yol gidin Süspansiyon çok yumuşaksa nedeni: Arızalı amortisör Kişisel yorum Aşınmış iç parçalar Zayıflamış helezon Yanlış seçilmiş amortisör Çözüm: Amortisör veya helezonların kontrol edilmesi ve gerekirse yenilenmesi Yol tutuş zayıfsa nedeni: Amortisör değiştirildikten sonra rot ayarı yaptırılmaması Uyumsuz amortisörlerin dengesizliğe neden olması Çözüm: Daima çift olarak değiştirilmesi İdeali dördünün birden değiştirilmesidir Ön amortisörleri değiştirdikten sonra mutlaka ön düzen ayarının yaptırılması Çökme varsa nedeni: Kırık veya yorgun helezonlar Yanlış seçilmiş amortisör Kilitlenmiş amortisör Çözüm: Doğru yaylarla değiştirin Amortisör kilitlenmişse komple değiştirin Lastik düzensiz aşınmışsa nedeni: Yanlış lastik basıncı Yanlış rot ayarı Düzgün veya asimetrik çalışmayan frenler Aşırı yumuşak süspansiyon Aşınmış amortisörler Kişisel sürüş sitili (aşırı spor) Çözüm: Lastik basıncını kontrol edin Ön takım ayarını yaptırın Gürültü varsa nedeni: 20 bin kilometrede bir amortisörleri kontrol ettirin Gevşek toz tüpü Aşınmış montaj parçaları Kötü monte edilmiş amortisörler Yağ kaçıran veya aşınmış amortisörler Yanlış montaj parçalarının kullanımı Çözüm: Montajın kontrol edilmesi Gerekirse amortisörlerin veya montaj parçalarının değiştirilmesi Diğer süspansiyon elemanlarının kontrol edilmesi Direksiyon titriyorsa nedeni: Kötü tekerlek balansı ve rot ayarı Dengesiz aşınmış frenler veya fren diskleri Aşınmış direksiyon amortisörü Kötü monte edilmiş amortisör Çözüm: Aşınmış parçaların değiştirilmesi Amortisör montajının kontrol edilmesi Yağ kaçağı varsa nedeni: Montaj sırasında hasara uğramış amortisör mili Hasarlı toz tüpü Toz tüpü olmadan monte edilmiş amortisör Aracın çok tozlu ortamda kullanılması Aşınmış keçe Kaynağı kötü yapılmış amortisör Hasarlı amortisör tüpü Paslı piston mili yüzünden bozulmuş keçe Çözüm: Amortisörün değiştirilmesi Gaz kaçağı varsa nedeni: Hasarlı keçe Gazlı amortisördeki yağ kaçağından kaynaklanan düşük gaz basıncı Üretim sırasında gaz konmaması Çözüm: Amortisörün değiştirilmesi