Motorsikletlerde Zincir Bakımı Motosiklet Dünyası

**Prof. Dr. Sinsi** · 10-21-2012

Zincir Bakimi

Motosiklet Dünyası

Motosiklet zincirinin bir ömrü var midir?

Her dişli ve zincirin bir ömrü vardirBakimi yapilmayan zincirler deforme olmaya,hatta sert kullanimlarda koparak sürücünün hayatini tehlikeye sokabilmektedir,motosiklete zarar verebilmektedirZincirler oringli ve düz olarak kullanilmaktadir

Motorumuzun zincirini koruyabilmek için ne yapmaliyiz

1-Zincirimizi belli km den sonra periyodik olarak kaliteli zincir spreyi ile yağlamaliyizYağişli havalarda bu yağlamayi daha sik yapmaliyiz

2-Zincirin belli zamanlarda özel zincir temizleme spreyi veya özel solüsyonlarla yağli boya firçasi yardimi ile yikanarak bakimi yapilmalidir

3-Yikanan zincir iyice kuruduktan sonra yağlanmalidir

4-Her zincirin ideal gerginlik ölçüsü vardir,bu değerler,genelde motosiklet arka maşasinda etiketle veya el kitapçiğinda belirtilmiştir

Aşiri bol zincirler veya aşiri gergin zincirler motora ve dişlilere zarar verirlerSürüş keyfini etkilerBozulan zincirlerin ön ve arka dişli olarak,takim halinde değiştirilmesi en uygunudurGenelde zincirin kilitli olani değil makine ile perçinlenmiş olanlari tercih edilmelidir

Yağlama nasil olmalidir?

Oringli zincirlerde yağlama motorun sehpaya alinmasi,sehpa olmayan motorlarda ise iki kişi yardimiyla,ön frenin sikilarak motorun yan ayaklik üzerine dikilmesi(bunun nasil yapildiğini görmeden kesinlikle denemeyiniz,kendinize ve motorunuza zarar verebilirsiniz) lastiğin çevirerek,zincirin her iki tarafindan,diştan içeri doğru yağlamanin yapilmasi ve kesinlikle diş lastik üzerine gelmeyecek şekilde uygulanmasi gerekmektedir

DiKKAT !

Yağlama yapildiktan sonra hemen hareket edilmemeli,zincire sikilan yağin biraz sikilaşmasi beklenilmelidir

10-21-2012	#1
Prof. Dr. Sinsi	Motorsikletlerde Zincir Bakımı Motosiklet Dünyası Zincir Bakimi Motosiklet Dünyası Motosiklet zincirinin bir ömrü var midir? Her dişli ve zincirin bir ömrü vardirBakimi yapilmayan zincirler deforme olmaya,hatta sert kullanimlarda koparak sürücünün hayatini tehlikeye sokabilmektedir,motosiklete zarar verebilmektedirZincirler oringli ve düz olarak kullanilmaktadir Motorumuzun zincirini koruyabilmek için ne yapmaliyiz 1-Zincirimizi belli km den sonra periyodik olarak kaliteli zincir spreyi ile yağlamaliyizYağişli havalarda bu yağlamayi daha sik yapmaliyiz 2-Zincirin belli zamanlarda özel zincir temizleme spreyi veya özel solüsyonlarla yağli boya firçasi yardimi ile yikanarak bakimi yapilmalidir 3-Yikanan zincir iyice kuruduktan sonra yağlanmalidir 4-Her zincirin ideal gerginlik ölçüsü vardir,bu değerler,genelde motosiklet arka maşasinda etiketle veya el kitapçiğinda belirtilmiştir Aşiri bol zincirler veya aşiri gergin zincirler motora ve dişlilere zarar verirlerSürüş keyfini etkilerBozulan zincirlerin ön ve arka dişli olarak,takim halinde değiştirilmesi en uygunudurGenelde zincirin kilitli olani değil makine ile perçinlenmiş olanlari tercih edilmelidir Yağlama nasil olmalidir? Oringli zincirlerde yağlama motorun sehpaya alinmasi,sehpa olmayan motorlarda ise iki kişi yardimiyla,ön frenin sikilarak motorun yan ayaklik üzerine dikilmesi(bunun nasil yapildiğini görmeden kesinlikle denemeyiniz,kendinize ve motorunuza zarar verebilirsiniz) lastiğin çevirerek,zincirin her iki tarafindan,diştan içeri doğru yağlamanin yapilmasi ve kesinlikle diş lastik üzerine gelmeyecek şekilde uygulanmasi gerekmektedir DiKKAT ! Yağlama yapildiktan sonra hemen hareket edilmemeli,zincire sikilan yağin biraz sikilaşmasi beklenilmelidir